Chuyển đổi xanh

Thủ tướng Phạm Minh Chính ký Chỉ thị 20/CT-TTg về nhiệm vụ cấp bách giải quyết ô nhiễm môi trường, yêu cầu Hà Nội chuyển đổi phương tiện di chuyển sang xanh trước năm 2026. Hiện Hà Nội có 6,9 triệu xe máy, là một trong những nguyên nhân chính gây ô nhiễm không khí. Hà Nội cần giải pháp để hiện thực hóa lộ trình chuyển đổi xanh, làm sao để người dân đồng thuận và tích cực tham gia.

Việc hạn chế xe máy chạy xăng ở Hà Nội gặp khó khăn khi thực thi. Cần sự chuẩn bị kỹ lưỡng và minh bạch từ chính quyền, doanh nghiệp và người dân. Sự đồng thuận của dân chúng là chìa khóa cho chính sách xanh thành công. Hà Nội cần xây dựng hạ tầng và truyền thông để người dân tham gia chuyển đổi xanh.

Viện Nghiên cứu và phát triển TP.HCM đề xuất chuyển đổi 400.000 xe máy sang xe điện năm 2029 và cấm hoàn toàn xe xăng cung cấp dịch vụ trên các nền tảng gọi xe. Đề án bao gồm hỗ trợ tài xế như: Miễn phí trước bạ, đăng ký biển số; Thuế GTGT cho xe điện và khoản vay mua xe, pin với lãi suất ưu đãi.

TP. Hồ Chí Minh triển khai kế hoạch giao thông xanh, bao gồm chuyển đổi xe từ xăng sang điện và thiết lập khu vực hạn chế xe phát thải cao. Kế hoạch chuyển đổi xe máy từ xăng sang điện đang được hoàn thiện với lộ trình và chính sách hỗ trợ cho người mua. Bên cạnh đó, Sở Xây dựng đang lập đề án kiểm soát khí thải phương tiện theo 2 giai đoạn, nhằm xây dựng đề án kiểm soát và phân vùng hạn chế khí thải.

Hà Nội lên kế hoạch chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện, hướng tới loại bỏ xe nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 1 vào 2026 và vành đai 3 vào 2030. Tuy nhiên, điều kiện cần là đảm bảo hạ tầng về điện, giao thông và đất cho trạm sạc, bãi xe công cộng.

Đài Tiền Phong tổ chức tọa đàm về chuyển đổi xe xăng sang xe điện để giảm ô nhiễm không khí từ giao thông, đặc biệt tại vành đai 1 của Hà Nội. Các chuyên gia cho biết ô nhiễm từ giao thông chiếm 35%, trong đó khí thải xe giao thông là 12% và bụi hoạt động giao thông là 23%. Chuyển đổi thành công cần sự hợp tác từ chính quyền, người dân, xây dựng hạ tầng, hoàn thiện chính sách và tận dụng hệ thống cây xăng hiện có để chuyển đổi thành điểm sạc xe điện.

Hội thảo “Tiếp cận tiêu chuẩn, xanh hóa ngành chủ lực” do Hiệp hội Doanh nghiệp Vĩnh Long tổ chức, nhấn mạnh xu hướng chuyển đổi xanh nhằm gia nhập sâu vào thị trường và chuỗi cung ứng toàn cầu. Việc xanh hóa ngành dừa, một ngành hàng chủ lực của Việt Nam, đang gặp nhiều thách thức nhưng cũng mang lại nhiều lợi ích. Hiệp hội Doanh nghiệp Vĩnh Long tăng cường liên kết doanh nghiệp, hợp tác với chuyên gia, nhà tư vấn, nhà đầu tư để đổi mới công nghệ và cải thiện quy trình sản xuất theo hướng thân thiện môi trường.

“Chuyển đổi xanh trong giao thông đang được triển khai tại TP.HCM, bắt đầu với việc chuyển đổi 400.000 xe máy, ô tô sang nhiên liệu sinh học và điện.”

Ngành nhôm Việt Nam có tiềm năng phát triển lớn nhưng đang đối mặt với các rào cản trong sản xuất và xuất khẩu. Để vượt qua, cần các chính sách hỗ trợ mạnh mẽ, bao gồm giảm thuế VAT, hỗ trợ tín dụng xanh và đào tạo nhân lực.

Doanh nghiệp nên tận dụng chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và quản trị ESG để chiếm lĩnh thị trường và thay thế hàng nhập khẩu.

Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM đề xuất chính sách cấm xe xăng 2 bánh làm dịch vụ vận tải, chuyển đổi sang xe điện cho 400.000 xe. Đề xuất bao gồm miễn phí trước bạ, thuế VAT cho xe điện mới và hỗ trợ tài xế chuyển đổi. Ngoài ra, viện cũng đề ra giải pháp nâng cấp hạ tầng trạm sạc và đảm bảo an toàn đường truyền tải điện cho xe điện.