Cơ sở hạ tầng – Kinhtekhoinghiep.com

Xe điện ngày càng ‘dễ dùng’ nhờ những đột phá công nghệ và hạ tầng

Linh — Sun, 05 Oct 2025 04:54:15 +0000

Xe điện đang trở thành xu hướng của tương lai, nhưng vẫn còn nhiều thách thức cần phải vượt qua. Mặc dù doanh số xe điện đang tăng nhanh, nhiều người vẫn còn băn khoăn về tốc độ sạc, phạm vi di chuyển và chi phí. Để giải quyết những mối lo ngại này, ngành xe điện đang nỗ lực đổi mới trên nhiều mặt.

Xe điện của Tesla tại một trạm sạc điện ở Bắc Kinh (Trung Quốc). Ảnh: AFP/TTXVN

Một trong những cải tiến gần đây là dịch vụ đổi pin. Tại Trung Quốc, người sử dụng xe đạp điện và xe máy điện có thể đổi pin đã sử dụng hết bất cứ đâu trong thành phố. Dịch vụ này cho phép người dùng nhanh chóng thay thế pin đã cạn bằng pin đã sạc đầy, chỉ mất khoảng 5 phút. Khách hàng có thể chỉ cần mua thân xe và thuê bộ pin, giúp giảm chi phí ban đầu khi mua một chiếc xe điện.

Các trụ sạc được lắp đặt rất đa dạng với nhiều chủng loại khác nhau. Ảnh: TTXVN phát

Công nghệ pin cũng đang được cải tiến để tăng dung lượng, rút ngắn thời gian sạc và cắt giảm chi phí. Nissan đang phát triển pin thể rắn, hứa hẹn cải thiện phạm vi di chuyển và giảm thời gian sạc. Pin natri-ion cũng là một giải pháp thay thế, sử dụng natri thay vì lithium, cobalt hay nickel, giúp cắt giảm chi phí.

Tại Trung Quốc, người sử dụng xe đạp điện và xe máy điện có thể đổi pin đã sử dụng hết bất cứ đâu trong thành phố. Ảnh: Công

Đầu tư vào cơ sở hạ tầng sạc công cộng cũng là một yếu tố quan trọng. Một báo cáo của Diễn đàn Kinh tế Thế giới cho biết việc đầu tư vào cơ sở hạ tầng sạc xe điện sẽ đòi hỏi sự hợp tác giữa chính phủ và khu vực tư nhân. Các giải pháp sạc công cộng sáng tạo đang được triển khai, bao gồm việc tái sử dụng các tủ viễn thông cũ ở Scotland và ý tưởng sạc điện gắn trên cột ở các thành phố như London và Los Angeles.

Tốc độ phát triển của các trạm sạc nhanh đang vượt qua các trạm sạc chậm. Trung Quốc đang dẫn đầu xu hướng này, với hơn 85% số lượng trạm sạc nhanh trên thế giới. Các trạm sạc siêu nhanh ở Bắc Kinh có thể cung cấp năng lượng cho 700 xe điện mỗi ngày.

Cuối cùng, những con đường điện hóa là giải pháp lý tưởng cho tương lai xe điện. Các con đường điện hóa có thể được vận hành bằng điện từ lưới điện, pin, hoặc các nguồn năng lượng xanh như tấm pin Mặt trời. Các chuyên gia cho biết loại ‘sạc động’ này sẽ cho phép người lái xe đi được quãng đường dài hơn với pin nhỏ hơn, đồng thời tránh phải chờ đợi tại các trạm sạc.

Ngành xe điện đang nỗ lực đổi mới để giải quyết những thách thức còn tồn tại. Với sự phát triển của công nghệ pin, cơ sở hạ tầng sạc công cộng và các giải pháp sạc sáng tạo, tương lai của xe điện đang trở nên hứa hẹn hơn bao giờ hết.

