Ùn tắc giao thông tại cửa ngõ Đông, Tây TP HCM ngày càng trầm trọng, ảnh hưởng đến cuộc sống và nền kinh tế. Người dân mong muốn thành phố sớm nâng cấp, mở rộng các tuyến đường huyết mạch. Giải pháp cơ bản là đẩy nhanh tiến độ dự án hạ tầng giao thông, phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện đại.
TPHCM sẽ vận hành 443 xe buýt điện mới từ ngày 1/8 trên 37 tuyến, nâng tổng số xe buýt điện lên 613 xe, chiếm 26,2% tổng số phương tiện.
“Cấm xe máy xăng cần phát triển giao thông công cộng đảm bảo đúng giờ, đúng tuyến và thuận tiện. Cần huy động nguồn lực xã hội hóa để hỗ trợ người dân chuyển sang phương tiện năng lượng sạch và khuyến khích nhà sản xuất cải tiến công nghệ xe điện. Lộ trình cần phù hợp để không gây khó khăn cho dân.”
Hà Nội – Chủ tịch Chính phủ đã ban hành Chỉ thị 20 về giảm ô nhiễm không khí, yêu cầu triển khai các biện pháp mạnh mẽ. Để giải quyết ô nhiễm, cần xử lý các nguồn phát thải và chuyển đổi hiệu quả, ưu tiên giao thông công cộng, tăng xe buýt sạch và mở rộng hệ thống metro.
Chuyên gia Trung Quốc, Tiến sĩ Shaojun Zhang từ Đại học Thanh Hoa chia sẻ kinh nghiệm của Bắc Kinh khi cấm xe máy xăng, chuyển sang giải pháp thay thế như xe máy điện, ôtô, phát triển giao thông công cộng, giúp giảm nồng độ PM2.5 xuống 30 microgam/m3 sau hơn 30 năm.
Người dùng xe buýt ở Tây Tần phàn nàn về dịch vụ không đồng bộ và thời gian chờ đợi dài, đặc biệt những người như Kylie Clark, một công dân Los Gatos, phải di chuyển 2 tiếng mỗi ngày đến VTA làm việc.
Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về chuyển đổi giao thông đô thị tại Hà Nội, hướng tới xây dựng thành phố bền vững. Chỉ thị này thể hiện tư duy cải cách, giảm ô nhiễm và phát triển giao thông công cộng. Các mục tiêu, thời hạn và phương thức triển khai cụ thể đã được chỉ định, với sự phối hợp của các bộ, ngành và địa phương.