Chuyển đổi sang xe điện – Giải pháp bền vững cho đô thị Hà Nội

Trong bối cảnh ô nhiễm không khí và biến đổi khí hậu đang trở thành vấn đề nghiêm trọng, việc chuyển đổi từ phương tiện chạy xăng sang xe điện đang trở thành xu hướng không thể đảo ngược, đặc biệt tại các đô thị lớn như Hà Nội. Với mật độ dân cư đông đúc, tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên và mức độ ô nhiễm vượt ngưỡng cho phép, Thủ đô cần một giải pháp bền vững hơn, và xe điện chính là câu trả lời.

Ô nhiễm không khí tại Hà Nội đang diễn biến theo chiều hướng xấu, nguy cơ ảnh hưởng đến sức khỏe cộng đồng và các hoạt động phát triển kinh tế-xã hội. Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, ô nhiễm không khí tại Hà Nội chủ yếu là ô nhiễm bụi PM2.5 – một chất gây hại vô hình nhưng có thể gây ra nhiều bệnh về hô hấp, tim mạch, đặc biệt là với đối tượng nhạy cảm như người già, trẻ em. Nguyên nhân gây ô nhiễm môi trường không khí ở Hà Nội được xác định là do các nguồn thải từ hoạt động giao thông, xây dựng, sản xuất công nghiệp, nông nghiệp và các hoạt động dân sinh khác.

Đặc biệt, với hơn 770 nghìn xe ô tô, gần 6 triệu xe máy sử dụng động cơ đốt trong lưu thông hằng ngày là nguồn phát thải khí nhà kính gây ô nhiễm môi trường, trực tiếp khiến cho tình trạng ô nhiễm môi trường không khí ngày càng tăng. Xe điện không phát thải khi vận hành, giúp giảm thiểu đáng kể nồng độ khí độc hại, góp phần cải thiện bầu không khí đô thị. Bên cạnh đó, giá xăng dầu biến động liên tục, trong khi điện năng có chi phí ổn định và rẻ hơn nhiều. Theo tính toán, chi phí sạc điện cho xe máy điện chỉ bằng 1/10 so với đổ xăng cho cùng quãng đường di chuyển.

Chính phủ và thành phố Hà Nội đã có nhiều chính sách khuyến khích sử dụng xe điện, như giảm thuế, hỗ trợ lắp đặt trạm sạc, và đề xuất lộ trình cấm xe xăng trong tương lai. Nhiều doanh nghiệp cũng đầu tư vào hạ tầng sạc điện công cộng, giúp người dân tiếp cận dễ dàng hơn. Sự phát triển của công nghệ xe điện và sự hỗ trợ từ chính phủ đã tạo điều kiện thuận lợi cho việc chuyển đổi sang xe điện.

Các quốc gia phát triển như Mỹ, châu Âu, Trung Quốc đã đặt mục tiêu dừng bán xe xăng trong thập kỷ tới. Việt Nam không thể đứng ngoài cuộc cách mạng này, nhất là khi Hà Nội đang hướng tới mục tiêu trở thành thành phố xanh, thông minh. Việc chuyển sang xe điện không chỉ là lựa chọn mà là yêu cầu cấp thiết để phát triển bền vững.

Xe điện không chỉ là phương tiện của tương lai mà đã trở thành hiện tại. Đối với Hà Nội, nơi áp lực về giao thông và ô nhiễm ngày càng gia tăng, việc chuyển đổi sang xe điện là tất yếu để bảo vệ sức khỏe cộng đồng, tiết kiệm chi phí và hướng tới một đô thị văn minh, hiện đại. Để đạt được mục tiêu này, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa chính phủ, doanh nghiệp và người dân trong việc đầu tư, sử dụng và phát triển hạ tầng cho xe điện.

Hiện nay, một số đại lý ô tô điện đã có nhiều chương trình hỗ trợ khách hàng trong việc sở hữu xe điện. Một số mẫu xe điện được nhiều người quan tâm hiện nay như: xe ô tô điện, Hyundai Kona Electric, Mazda MX-30.

Hà Nội đang lên kế hoạch cấm xe máy chạy xăng trong nội đô và chuyển đổi sang xe điện như một giải pháp quan trọng để giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Tuy nhiên, nhiều người dân đang băn khoăn về khả năng hệ thống điện sẽ chịu tải khi số lượng xe máy điện tăng lên.

Các chuyên gia cho rằng, để chuyển đổi xanh từ xe chạy nhiên liệu hóa thạch sang xe điện, Hà Nội cần có các giải pháp tổng thể như hỗ trợ tiền cho người dân, xây dựng hệ thống giao thông công cộng, đầu tư trạm sạc phủ rộng. TS Đào Nhật Đình, chuyên gia độc lập về môi trường, cho rằng chỉ đạo của Thủ tướng là phù hợp với xu hướng chung của cả nước trong việc giải quyết vấn đề về môi trường.

Theo ông Đình, Hà Nội cần chuẩn bị đủ 3 điều kiện về hạ tầng. Thứ nhất là về điện. Xe máy điện không cần sạc hàng ngày, và hệ số trùng lặp sạc là rất thấp. Ông Đình đưa ra công thức tính và cho biết công suất tiêu thụ điện của Hà Nội là 5000 MW, vành đai 1 sẽ vào khoảng 1000 MW nên 18 MW kia chưa đáng sợ.

Về hiện trạng giao thông, chuyên gia cho rằng, giao thông Hà Nội chưa sẵn sàng cho xe máy điện. Chỉ cần nhìn sang nước láng giềng Trung Quốc là hiểu hạ tầng giao thông cho xe máy điện như thế nào. Cuối cùng là đất để làm chỗ sạc công cộng và bãi xe công cộng. Một xe máy điện sạc 2 giờ trong khi mua xăng chỉ hết 5 phút.

