Ngày 2/8, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ khu vực Diên Khánh – Khánh Vĩnh đã tiến hành lập biên bản xử phạt hành chính đối với tài xế H.Đ.S., 48 tuổi, trú tại tỉnh Khánh Hòa. Nguyên nhân là do ông S. đã thực hiện hành vi vượt ẩu, lấn làn trên đèo Khánh Lê, quốc lộ 27C, vào ngày 21/7.

Hành động vượt ẩu của tài xế này đã được ghi lại bởi camera hành trình của một người dân và sau đó được gửi đến cơ quan chức năng để tiến hành xử phạt. Sự việc diễn ra tại đoạn qua đèo Khánh Lê, thuộc xã Nam Khánh Vĩnh. Tài xế H.Đ.S. điều khiển ô tô con màu đỏ mang biển kiểm soát của tỉnh Khánh Hòa. Trong tình huống vượt ẩu, ông đã phóng nhanh và lấn sang làn đường ngược chiều tại khúc cua có vạch kẻ đường màu vàng nét liền.

Hành động này suýt gây tai nạn nghiêm trọng với một xe khách đang di chuyển theo hướng đối diện. Rất may là tài xế xe khách đã kịp thời phanh gấp, tránh được một tai nạn đáng tiếc. Toàn bộ sự việc đã được camera hành trình của xe phía sau ghi lại và gửi đến Phòng CSGT Công an tỉnh Khánh Hòa để tiến hành xử lý.

Sau khi tiếp nhận thông tin, Phòng CSGT đã chuyển thông tin sang Đội CSGT đường bộ khu vực Diên Khánh – Khánh Vĩnh để xác minh. Qua quá trình kiểm tra và xác minh, lực lượng chức năng đã xác định được người điều khiển phương tiện vượt ẩu trên đèo Khánh Lê chính là ông H.Đ.S. và đã mời ông này đến trụ sở để làm việc.

Tại trụ sở, ông S. đã thừa nhận hành vi vi phạm của mình. Căn cứ vào quy định hiện hành, hành vi vượt ẩu, lấn làn của ông S. sẽ bị xử phạt từ 4-6 triệu đồng và bị trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe.

Đèo Khánh Lê là một tuyến đường có nhiều khúc cua hiểm trở và thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông. Đây không phải là lần đầu tiên, các tài xế vượt ẩu trên đèo này bị camera hành trình ghi lại và chuyển cho CSGT xử phạt. Việc xử phạt này là một phần trong nỗ lực của cơ quan chức năng nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao ý thức của tài xế khi tham gia giao thông.

Camera hành trình của người dân đã đóng vai trò quan trọng trong việc ghi lại và cung cấp thông tin để xử lý các trường hợp vi phạm giao thông. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn giao thông một cách hiệu quả, vẫn cần sự kết hợp chặt chẽ giữa các biện pháp như tăng cường xử phạt và công tác tuyên truyền, giáo dục giúp nâng cao nhận thức cho tài xế.

Ngày 15-7, đại diện Phòng Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh Gia Lai cho biết, hệ thống camera giám sát giao thông đã ghi nhận một trường hợp xe khách vượt quá tốc độ quy định nghiêm trọng. Cụ thể, xe khách giường nằm của nhà xe Quốc Đạt, đăng ký biển số tại TP Đà Nẵng, đã được ghi nhận chạy với tốc độ 109km/h trên đoạn đường có tốc độ quy định là 60km/h tại Km30 – Km35 thuộc quốc lộ 19, đi qua xã Tây Sơn, tỉnh Gia Lai.

Sự việc đã được hệ thống camera giám sát, xử lý phạt nguội ghi lại vào khoảng 0h50 ngày 9-7. Với tốc độ 109km/h, xe khách này đã vượt quá tốc độ quy định tới 49km/h, mức vi phạm kịch khung theo quy định hiện hành (trên 35km/h). Theo đại diện Phòng Cảnh sát Giao thông, sau khi ghi nhận vi phạm, cơ quan chức năng đã phát hành thông báo vi phạm đến địa chỉ đăng ký phương tiện tại TP Đà Nẵng.

Tuy nhiên, tính đến thời điểm hiện tại, phòng chưa ghi nhận tài xế liên quan đến vụ việc đến làm việc và xử lý nộp phạt. Ngoài trường hợp nêu trên, cơ quan chức năng cũng ghi nhận một xe bán tải đăng ký biển số tỉnh Quảng Nam (cũ) di chuyển với tốc độ 101km/h trên cùng đoạn đường có giới hạn tốc độ 60km/h.