Malaysia phát triển hạ tầng blockchain quốc gia để thúc đẩy đổi mới sáng tạo

Linh — Thu, 31 Jul 2025 00:10:56 +0000

Malaysia đang đẩy mạnh việc áp dụng công nghệ blockchain trên diện rộng tại các lĩnh vực trọng yếu của quốc gia, bao gồm hành chính công, tài chính, ngành công nghiệp halal và thương mại. Bộ Khoa học, Công nghệ và Đổi mới (Mosti) của Malaysia đã cam kết xây dựng và thực hiện các chính sách, sáng kiến cùng với Bộ Kỹ thuật số để thúc đẩy sự phát triển của công nghệ này.

Thông tin này được Bộ trưởng Chang Lih Kang chia sẻ trong bài phát biểu tại lễ ra mắt Cơ sở hạ tầng Blockchain Malaysia (MBI) trong khuôn khổ Tuần lễ Blockchain Malaysia 2025 tại Kuala Lumpur. Theo ông Chang, công nghệ blockchain ngày càng có vai trò quan trọng trong các lĩnh vực như tài chính, chuỗi cung ứng, khả năng theo dõi halal và dịch vụ công.

Tuy nhiên, thách thức như sự phân mảnh, chi phí cao và thiếu khả năng tương tác đã hạn chế tiềm năng của công nghệ này. MBI được thiết kế để giải quyết những thách thức trên bằng cách cho phép tương tác giữa các mạng blockchain, giảm chi phí giao dịch và sự trùng lặp, đồng thời tăng cường niềm tin, tính minh bạch và bảo mật.

Cơ sở hạ tầng này cũng sẽ cung cấp quyền truy cập mở cho các công ty khởi nghiệp, doanh nghiệp và cộng đồng. Bộ trưởng Chang cho biết MBI giúp Malaysia đứng ở vị trí tiên phong trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng tin cậy số, không chỉ hỗ trợ đổi mới mà còn tạo ra tác động thực tế trên các ngành và cộng đồng.

Việc triển khai MBI phù hợp với lộ trình Blockchain quốc gia 2021-2025 do Mosti đề ra, mục tiêu là đưa Malaysia trở thành trung tâm kỹ thuật số khu vực cho công nghệ blockchain. Tuần lễ Blockchain Malaysia, sự kiện quan trọng nhất về blockchain của đất nước, không chỉ là một cuộc gặp gỡ của các bên chơi trong ngành, các tổ chức và các bên liên quan của chính phủ, mà còn là một tuyên bố mạnh mẽ về quyết tâm dẫn đầu trong đổi mới kỹ thuật số và đón nhận tương lai kinh tế.

MBI sẽ giúp tăng cường tính minh bạch, hiệu quả và bảo mật dữ liệu trong các lĩnh vực trọng yếu của quốc gia. Công nghệ blockchain sẽ giúp giảm thiểu rủi ro và tăng cường niềm tin trong các giao dịch, đồng thời cung cấp một môi trường an toàn và bảo mật cho các hoạt động kinh tế.

Để đạt được mục tiêu này, Bộ Khoa học, Công nghệ và Đổi mới (Mosti) của Malaysia sẽ tiếp tục phối hợp với các bộ, ngành liên quan để xây dựng và triển khai các chính sách và sáng kiến hỗ trợ sự phát triển của công nghệ blockchain. Bộ sẽ tiếp tục khuyến khích các doanh nghiệp và tổ chức trong nước áp dụng công nghệ này để tăng cường tính cạnh tranh và hiệu quả.

Tuần lễ Blockchain Malaysia 2025 là một cơ hội để các chuyên gia, doanh nghiệp và chính phủ thảo luận về các xu hướng và cơ hội trong lĩnh vực blockchain. Sự kiện này cũng sẽ là một nền tảng để giới thiệu các sản phẩm và dịch vụ mới, cũng như thúc đẩy hợp tác và đổi mới trong ngành.

Thông qua việc triển khai MBI và thúc đẩy sự phát triển của công nghệ blockchain, Malaysia hy vọng sẽ trở thành một trong những quốc gia dẫn đầu trong lĩnh vực kỹ thuật số và đổi mới. Điều này sẽ giúp đất nước tăng cường tính cạnh tranh và hiệu quả, đồng thời tạo ra một môi trường kinh doanh an toàn và bảo mật.

