Trong nỗ lực giảm thiểu tác động của ô nhiễm môi trường và tắc nghẽn giao thông, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã có chỉ đạo quan trọng đối với thành phố Hà Nội. Theo đó, TP Hà Nội sẽ phải thực hiện các biện pháp cần thiết để khuyến khích tổ chức, cá nhân chuyển đổi phương tiện, với mục tiêu cụ thể là đến ngày 1/7/2026, không còn xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1.

Bên cạnh đó, từ ngày 1/1/2028, Hà Nội sẽ áp dụng quy định không cho phép xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1 và Vành đai 2. Ngoài ra, thành phố cũng sẽ hạn chế ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong các khu vực này. Kế hoạch đầy tham vọng này đặt mục tiêu tiếp tục mở rộng hạn chế sử dụng xe mô tô, xe gắn máy và ô tô sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực Vành đai 3 từ năm 2030.

Đây là một phần trong kế hoạch hạn chế hoạt động của xe máy ở một số khu vực và tiến tới dừng hoạt động hoàn toàn xe máy ở các quận cũ vào năm 2030 mà Hà Nội đã đặt ra từ năm 2017. Việc chuyển đổi này không chỉ nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường mà còn góp phần giảm tải giao thông, cải thiện chất lượng cuộc sống cho cư dân đô thị.

Để đạt được mục tiêu trên, thành phố sẽ cần triển khai nhiều biện pháp đồng bộ, bao gồm nâng cao hiệu quả của hệ thống giao thông công cộng, đầu tư vào hạ tầng xe đạp, và các chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi sang phương tiện thân thiện với môi trường. Đồng thời, việc tăng cường tuyên truyền, giáo dục về lợi ích của việc sử dụng phương tiện xanh cũng là một yếu tố quan trọng.

Việc hạn chế và tiến tới loại bỏ xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong các vành đai nội thành không chỉ là một giải pháp cục bộ mà còn góp phần vào nỗ lực toàn cầu trong việc chống biến đổi khí hậu và bảo vệ môi trường sống.

TPHCM đang tích cực triển khai các giải pháp nhằm phát triển giao thông xanh, hướng tới giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường. Trong một diễn biến gần đây, Sở Xây dựng thành phố đã tổ chức buổi họp báo để cung cấp thông tin chi tiết về các đề án quan trọng liên quan đến việc chuyển đổi sang giao thông xanh trong lĩnh vực giao thông vận tải.

Một trong những đề án nổi bật được Viện Nghiên cứu phát triển TPHCM đang hoàn thiện là đề án chuyển đổi xe máy từ sử dụng xăng sang điện cho các tài xế xe ôm công nghệ và giao hàng tại thành phố. Đề án này không chỉ tập trung vào việc thay thế phương tiện giao thông mà còn hướng tới xây dựng một lộ trình cụ thể cho quá trình chuyển đổi, đồng thời đề xuất các chính sách hỗ trợ cần thiết cho cả tài xế và người dân khi mua xe máy điện.

Đề án chuyển đổi xe máy sang điện được xem là một bước đi quan trọng trong chiến lược phát triển giao thông xanh của thành phố. Việc chuyển đổi này không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm không khí do khí thải từ xe máy xăng gây ra mà còn góp phần vào việc sử dụng năng lượng sạch, hiệu quả hơn. Viện Nghiên cứu phát triển TPHCM đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện đề án, với mục tiêu sớm đưa ra các giải pháp khả thi cho việc triển khai trên diện rộng.

Một số điểm đáng chú ý trong đề án này bao gồm việc đề xuất các giai đoạn chuyển đổi phù hợp, xây dựng các chính sách hỗ trợ tài chính cho tài xế và người dân, cũng như tìm kiếm các nguồn lực và cơ chế cần thiết để hỗ trợ cho quá trình chuyển đổi. Để đảm bảo việc triển khai đề án một cách hiệu quả, các bên liên quan đang tích cực nghiên cứu và làm việc nhằm đưa ra các giải pháp toàn diện và khả thi.

Trước những thách thức về môi trường hiện nay, việc phát triển giao thông xanh là một nhiệm vụ quan trọng trong quá trình phát triển bền vững của bất kỳ đô thị lớn nào, và TPHCM cũng không ngoại lệ. Với các đề án chuyển đổi xanh như đề án chuyển đổi xe máy xăng sang điện, thành phố đang thể hiện cam kết của mình trong việc bảo vệ môi trường và mang lại một tương lai xanh hơn cho người dân.

Sở Xây dựng TPHCM đang phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan để hiện thực hóa các đề án này. Thông tin cụ thể hơn về tiến độ và kế hoạch triển khai sẽ được công bố khi có thông tin chính thức từ các cơ quan chức năng.