Đài Tiền Phong tổ chức tọa đàm về chuyển đổi xe xăng sang xe điện để giảm ô nhiễm không khí từ giao thông, đặc biệt tại vành đai 1 của Hà Nội. Các chuyên gia cho biết ô nhiễm từ giao thông chiếm 35%, trong đó khí thải xe giao thông là 12% và bụi hoạt động giao thông là 23%. Chuyển đổi thành công cần sự hợp tác từ chính quyền, người dân, xây dựng hạ tầng, hoàn thiện chính sách và tận dụng hệ thống cây xăng hiện có để chuyển đổi thành điểm sạc xe điện.
Nhiều người dân ở Hà Nội lo ngại về chính sách cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ 2026, đặc biệt là việc xử lý xe máy cũ và chi phí chuyển đổi sang xe điện.
Tọa đàm về chuyển đổi giao thông xanh tại Hà Nội: lợi ích & giải pháp xe máy điện. Hà Nội lên kế hoạch tổ chức lại giao thông, nâng hạ tầng & điểm giữ xe cho xe điện. Chính phủ ban hành chính sách loại bỏ xe máy, ôtô xăng dầu; mục tiêu không còn xe máy nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 từ 2026 và hạn chế ôtô cá nhân xăng dầu trong Vành đai 1&2 từ 2028.
Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM đề xuất chính sách cấm xe xăng 2 bánh làm dịch vụ vận tải, chuyển đổi sang xe điện cho 400.000 xe. Đề xuất bao gồm miễn phí trước bạ, thuế VAT cho xe điện mới và hỗ trợ tài xế chuyển đổi. Ngoài ra, viện cũng đề ra giải pháp nâng cấp hạ tầng trạm sạc và đảm bảo an toàn đường truyền tải điện cho xe điện.