Căn cứ vào Nghị định 168 hiện hành quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông, đối với phương tiện ô tô vượt quá tốc độ trên 35km/h, tài xế phải đối mặt với mức xử phạt vi phạm hành chính từ 12-14 triệu đồng và bị trừ 6 điểm vào giấy phép lái xe.

Được biết, tại Việt Nam, các trường hợp lái xe quá tốc độ quy định đều phải đối mặt với các mức xử phạt khác nhau tùy theo mức độ nghiêm trọng. Cơ quan chức năng tiếp tục theo dõi và có biện pháp xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm để đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Gia Lai nói riêng và cả nước nói chung.

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) thuộc Bộ Công an vừa vào cuộc xác minh và phát hiện một trường hợp tài xế điều khiển xe cứu thương mà không có bằng lái xe. Thông tin này được cơ quan chức năng xác nhận vào ngày 29/7.

Trước đó, cơ quan chức năng đã nhận được phản ánh từ người dân về một chiếc xe cứu thương có dấu hiệu vi phạm và hoạt động không đúng quy định. Để làm rõ thông tin, vào lúc 21h ngày 27/7, tại km116+900 quốc lộ 37, tổ công tác của Phòng CSGT Công an tỉnh Thái Nguyên đã tiến hành kiểm tra ô tô biển kiểm soát 93A-011.xx, loại xe cứu thương.

Qua quá trình kiểm tra, lực lượng chức năng đã phát hiện tài xế N.B.C. (SN 1975, ở xã Phú Bình, tỉnh Thái Nguyên) điều khiển xe mà không có giấy phép lái xe. Ngoài ra, phương tiện có giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đã hết hiệu lực dưới 1 tháng. Xe được quyền ưu tiên sử dụng thiết bị phát tín hiệu ưu tiên có giấy phép của cơ quan có thẩm quyền cấp nhưng giấy phép này không còn giá trị sử dụng theo quy định.

Với các lỗi vi phạm trên, tổ công tác đã lập biên bản vi phạm hành chính, tạm giữ phương tiện và lập hồ sơ vụ việc để xử lý theo quy định.

Cục CSGT cũng kêu gọi người dân, khi phát hiện các hành vi vi phạm liên quan tới tình hình trật tự, an toàn giao thông thì gửi thông tin tới số điện thoại của Cục trưởng Cục CSGT và các số điện thoại của lãnh đạo phòng CSGT để kịp thời ngăn chặn và xử lý. Thông tin phản ánh có thể gửi đến fanpage của Cục CSGT hoặc trực tiếp liên hệ với cơ quan chức năng.

Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) thông báo, lực lượng chức năng đã tiến hành lập biên bản xử phạt đối với tài xế N.H.Q. (sinh năm 1979, gốc Quảng Ninh) do điều khiển ô tô đi lùi trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên. Sự việc được xác định xảy ra vào chiều ngày 22/7, khi tài xế Q. đang vận hành xe ô tô di chuyển trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên. Khi đến lối ra đường cao tốc Bách Quang – Thái Nguyên, tài xế này đã thực hiện hành động đi lùi trên cao tốc, và đáng chú ý, hành vi này đã bị camera hành trình của một xe khác phía sau ghi lại.

Theo Cục Cảnh sát giao thông, với hành vi đi lùi trên cao tốc, tài xế Q. sẽ phải đối mặt với mức xử phạt là 35 triệu đồng và bị trừ 10 điểm vào giấy phép lái xe của mình. Đây là một mức phạt nghiêm khắc nhằm răn đe và ngăn chặn những hành vi lái xe thiếu an toàn trên cao tốc. Cục Cảnh sát giao thông cũng đồng thời kêu gọi tất cả các lái xe hãy nâng cao ý thức và tuyệt đối không điều khiển xe đi lùi trên cao tốc, vì điều này có thể gây ra tai nạn không chỉ cho bản thân mà còn cho những người khác trên đường.

Các chuyên gia an toàn giao thông cũng nhiều lần nhấn mạnh rằng, việc đi lùi trên cao tốc là một trong những hành vi nguy hiểm và có khả năng gây tai nạn cao nhất. Cao tốc là tuyến đường được thiết kế cho việc di chuyển với tốc độ cao, và việc đi lùi có thể gây mất kiểm soát và làm tăng nguy cơ va chạm. Chính vì vậy, tất cả các tài xế cần tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về giao thông, đặc biệt là trên cao tốc, để đảm bảo an toàn cho mình và cho cộng đồng.

