bàn giao mặt bằng – Kinhtekhoinghiep.com https://kinhtekhoinghiep.com Nơi kết nối cộng đồng khởi nghiệp Việt Nam, cùng nhau xây dựng tương lai! Fri, 16 Jan 2026 18:55:32 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.4 https://cloud.linh.pro/news/2025/08/kinhtekhoinghiep.svg bàn giao mặt bằng – Kinhtekhoinghiep.com https://kinhtekhoinghiep.com 32 32 Quốc lộ 14E Đà Nẵng: Nguyên nhân 5 gói thầu bị gia hạn tới 31/10/2026 https://kinhtekhoinghiep.com/quoc-lo-14e-da-nang-nguyen-nhan-5-goi-thau-bi-gia-han-toi-31-10-2026/ Fri, 16 Jan 2026 18:55:26 +0000 https://kinhtekhoinghiep.com/quoc-lo-14e-da-nang-nguyen-nhan-5-goi-thau-bi-gia-han-toi-31-10-2026/

Quốc lộ 14E, đoạn Km15+270 – Km89+700 tại TP. Đà Nẵng, đã không đạt tiến độ dự kiến và phải được gia hạn đến cuối năm 2026.

1. Tổng quan dự án cải tạo Quốc lộ 14E

Dự án cải tạo và nâng cấp Quốc lộ 14E (độ dài 71,38 km) được Ban Quản lý dự án 4 – thuộc Cục Quản lý đường bộ, Bộ Xây dựng – làm chủ đầu tư. Với vốn đầu tư hơn 1.840 nghìn tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng khoảng 1.200 nghìn tỷ đồng, dự án được khởi công vào tháng 3/2023 và dự kiến hoàn thành vào năm 2025.

2. Quy mô và cấu trúc 5 gói thầu

Dự án được chia thành 5 gói thầu chính:

  • Gói XD01: 433,652 tỷ đồng, dài 17,4 km – Liên danh 168 Việt Nam – Đồng Thuận Hà.
  • Gói XD02: 507,550 tỷ đồng – Liên danh Tân Hoàng Long – Thương mại Thuận An – Xây dựng Tây An.
  • Gói XD03: 450,542 tỷ đồng, dài 23,7 km – Liên danh Hoàng Long, Hoàng Lộc, Đại Hồng Phúc, Thuận Phú.
  • Gói XD04: 17,064 tỷ đồng – Thi công cầu Đắk Mi 1, do Công ty CP Xây dựng 469.
  • Gói XD05: 137,715 tỷ đồng – Thi công mặt đường bê tông nhựa lớp trên, do Liên danh QL14E tỉnh Quảng Nam thực hiện.

3. Tiến độ thực tế và những vướng mắc

Đến nay, dự án đã hoàn thành 70,33 km (98,53%). Tuy nhiên, 1,47% còn lại gặp khó khăn do:

  • Vẫn còn 70 hộ chưa giải phóng mặt bằng, trong đó 28 hộ ở đoạn cầu vượt đường sắt (Km15+270 – Km15+820) và 4 hộ ở đoạn tránh Việt An.
  • Hạ tầng điện, nước chưa di dời, khiến một số đoạn chỉ thi công được rãnh dọc, cạp mở rộng.

Đây là những “điểm nghẽn” khiến các gói thầu không thể hoàn thành đúng hạn.

Sau gần 3 năm thi công, điểm nghẽn mặt bằng vị trí cầu vượt đường sắt trên tuyến Quốc lộ 14E vẫn chưa được tháo gỡ. Ảnh: Hà Minh
Sau gần 3 năm thi công, vị trí cầu vượt đường sắt trên Quốc lộ 14E vẫn chưa giải phóng mặt bằng. Ảnh: Hà Minh

4. Các mốc thời gian mới sau khi gia hạn

Theo quyết định của Bộ Xây dựng, dự án được gia hạn hoàn thành đến ngày 31/10/2026. Đồng thời, Cục Đường bộ Việt Nam đưa ra các mốc chi tiết để các nhà thầu tăng tốc:

  • XD01: hoàn thành cầu vượt đường sắt và tuyến chính trước 31/3/2026; hoàn thành đường dẫn hai đầu cầu trước 31/5/2026.
  • XD02: hoàn thành trước 31/5/2026.
  • XD03: hoàn thành trước 30/4/2026.
  • XD04: hoàn thành trước 30/4/2026.
  • XD05: hoàn thành vào 15/5/2026.

5. Giải pháp và yêu cầu từ phía quản lý

Ban Quản lý dự án 4, do ông Lê Đức Lộc làm đại diện, đã đề nghị UBND TP. Đà Nẵng chỉ đạo mạnh mẽ việc giải phóng mặt bằng, di dời hệ thống điện trung thế ở khu vực cầu vượt đường sắt. Mục tiêu là thu xếp 21 hộ (5 hộ chưa nhận tiền, 16 hộ đã nhận) bàn giao đầy đủ mặt bằng trước 30/1/2026.

Phó Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng Trần Nam Hưng nhấn mạnh sẽ áp dụng tối đa các quy định pháp luật để bảo đảm lợi ích người dân và hoàn tất tái định cư vào quý I/2026.

Kết luận

Việc gia hạn 5 gói thầu không chỉ phản ánh những khó khăn thực tế trong giải phóng mặt bằng mà còn cho thấy sự linh hoạt của cơ quan quản lý trong việc điều chỉnh tiến độ để bảo đảm chất lượng công trình. Khi các vướng mắc được giải quyết kịp thời, dự án Quốc lộ 14E sẽ sớm hoàn thiện, góp phần nâng cao giao thông và phát triển kinh tế khu vực.

Bạn có ý kiến gì về tiến độ dự án hay muốn biết thêm chi tiết? Hãy để lại bình luận và chia sẻ bài viết!

]]>