Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng ở vùng lõi, trong đó có tuyến đường Vành đai 1 (7,2 km) từ tháng 7/2026.
-
-
Hà Nội sẽ triển khai các biện pháp giảm lưu lượng xe và ô nhiễm môi trường trong nội đô. Từ 2025, thành phố xây dựng 5 vùng LEZ với tiêu chuẩn phát thải nghiêm ngặt hơn. Cấm xe máy xăng ở Vành đai 1 từ tháng 7/2026 và Vành đai 2 vào năm 2028.
-
Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ tháng 7/2026. Đến 2030, toàn bộ phương tiện cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 3 sẽ bị hạn chế. Nhiều thành phố lớn trên thế giới như Mexico, Paris cũng đã thực hiện các biện pháp hạn chế xe máy xăng để giảm ô nhiễm.
-
Hà Nội đặt mục tiêu hạn chế, tiến tới cấm xe máy chạy xăng ở nội đô vào năm 2030, với lộ trình cụ thể: không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026.
-
Trong 5 năm qua, Hà Nội đã ban hành nhiều nghị quyết và đề án nhằm giảm thiểu xe cá nhân và cấm xe máy. Thủ tướng yêu cầu Hà Nội chuyển đổi phương tiện để cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 từ 1-7-2026, và không cho mô tô, xe gắn máy chạy xăng lưu thông trong Vành đai 1, 2 từ 1-1-2028.
-
Nhiều người dân ở Hà Nội lo ngại về chính sách cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ 2026, đặc biệt là việc xử lý xe máy cũ và chi phí chuyển đổi sang xe điện.
-
Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng từ năm tới. Tuy nhiên, việc chuyển đổi sang xe điện cần giải quyết các vấn đề như xây dựng thêm trạm sạc, đảm bảo an toàn và cân đối nguồn cung cấp điện. Cần một kế hoạch cụ thể để thực hiện thành công chính sách này.
-
Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do số lượng người dùng lớn và phương tiện công cộng chưa đáp ứng. Từ 2026, xe máy xăng bị cấm trong vành đai 1, và từ 2028, sẽ hạn chế trong vành đai 1 và 2. Hiện, Hà Nội có 9,2 triệu phương tiện, gồm 5,6 triệu xe máy xăng, là phương tiện chính của người dân nội đô.
