Công ty Đấu giá hợp danh Việt Nam thông báo sẽ tổ chức phiên đấu giá trực tuyến biển số xe trong hai ngày 7 và 8 tháng 8 năm 2025. Sự kiện đấu giá này được thực hiện dựa trên các quy định pháp luật mới nhất, bao gồm Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực từ ngày 27/6/2024 và Nghị định số 156/2024/NĐ-CP ban hành ngày 10/12/2024, quy định chi tiết về việc đấu giá biển số xe. Cùng với đó là Hợp đồng dịch vụ đấu giá tài sản số 100/2025/ĐHDV/C08-VPA ký ngày 03/3/2025 giữa các bên liên quan.

Thông báo mới nhất từ Công ty Đấu giá hợp danh Việt Nam cho biết rằng, phiên đấu giá sẽ bao gồm các biển số xe mô tô, xe gắn máy và ô tô. Thời gian đấu giá được chia thành hai ngày, cụ thể là ngày 7 và 8 tháng 8 năm 2025. Thông tin chi tiết về phiên đấu giá, bao gồm thông báo và danh sách các biển số xe sẽ được đấu giá, đã được niêm yết trong các file đính kèm.

Trong hai ngày đấu giá, những biển số xe mô tô và xe gắn máy sẽ được đưa ra đấu giá vào ngày 7 và 8 tháng 8 năm 2025. Bên cạnh đó, các biển số xe ô tô cũng sẽ được đấu giá trong khung thời gian này. Mọi thông tin chi tiết về các biển số xe và quy trình đấu giá có thể được xem trong các file PDF đính kèm, bao gồm: DSBS xe mô tô, xe gắn máy ngày 07.8.2025; DSBS xe mô tô, xe gắn máy ngày 08.8.2025; DSBS xe ô tô ngày 07.8.2025; DSBS xe ô tô ngày 08.8.2025; TB đấu giá BSX ngày 07.8.2025 và TB đấu giá BSX ngày 08.8.2025.

Người dân có nhu cầu tìm hiểu thông tin chi tiết về phiên đấu giá có thể truy cập vào các file đính kèm để biết thêm thông tin. Việc tổ chức đấu giá trực tuyến biển số xe theo quy định mới của pháp luật nhằm tăng tính minh bạch và tạo điều kiện thuận lợi cho người tham gia đấu giá.

Để biết thêm thông tin hoặc cần hỗ trợ, người dân có thể liên hệ trực tiếp với Công ty Đấu giá hợp danh Việt Nam hoặc theo dõi các thông báo chính thức từ công ty. Thông tin về các phiên đấu giá cũng có thể được tìm thấy trên trang web chính thức của công ty hoặc các kênh thông tin chính thức khác.

Với sự kiện đấu giá này, Công ty Đấu giá hợp danh Việt Nam hy vọng sẽ mang lại cơ hội cho nhiều người tham gia đấu giá biển số xe theo cách thức minh bạch và công bằng. Mọi thông tin chi tiết và cập nhật mới nhất về phiên đấu giá sẽ được thông báo rộng rãi trên các kênh thông tin của công ty.

Ngày 1/8, tại Hà Nội, Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) thuộc Bộ Công an đã tổ chức một buổi trao đổi với 30 doanh nghiệp vận tải trên cả nước về công tác bảo đảm trật tự và an toàn giao thông. Hội nghị có sự tham dự của đại diện các phòng nghiệp vụ thuộc Cục CSGT, Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam và các doanh nghiệp vận tải đường bộ.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT, cho biết trong thời gian qua, mặc dù xe khách chỉ chiếm 2,49% tổng lượng phương tiện giao thông đường bộ, nhưng lại liên quan đến 37,1% số vụ tai nạn giao thông và hơn 40% vụ tai nạn có người chết. Riêng loại xe tải, sơ mi rơ-moóc…, cứ 1,61 vụ tai nạn giao thông thì có 1 người chết.

Cũng tại hội nghị, Thượng tá Tô Quang Minh – Trưởng Phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, đường sắt – thông tin: trong 6 tháng qua, toàn quốc đã xảy ra 5 vụ tai nạn giao thông gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến ô tô kinh doanh vận tải hành khách, làm chết 26 người, bị thương 46 người. Đáng chú ý, 4 trong 5 vụ tai nạn này liên quan đến ô tô khách giường nằm.

Tại phần trao đổi giữa Cục CSGT và các doanh nghiệp vận tải, nhiều đại diện nhà xe đã đề xuất xem xét lại việc hoạt động của ô tô khách giường nằm. Ông Vũ Đức Hoàng – Giám đốc Công ty TNHH vận tải Hoàng Long – cho biết, công ty là đơn vị đầu tiên đưa hơn 100 ô tô khách giường nằm vào vận hành. Theo ông, bản chất xe giường nằm là hoán cải từ ô tô 45 chỗ ngồi, muốn giảm tai nạn thì cần có lộ trình hạn chế xe giường nằm.