Cục Cảnh sát giao thông khuyến cáo, ngoài việc xử phạt hành chính và trừ điểm giấy phép lái xe, những hành vi vi phạm giao thông như đi lùi trên cao tốc còn có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng là gây tai nạn giao thông. Do đó, việc tuyên truyền, giáo dục về luật giao thông và thường xuyên nhắc nhở các lái xe về tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông là hết sức cần thiết.

Đối với trường hợp của tài xế N.H.Q., việc xử phạt và giáo dục không chỉ nhắm đến cá nhân ông Q. mà còn nhằm gửi một thông điệp mạnh mẽ đến toàn bộ cộng đồng lái xe về tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định an toàn giao thông, đặc biệt là trên cao tốc.

Cảnh sát thành phố Wenatchee mới đây đã công bố đoạn video ghi lại từ camera đeo trên người của Travis Decker, cung cấp một cái nhìn sâu sắc về hành vi của anh ta vài ngày trước khi bị cáo buộc giết hại các con gái của mình. Đoạn video này, do KING5 thu được, cho thấy Decker tại hiện trường một vụ tai nạn giao thông vào ngày 27 tháng 5, ba ngày trước khi anh ta bị cáo buộc mất tích cùng các con gái Paityn, Evelyn và Olivia sau một buổi thăm nom.

Trong đoạn video ghi từ camera đeo trên người của sĩ quan Timothy Jeffris thuộc Bộ phận Cảnh sát Wenatchee, Decker có thể được nhìn thấy trả lời các câu hỏi của sĩ quan tại hiện trường vụ tai nạn ở Safeway Wenatchee trên đường Miller. Decker kể lại vụ tai nạn rằng: “Mọi người đang di chuyển. Mọi người đều đang đi và rồi tôi bất ngờ va vào anh ta.” Anh ta phủ nhận đã nhấn ga và nói rằng mình chỉ đang bỏ chân ra khỏi phanh.

Đoạn video này được phát hành sau khi KING5 nộp yêu cầu công khai vào ngày 2 tháng 6. Wenatchee đã phát hành đoạn video từ camera trên xe tuần tra vào ngày 15 tháng 7 và KING5 đã phát sóng câu chuyện vào ngày đó. Tuy nhiên, cảnh sát thành phố Wenatchee không lập tức trả lời câu hỏi về lý do đoạn video này không được công bố trong giai đoạn đầu của cuộc truy manh lớn.

Hiện tại, Decker được cho là đã trốn thoát hoặc đã chết trong khu vực rừng gần Leavenworth. Theo thông tin từ cơ quan thực thi pháp luật, Decker bị cáo buộc đã giết hại các con gái của mình tại một khu cắm trại gần Leavenworth.

Trong đoạn video từ camera đeo trên người, Decker thông báo với sĩ quan rằng anh ta không có bảo hiểm và sống tại “khoảng vũ khí”, nơi kho chứa vũ khí của thành phố Wenatchee mà cựu binh sĩ quân đội Mỹ này đã ở. Khi được thông báo rằng anh ta sẽ nhận được vé vì không có bảo hiểm, Decker tỏ ra nhẹ nhõm rằng mình sẽ không bị đi tù.

“Hẳn là không phải đi tù à?” Decker hỏi. “Ồ không, không. Bạn sẽ không bị đi tù vì điều đó. Đó là một hành vi vi phạm. Đó không phải là một tội hình sự,” Jeffris trả lời. Decker tiếp tục đặt câu hỏi khi được hỏi liệu anh ta sẽ đi tù nếu không có giấy phép lái xe hoặc nếu giấy phép của anh ta bị đình chỉ.

Điều đáng chú ý là nạn nhân của vụ tai nạn giao thông, người từ chối phỏng vấn trên camera với KING5, cho biết anh ta đã nói với Decker trước khi sĩ quan đến rằng anh ta sẽ không bị giam giữ vì một vụ tai nạn nhỏ. Nạn nhân mô tả: “Tôi có thể nói anh ta không tỉnh táo” và mô tả các câu hỏi và câu trả lời kỳ lạ từ Decker.

Các hồ sơ mà KING5 thu được cho thấy Decker đã liên quan đến một vụ tai nạn bỏ trốn ba tuần trước đó. Trong trường hợp đó, cảnh sát đã xác định được xe tải của Decker nhưng không tiếp tục vụ việc vì nạn nhân nói họ không muốn nộp đơn khiếu nại.