Đường ven biển ở Mũi Né sắp hoàn thành với vốn đầu tư gần 1.100 tỷ đồng

Linh — Sun, 27 Jul 2025 16:17:28 +0000

Sau hơn 9 tháng triển khai, dự án tái thiết trục đường Thùy Vân và Bãi Sau tại TP.HCM đã cơ bản hoàn thành, đánh dấu sự thay đổi diện mạo rõ rệt cho khu vực này. Với mức đầu tư gần 1.100 tỷ đồng, dự án không chỉ tập trung vào việc mở rộng không gian hướng biển mà còn chú trọng tạo ra các tiện ích công cộng hiện đại, thân thiện với thiên nhiên.

Dự kiến đến ngày 15/8, toàn bộ dự án sẽ hoàn thành và chính thức đưa vào sử dụng, đáp ứng kỳ vọng về một không gian ven biển hiện đại, phục vụ người dân và du khách tại Vũng Tàu.

Theo chủ đầu tư, dự án đã hoàn thành hơn 90% khối lượng công việc. Phần còn lại chủ yếu là các hạng mục kỹ thuật cao như trạm dịch vụ kỹ thuật ngầm và mái che nghệ thuật.

Các hạng mục chính của dự án như vỉa hè, công viên, hệ thống chiếu sáng và cầu đi bộ ngắm biển đã được hoàn thiện. Hàng nghìn cây xanh và thảm cỏ được trồng mới dọc tuyến đường, tạo nên một không gian xanh mát và rộng rãi. Điều này không chỉ giúp du khách và người dân có thể tận hưởng không khí trong lành và cảnh quan ven biển tuyệt đẹp mà còn góp phần bảo vệ môi trường.

Dự án chỉnh trang trục đường Thùy Vân gồm 12 hạng mục chính, nổi bật như cải tạo, nâng cấp hạ tầng kỹ thuật tuyến đường, xây dựng công viên ven biển và Quảng trường Thùy Vân. Dọc tuyến còn được quy hoạch 5 vị trí hầm đi bộ kết nối từ khu khách sạn, dịch vụ ra phía biển, tạo thuận tiện cho du khách và người dân tiếp cận bãi tắm.

Diện mạo mới của bãi biển đẹp nhất TP.HCM sau gần 1 năm thi công- Ảnh 7.

Vào ngày 18/7, PV Báo Điện tử VTC News đã ghi nhận tại công trường dự án, nơi nhiều nhóm công nhân đang khẩn trương thi công các hạng mục trọng điểm. Một trong những hạng mục đang được tập trung triển khai là trạm dịch vụ công cộng và khu vực trung tâm Quảng trường Thùy Vân. Những hạng mục này được kỳ vọng sẽ trở thành điểm nhấn mới cho khu vực, mang lại nhiều tiện ích cho người dân và du khách.

Sau khi hoàn thành, dự án góp phần đưa Bãi Sau TP.HCM trở thành trung tâm du lịch chất lượng cao, mang đẳng cấp quốc tế. Không chỉ nâng tầm hạ tầng và cảnh quan đô thị, công trình còn tạo thêm không gian công cộng hiện đại, thu hút du khách, thúc đẩy phát triển kinh tế – du lịch bền vững cho TP.HCM.

Trên toàn tuyến đã xây dựng 6 trạm dịch vụ công cộng, trong đó phần khung cơ bản hoàn thiện và các hạng mục còn lại đang được thi công đồng bộ nhằm đảm bảo chất lượng và sớm đưa vào sử dụng.

Điểm nhấn nổi bật của dự án là Quảng trường Thùy Vân – hạng mục đang được đẩy nhanh thi công để hoàn thiện trong thời gian tới. Ban đầu, toàn bộ dự án dự kiến hoàn thành sau 6 tháng, kịp khánh thành dịp lễ 30/4/2025, song tiến độ bị chậm do nhiều nguyên nhân khách quan.