Cũng theo đại diện doanh nghiệp này, nên cấm chạy xe khách vào khung giờ từ 2h30 – 5h30 sáng, tuy nhiên cần có nghiên cứu kỹ và bàn bạc để đi đến thống nhất. Còn đại diện Công ty TNHH vận tải và du lịch Hải Vân cho biết, xuất phát từ thực tế cũng kinh doanh vận tải bằng ô tô giường nằm, đơn vị đề xuất cần có phân tích cụ thể từng vụ tai nạn để tìm ra nguyên nhân từ con người hay phương tiện.

Liên quan đến vấn đề này, đại diện Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam cho rằng, nguyên nhân xảy ra tai nạn giao thông liên quan đến xe kinh doanh vận tải thời gian qua do nhiều yếu tố. Cần siết chặt hơn việc quản lý các loại phương tiện biển số màu trắng nhưng vẫn lén lút chở khách hay hàng hóa. Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam đề xuất, nên quản lý chặt chẽ, quy định rõ ràng về cung đường nào được chạy xe giường nằm thay vì bỏ loại hình phương tiện này.

Các chuyên gia và doanh nghiệp vận tải cũng nhấn mạnh rằng, để giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến xe kinh doanh vận tải, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng và doanh nghiệp. Việc ứng dụng công nghệ trong quản lý và vận hành phương tiện cũng được xem là một giải pháp quan trọng.

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) sẽ tiến hành đợt tổng kiểm soát và xử lý phương tiện kinh doanh vận tải trên cả đường bộ và đường thủy từ ngày 25/7 đến ngày 25/8. Hoạt động này nhằm nâng cao hiệu quả quản lý, kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trong lĩnh vực vận tải, đảm bảo an toàn giao thông và trật tự trên cả đường bộ và đường thủy.

Theo đại diện Cục CSGT, thời gian qua, việc quản lý kinh doanh vận tải vẫn còn nhiều lỗ hổng, kiểm soát và phát hiện vi phạm từ các bến, bãi chưa hiệu quả. Chính vì vậy, Cục CSGT đã lên kế hoạch tập trung kiểm soát các phương tiện chở khách từ 8 chỗ trở lên, xe chở vật liệu xây dựng, xe container, sơ-mi rơ-moóc, các loại xe tải lớn chạy trên tuyến đường dài.

Bên cạnh đó, cơ quan chức năng sẽ kiểm tra các phương tiện, chủ phương tiện và thuyền viên, người lái; các tổ chức, cá nhân kinh doanh vận tải trên đường thủy. Lực lượng CSGT cũng sẽ tập trung tuần tra, kiểm soát tại các tuyến quốc lộ trọng điểm, cao tốc; đoạn đường đèo dốc, quanh co, tầm nhìn hạn chế; khu vực có nguy cơ xảy ra tai nạn, ôtô vi phạm dừng, đỗ, đón, trả khách không đúng quy định.

Trong quá trình kiểm tra, CSGT sẽ tập trung vào việc kiểm tra điều kiện hoạt động, thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh tài xế; hình ảnh được lưu trữ trên thiết bị để xác định tài xế có sử dụng điện thoại hoặc thiết bị điện tử, thắt dây an toàn trong khi lái xe, lái xe quá giờ, dừng đỗ xe đón trả khách không đúng quy định hay không.

Đối với lái xe, CSGT sẽ tập trung xử lý các hành vi vi phạm như: nồng độ cồn, ma túy; chở hàng quá tải trọng, quá khổ giới hạn, vận chuyển hàng hóa không chằng buộc đúng quy định; vi phạm tốc độ, không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông; đi không đúng phần đường, làn đường, đi ngược chiều, tránh, vượt không đúng quy định, không tuân thủ quy định về nhường đường tại nơi đường bộ giao nhau; vi phạm về hoạt động vận tải đường bộ…

Ngoài ra, trên đường thủy, CSGT sẽ kiểm soát các tuyến đường trọng điểm về vận tải hàng hóa, hành khách; các tuyến có cảng biển, cảng cá, cảng hành khách, bến khách; hồ, đập thủy lợi, thủy điện có hoạt động phức tạp về giao thông đường thủy. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng sẽ kiểm tra các điểm tập kết, bốc xếp hàng hóa, điểm có hoạt động du lịch, lễ hội, vui chơi, giải trí, lưu trú ngủ đêm trên đường thủy nội địa.