Thủ đô Hà Nội đang chứng kiến nhu cầu sát hạch cấp giấy phép lái xe (GPLX) tăng mạnh. Để đáp ứng yêu cầu thực tiễn, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an TP Hà Nội đã mở đợt cao điểm, huy động tối đa nguồn lực để tổ chức các kỳ thi sát hạch. Tuy nhiên, quá trình triển khai đang gặp nhiều khó khăn từ phía các cơ sở đào tạo.

Theo kế hoạch, mỗi ngày Phòng CSGT sẽ tổ chức từ 5-7 hội đồng thi, với khoảng 250-350 học viên sát hạch lái xe ô tô và từ 300-500 học viên sát hạch mô tô, tương đương từ 2.000-3.000 học viên một ngày. Tuy nhiên, nhiều cơ sở đào tạo chưa lập được danh sách học viên đủ số lượng tối thiểu theo kế hoạch. Một số hội đồng chỉ có dưới 200 học viên đăng ký thi, khá thấp so với kỳ vọng và năng lực tổ chức hiện có.

Ghi nhận tại Trung tâm sát hạch lái xe của Công ty cổ phần vận tải ô tô số 2 (136 Sài Đồng, Long Biên) cho thấy, để tổ chức được hội đồng với hơn 300 học viên dự sát hạch, trung tâm gặp khá nhiều khó khăn. Bà Tạ Thanh Phương, Giám đốc Trung tâm sát hạch lái xe của Công ty cổ phần vận tải ô tô số 2, cho biết: “Chúng tôi có thể sát hạch từ 300 đến 400 học viên mỗi ngày, toàn bộ công tác chuẩn bị đã đầy đủ theo quy định. Tuy nhiên trung tâm lại gặp khó khăn trong việc lập danh sách học viên, nguyên nhân một phần do nhiều học viên chưa sẵn sàng tâm lý dự thi. Thời gian giữa lúc học xong và được thông báo thi kéo dài khiến thí sinh mất tự tin, có người còn xin thi đợt sau vì đi du lịch, bận việc gia đình hoặc chưa ôn kịp lý thuyết”.

Ông Trần Quang Huy, Giám đốc Trung tâm dạy nghề lái xe Thái An, cũng chia sẻ về khó khăn trong việc lập danh sách học viên. “Sau khi được thông báo kế hoạch thi, chúng tôi chủ động lập danh sách và gọi điện cho từng học viên. Nhưng người thì báo không thể có mặt theo lịch, người lại đề nghị lùi lịch để ôn luyện thêm, khiến danh sách sát hạch không đủ số lượng như mong muốn”.

Tâm lý chờ đợi, “nghe ngóng” của một bộ phận học viên khi công tác sát hạch được chuyển giao từ Bộ Giao thông Vận tải sang Bộ Công an cũng được ghi nhận. Chị Nguyễn Uyển Nhi (phường Kiến Hưng) cho biết: “Tôi khá lo lắng về phần thực hành. Tôi xin lùi lịch hai tuần để bổ túc, hôm nay mới đủ tự tin thi”.

Từ thực tế này, ông Trần Quang Huy cho biết, Trung tâm Thái An đã yêu cầu giáo viên tăng cường bổ túc, hỗ trợ ôn tập cho học viên đủ điều kiện, hạn chế việc tồn đọng do thí sinh e ngại thi sớm.

Về phía Phòng CSGT, để tạo điều kiện thuận lợi cho các cơ sở đào tạo, trung tâm sát hạch và thí sinh, đơn vị đã công khai lịch tổ chức sát hạch hằng tuần, trong đó ghi rõ thời gian, loại hình sát hạch. Việc công bố lịch giúp các đơn vị chủ động đăng ký, gửi danh sách học viên đủ điều kiện dự thi đúng tiến độ, đồng thời bảo đảm năng lực tổ chức sát hạch được khai thác hiệu quả, tránh lãng phí nguồn lực.

Cục Cảnh sát giao thông cho biết vừa chỉ đạo Phòng Cảnh sát giao thông Công an các tỉnh, thành phố huy động tối đa cán bộ, chiến sĩ sát hạch viên để tập trung công tác cấp đổi, sát hạch giấy phép lái xe cho nhân dân, đảm bảo giải quyết dứt điểm tồn đọng trong sát hạch lái xe. Địa phương nào thiếu sát hạch viên, Cục Cảnh sát giao thông sẽ tăng cường sát hạch viên của Cục hoặc của các địa phương khác để đảm bảo yêu cầu công tác. Hạn định cho các địa phương là hoàn thành trước ngày 30/7.