Quảng trường Thùy Vân và các hạng mục phụ trợ đang được hoàn thiện để đáp ứng nhu cầu vui chơi, giải trí và nghỉ ngơi của người dân và du khách. Dự án này không chỉ góp phần làm đẹp thêm cảnh quan khu vực ven biển mà còn nâng cao chất lượng cuộc sống cho cộng đồng địa phương.

Tin vui cho người dân tỉnh Bắc Ninh mới

Với những nỗ lực không ngừng của các nhà thầu và sự giám sát chặt chẽ của cơ quan chức năng, dự án tái thiết trục đường Thùy Vân và Bãi Sau đang dần hoàn thiện. Khi hoàn thành, dự án sẽ trở thành một điểm đến mới, hấp dẫn du khách trong và ngoài nước, góp phần thúc đẩy sự phát triển của du lịch địa phương.

Bộ Công Thương cảnh báo cẩn trọng với quảng cáo “có cánh” về bất động sản

Sau 9 tháng thi công, không gian ven biển trở nên khang trang, hiện đại hơn, tạo điểm nhấn cảnh quan và nâng cao trải nghiệm cho người dân, du khách khi đến Vũng Tàu.

Diện mạo mới của bãi biển đẹp nhất TP.HCM sau gần 1 năm thi công- Ảnh 6.

Đầu tư 75 tỷ đồng xây cầu Bình Thành mới tại Huế

Linh — Fri, 18 Jul 2025 03:53:08 +0000

UBND TP.Huế đã phê duyệt dự án xây dựng cầu Bình Thành mới, với tổng kinh phí lên đến hơn 75 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng chiếm gần 61 tỷ đồng. Cầu mới sẽ được xây dựng trên sông Hữu Trạch, thượng nguồn sông Hương, thay thế cầu treo dây võng hiện tại đã xuống cấp nghiêm trọng.

Cầu Bình Thành mới sẽ có tổng chiều dài khoảng 500m, với điểm đầu giao quốc lộ 49 và điểm cuối tại ngã ba giao với đường liên thôn. Cầu sẽ có chiều dài toàn cầu hơn 254m, chiều rộng 8,5m, gồm 6 nhịp dầm giản đơn super T. Trên tuyến sẽ có 2 nút giao được thiết kế theo dạng giao cùng mức, tổ chức giao thông bằng vạch sơn, đảo giao thông, bố trí biển báo hướng dẫn giao thông.

Công trình sẽ bao gồm hệ thống cống ngang đường và rãnh thoát nước tại nút giao đầu tuyến với quốc lộ 49 và nút giao giữa quốc lộ 49 với đường tỉnh 12D. Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP.Huế làm chủ đầu tư.

Cầu Bình Thành hiện tại có dạng cầu treo dây võng 1 nhịp dài 140m, rộng 4m. Tuy nhiên, sau nhiều năm sử dụng, các bộ phận của cầu đã xuống cấp nghiêm trọng, tải trọng khai thác cho phép chỉ 8 tấn, không đáp ứng nhu cầu giao thông và phát triển kinh tế xã hội của địa phương.

Mới đây, vào tháng 11/2024, cầu Bình Thành đã xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng khi một xe ô tô chở rác rơi từ cầu xuống sông, khiến 2 người tử vong. Sự cố này đã cho thấy cầu Bình Thành hiện tại không còn đảm bảo an toàn cho người dân và nhu cầu giao thông của địa phương.

Việc xây dựng cầu Bình Thành mới là cần thiết để đáp ứng nhu cầu giao thông và phát triển kinh tế xã hội của địa phương. Dự án cũng nhằm mục đích cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông, đảm bảo an toàn cho người dân và giảm thiểu rủi ro tai nạn giao thông.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP.Huế sẽ phải đảm bảo tiến độ và chất lượng của dự án, cũng như thực hiện các biện pháp an toàn cần thiết để tránh xảy ra tai nạn giao thông trong quá trình thi công.