Thành phố Cupertino đang trên đà nhận được nhiều nguồn tài trợ hơn cho nghệ thuật từ các dự án phát triển đang mọc lên khắp nơi. Ủy ban Nghệ thuật và Văn hóa Cupertino đã nhất trí đề xuất thay đổi chương trình phí nghệ thuật thay thế của thành phố để khuyến khích các hình thức nghệ thuật công cộng đa dạng.

Những thay đổi được đề xuất cho chương trình này cho phép các nhà phát triển trả 1% giá trị xây dựng làm phí thay thế cho nghệ thuật trong thành phố thay vì cung cấp tác phẩm nghệ thuật tại chỗ. Điều này mở ra cơ hội cho thành phố nhận được nhiều nguồn tài trợ hơn để hỗ trợ các nghệ sĩ địa phương và thúc đẩy nghệ thuật trên toàn thành phố.

Chính sách mới cũng loại bỏ những từ ngữ không khuyến khích các nhà phát triển trả phí thay thế cho việc cung cấp tác phẩm nghệ thuật. Mục đích của những thay đổi này là tăng tính linh hoạt của quỹ để thúc đẩy nghệ thuật trên toàn thành phố, từ đó mang lại lợi ích cho cộng đồng, đặc biệt là đối với trẻ em lớn lên tại một trong những thủ phủ công nghệ của Thung lũng Silicon.

Chủ tịch Ủy ban Kiran Varshneya Rohra cho biết nếu được chấp thuận, những thay đổi này sẽ cho phép Cupertino làm nhiều hơn để hỗ trợ các nghệ sĩ địa phương. Việc này không chỉ giúp ích cho các nghệ sĩ mà còn góp phần làm giàu thêm nền văn hóa và đời sống nghệ thuật của thành phố.

Cupertino đã áp dụng hướng dẫn về chương trình nghệ thuật công cộng vào năm 2005. Các thành phố lân cận khác cũng đã bổ sung tùy chọn thu phí thay thế tương tự. Điều này cho thấy xu hướng ngày càng tăng của việc sử dụng nghệ thuật công cộng như một phần không thể thiếu trong sự phát triển của các thành phố.

Những thay đổi này có thể giúp ích cho các nghệ sĩ địa phương và mang lại lợi ích cho cộng đồng. Việc hỗ trợ nghệ thuật công cộng không chỉ giúp bảo tồn và phát triển văn hóa địa phương mà còn tạo ra không gian sống năng động và hấp dẫn hơn cho cư dân thành phố.

Hiện tại, vẫn chưa có thông tin chính thức về thời điểm các thay đổi này sẽ được thực hiện. Tuy nhiên, với sự ủng hộ của Ủy ban Nghệ thuật và Văn hóa Cupertino, hy vọng rằng những thay đổi tích cực này sẽ sớm được áp dụng để mang lại lợi ích cho cộng đồng.

Thành phố Cupertino, tọa lạc tại Thung lũng West Valley, đang tích cực triển khai các biện pháp nhằm nâng cao mức độ an toàn giao thông thông qua việc phân tích dữ liệu. Mới đây, thành phố đã công bố một bảng thống kê chi tiết về các vụ va chạm giao thông xảy ra từ năm 2018 đến năm 2024. Dữ liệu này được tổng hợp từ Hệ thống Hồ sơ Giao thông Tích hợp Toàn tiểu bang California.

Trong khoảng thời gian sáu năm, thành phố đã ghi nhận 1.950 vụ va chạm giao thông. Những vụ tai nạn này đã gây ra 47 trường hợp thương tích nghiêm trọng và 10 trường hợp tử vong. Đáng chú ý, phần lớn các vụ tai nạn tập trung dọc theo các tuyến đường chính như Suối Stevens và đại lộ De Anza, cũng như các tuyến đường Homestead, North Wolfe và Bollinger.

Bảng điều khiển này đánh dấu bước đầu tiên của Cupertino trong việc thực hiện Tầm nhìn Không Tai nạn (Vision Zero), một phong trào toàn quốc với mục tiêu giảm thiểu và loại bỏ hoàn toàn các trường hợp tử vong và thương tích nghiêm trọng do tai nạn giao thông.

Khi phân tích dữ liệu thống kê, thành phố nhận thấy số vụ va chạm đã giảm từ 387 vụ vào năm 2018 xuống còn 234 vụ vào năm 2024. Tương tự, số vụ thương tích nghiêm trọng cũng có xu hướng giảm, từ 10 vụ vào năm 2018 xuống còn 4 vụ vào năm 2024. Tuy nhiên, số ca tử vong vẫn duy trì ổn định qua từng năm. Đáng lưu ý, có đến tám trong số mười trường hợp tử vong là do va chạm giữa ô tô và người đi bộ hoặc người đi xe đạp.

Quyền Giám đốc thành phố Tina Kapoor nhấn mạnh rằng bảng thông tin này cung cấp sự minh bạch cần thiết để xác định các khu vực có vấn đề và thúc đẩy an toàn giao thông. Theo bà, thông tin rõ ràng và dễ tiếp cận này có thể hướng dẫn những cải tiến có mục tiêu nhằm làm cho đường phố an toàn hơn cho mọi người.

Nghị viên R ‘Ray’ Wang bày tỏ sự đánh giá cao đối với dữ liệu này, cho rằng nó rất hữu ích trong việc đưa ra quyết định. Đặc biệt, ông quan tâm đến việc di dời các làn đường dành cho xe đạp được bảo vệ ra khỏi các tuyến đường chính. Nghị viên Wang cũng muốn tăng cường trách nhiệm đối với những người lái xe và người đi xe đạp không an toàn.

Cựu Thị trưởng Rod Sinks, thành viên hội đồng quản trị của nhóm an toàn cho người đi bộ và người đi xe đạp Walk-Bike Cupertino, hoan nghênh nỗ lực của thành phố trong việc cải thiện an toàn giao thông. Ông hy vọng dữ liệu này sẽ là lời nhắc nhở cho các quan chức thành phố về tầm quan trọng của an toàn giao thông.

Thành phố hiện đang triển khai một số biện pháp cải thiện an toàn giao thông, bao gồm việc tạo lối đi bộ an toàn hơn và làn đường dành cho xe đạp gần Interstate 280. Muni Madhdhipatla, thành viên Ủy ban Người đi bộ bằng xe đạp của thành phố, đề xuất rằng thành phố nên sử dụng phương pháp tiếp cận dựa trên dữ liệu để đánh giá và cải tiến các biện pháp an toàn.