Dự án đường ven biển 8 làn xe nối TP.HCM – Miền Tây: Tập đoàn Thái Bình Dương đề xuất PPP

Linh — Sat, 10 Jan 2026 23:54:39 +0000

TP.HCM đang xem xét đề xuất của Tập đoàn Thái Bình Dương về dự án đường ven biển 8 làn xe, kèm Metro số 6 và đường sắt liên vùng.

Đề xuất đầu tư hạ tầng giao thông quy mô lớn

Đường ven biển 8 làn xe: Quy hoạch và tiềm năng

Theo bản đề xuất, dự án sẽ được thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP) với hợp đồng BT và cơ chế thanh toán trả chậm, nhằm giảm áp lực ngân sách thành phố. Đường ven biển dự kiến dài 941 km, đi qua TP.HCM, Đồng Tháp, Vĩnh Long, Cần Thơ, Cà Mau và An Giang. Đoạn thuộc phạm vi TP.HCM dài 45,5 km (bao gồm 10,5 km qua tỉnh Đồng Nai), có mặt cắt ngang 50 m và 8 làn xe, đủ khả năng đáp ứng lưu lượng giao thông ngày càng tăng.

Quy hoạch đường ven biển phía Nam. Nguồn: Sở Xây dựng TP.HCM

Ba phương án đầu tư được Sở Xây dựng tổng hợp

Sở Xây dựng TP.HCM dựa trên nghiên cứu sơ bộ của Tổng Công ty Tư vấn Thiết kế Vận tải (TEDI) đưa ra ba phương án chính:

Khởi công tại Quốc lộ 50, vượt sông Soài Rạp, kết nối khu vực Cần Giờ và cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Liên thông cảng Phước An, tạo chuỗi logistic nội địa và quốc tế.
Tiếp tục đến cao tốc Bến Lức – Long Thành, mở rộng mạng lưới giao thông liên tỉnh.

Hướng tuyến đường ven biển kết nối TP.HCM. Nguồn: Sở Xây dựng TP.HCM

Metro số 6 và dự án đường sắt đô thị

Song song với dự án đường bộ, Tập đoàn Thái Bình Dương còn đề xuất tham gia các dự án đường sắt đô thị dưới dạng tổng thầu EPCF (Thiết kế – Thu mua – Xây dựng – Huy động vốn):

Metro số 6 – Giai đoạn 1: Đoạn từ Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đến khu Phú Hữu, dự kiến phục vụ hơn 200.000 hành khách/ngày.
Đường sắt đô thị liên vùng: Kết nối Thủ Dầu Một (Bình Dương) với TP.HCM, giảm thời gian di chuyển từ 2,5 giờ xuống còn dưới 1 giờ.

Đối với mô hình EPCF, Sở Xây dựng lưu ý một số nội dung vẫn chưa hoàn toàn phù hợp với khung pháp luật Việt Nam. Các cơ quan chức năng đang tiến hành thảo luận để xác định cơ chế tài chính và rủi ro pháp lý thích hợp.

Đánh giá tổng thể

Sở Xây dựng nhận định các đề xuất này phù hợp với chiến lược phát triển hạ tầng giao thông của TP.HCM, góp phần nâng cao kết nối khu vực miền Tây và mở rộng không gian kinh tế phía Nam. Tập đoàn Thái Bình Dương, một doanh nghiệp thuộc danh sách Fortune Global 500, có kinh nghiệm quản lý dự án quy mô lớn, tăng tính khả thi của các giải pháp đầu tư.

Thông tin dự án và phương án đầu tư có thể thay đổi tùy theo kết quả phê duyệt quy hoạch chính thức.