Cục CSGT khẳng định việc kiểm tra, kiểm soát và xử phạt sẽ không có vùng cấm, không có ngoại lệ. Cơ quan chức năng sẽ thành lập các Tổ công tác đủ mạnh, trang bị đủ vũ khí, công cụ hỗ trợ, phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ để kiểm tra, phát hiện và xử lý vi phạm. Trường hợp không dừng được phương tiện để kiểm soát, CSGT sẽ tiến hành xác minh và thông báo xử phạt ‘nguội’.

Thông tin thêm về các hoạt động kiểm soát và xử lý vi phạm có thể được tìm thấy tại địa chỉ trang web của Cục Cảnh sát giao thông và các nguồn tin cậy khác.

Công an tỉnh Phú Thọ vừa phát động một chiến dịch nhằm phát hiện và xử lý nghiêm các trường hợp lái xe sau khi sử dụng rượu, bia. Vào tối ngày 18 tháng 7, tổ công tác thuộc Đội cảnh sát giao thông đường bộ số 1, Phòng cảnh sát giao thông Công an tỉnh Phú Thọ đã triển khai 9 tổ tuần tra trên nhiều địa bàn để kiểm tra nồng độ cồn của người điều khiển phương tiện tham gia giao thông.

Khác với phương thức kiểm tra tại một tuyến đường cố định, các tổ cảnh sát giao thông đã cử cán bộ, chiến sĩ hóa trang để tiến hành khảo sát trên các tuyến đường có nhiều hàng quán ăn nhậu hoạt động, bao gồm cả các đường nông thôn. Qua quá trình khảo sát, cảnh sát giao thông đã phát hiện một số quán bia và quán nhậu trên các tuyến đường như Hùng Vương, đường liên xã, và đường tỉnh 314 có nhiều ô tô và xe máy để trước cửa quán.

Sau gần 4 tiếng đồng hồ mật phục, các tổ tuần tra đã phát hiện 24 người điều khiển xe máy vi phạm nồng độ cồn. Tổ công tác đã lập biên bản và tiến hành xác minh, xử lý các trường hợp vi phạm theo quy định pháp luật, bao gồm cả việc xử lý đối với các đảng viên vi phạm. Việc xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm nhằm mục đích răn đe và nâng cao ý thức của người dân về việc tuân thủ quy định về nồng độ cồn khi tham gia giao thông, góp phần đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Phú Thọ.

Thông qua chiến dịch này, Công an tỉnh Phú Thọ thể hiện sự quyết tâm trong việc thực hiện các biện pháp để đảm bảo trật tự công cộng và an toàn giao thông. Đồng thời, cũng kêu gọi người dân nâng cao ý thức trách nhiệm với bản thân và cộng đồng, chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về giao thông, để cùng nhau xây dựng môi trường giao thông an toàn và văn minh.

Nghị định 168 vừa được ban hành, quy định về mức phạt đối với các hành vi vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Theo đó, các chủ sở hữu xe ô tô sẽ phải đối mặt với mức phạt tiền lên đến 150 triệu đồng khi vi phạm một số lỗi nhất định.

Cụ thể, các hành vi như giao phương tiện hoặc để cho người làm công, người đại diện điều khiển phương tiện hay trực tiếp điều khiển phương tiện mà tổng trọng lượng của xe hoặc tải trọng trục xe vượt quá tải trọng cho phép của đường bộ trên 50%, giao phương tiện hoặc để cho người làm công, người đại diện điều khiển phương tiện hay trực tiếp điều khiển phương tiện chở hàng vượt trọng tải cho phép tham gia giao thông được ghi trong giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe trên 150% sẽ bị phạt tiền từ 65 – 75 triệu đồng với cá nhân, 130 – 150 triệu đồng với tổ chức.

Bên cạnh đó, các hành vi tự ý thay đổi tổng thành khung, tổng thành máy, hệ thống phanh, hệ thống truyền động, hệ thống chuyển động, tự ý cải tạo kết cấu, hình dáng, kích thước của xe không đúng thiết kế của nhà sản xuất hoặc thiết kế trong hồ sơ đã nộp cho cơ quan đăng ký xe hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt, tự ý thay đổi tính năng sử dụng của xe hoặc tự ý đặt thêm cơ cấu nâng hạ thùng xe, nâng hạ container trên xe cũng sẽ bị áp dụng mức phạt tương tự.

Ngoài ra, các tài xế ô tô cũng sẽ phải đối mặt với mức phạt tiền lên đến 70 triệu đồng khi vi phạm một số lỗi như điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100ml máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở, điều khiển xe trên đường mà trong cơ thể có chất ma túy hoặc chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng.

Nghị định 168 có hiệu lực thi hành từ 1-1-2025, nhằm tăng cường công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ và giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông. xem thêm thông tin chi tiết Nghị định 168 tại cổng thông tin điện tử Chính phủ