TS Đào Ngọc Nghiêm, Phó chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam, đánh giá bãi bỏ xe máy xăng là bài toán rất khó giải đối với TP Hà Nội, dù biết đây là một trong những nguồn gây ô nhiễm không khí.

TS Nguyễn Xuân Thủy, nguyên Giám đốc Nhà xuất bản Giao thông Vận tải, cho biết, chúng ta phải khẳng định ô nhiễm môi trường ở Hà Nội hay TP.HCM đang ảnh hưởng đến đời sống của người dân. Xe máy hay ô tô đều là tác nhân gây ô nhiễm không khí, nhưng để giải quyết vấn đề này cần một chính sách đồng bộ, dài hơi và mang tính thực tiễn.

Hiện nay hạ tầng giao thông công cộng ở Hà Nội, TP.HCM mới đáp ứng được 10-15% nhu cầu đi lại của người dân. Tuy nhiên, hệ thống giao thông công cộng đang gặp rất nhiều vấn đề.

Ông Nguyễn Anh Quân, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) Hà Nội, cho rằng, chỉ thị 20 mang tính cấp bách bởi trong thời gian vừa qua, đặc biệt là 2 năm trở lại đây, hệ thống quan trắc và các công cụ đánh giá đã được áp dụng khoa học kỹ thuật, áp dụng công nghệ thông tin và trí tuệ nhân tạo được đánh giá, cập nhật thường xuyên và chính xác đến từng khu vực.

Hà Nội cũng đã lập tổ liên ngành để chuyển đổi sang xe điện, xây dựng trạm sạc. Việc này nhằm hỗ trợ người dân trong việc chuyển đổi sang xe điện, giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Để biết thêm thông tin về kế hoạch này, người dân có thể tham khảo trang web của chính quyền Hà Nội hoặc liên hệ trực tiếp với Sở NN&MT Hà Nội.

Bữa sáng được xem là bữa ăn quan trọng nhất trong ngày vì giúp cung cấp năng lượng cần thiết sau một đêm dài và khởi động quá trình trao đổi chất của cơ thể. Tuy nhiên, nhiều người trẻ hiện nay có xu hướng cắt giảm hoặc bỏ qua bữa sáng do áp lực thời gian và nhịp sống bận rộn.

Một khảo sát được thực hiện bởi IPOS tại Việt Nam vào năm 2023 cho thấy có đến 17,5% người dân cho biết họ thường xuyên bỏ qua bữa sáng. Điều này có thể dẫn đến mệt mỏi, mất tập trung và ảnh hưởng đến sức khỏe thể chất lẫn tinh thần. Do đó, việc tìm kiếm một giải pháp cho bữa sáng tiện lợi mà vẫn đảm bảo cung cấp đủ dinh dưỡng là điều cần thiết.

Một bữa sáng khoa học cần cung cấp đủ 4 nhóm dưỡng chất thiết yếu bao gồm chất đạm, chất bột đường, chất béo lành mạnh và vitamin, khoáng chất. Chất đạm đóng vai trò quan trọng trong việc xây dựng cơ bắp và cung cấp năng lượng bền vững, trong khi chất bột đường cung cấp năng lượng nhanh cho não và cơ thể. Chất béo lành mạnh hỗ trợ hoạt động trí não và hấp thu vitamin, còn vitamin và khoáng chất tăng cường miễn dịch và thúc đẩy quá trình trao đổi chất.

Fami Go là một sản phẩm dinh dưỡng được chế biến từ 100% đậu nành chọn lọc kết hợp với các loại hạt có nguồn gốc Việt Nam. Sản phẩm này cung cấp giải pháp cho bữa sáng tiện lợi, trọn vẹn với 4 dưỡng chất đạm, bột đường, chất béo và vitamin cần thiết. Fami Go sử dụng đạm đậu nành tự nhiên, được đánh giá là nguồn đạm chất lượng cao, tương đương đạm động vật. Đặc biệt, Fami Go có hàm lượng đạm tự nhiên cao hơn 50% so với nhiều sản phẩm cùng loại, giúp mang lại nguồn năng lượng bền vững cho buổi sáng.

Bên cạnh đạm tốt, Fami Go còn tích hợp bột đường, chất béo lành mạnh và nhóm vitamin và khoáng chất thiết yếu như B1, B2, B6, D3, Biotin – hỗ trợ hấp thu dinh dưỡng, chuyển hóa năng lượng và giúp hệ thần kinh hoạt động khỏe mạnh. Mới đây, Fami Go đã ra mắt vị đậu xanh gạo đỏ mới, thêm lựa chọn cho người tiêu dùng.

Fami Go hy vọng sẽ trở thành người bạn đồng hành, mang đến nguồn dinh dưỡng cân bằng để bạn bắt đầu ngày mới trọn vẹn và vững bước trên hành trình chinh phục thành công. Với Fami Go, bạn có thể yên tâm rằng mình đã cung cấp cho cơ thể những gì cần thiết để bắt đầu ngày mới với năng lượng và sự tự tin.

Vinamilk – ‘Mở khóa’ thiên nhiên cho nông nghiệp bền vững

Việc biến phân bò thành phân hữu cơ cho 500 ha đồng cỏ, tiết kiệm hàng trăm triệu tiền điện nhờ năng lượng xanh, thiết lập vòng tuần hoàn đất, nước… là một vài điển hình thành công của hành trình ‘mở khóa’ thiên nhiên của Vinamilk, nhằm tiến tới xây dựng hệ thống trang trại bò sữa phát triển bền vững.

Để làm nông nghiệp một cách bền vững, cần tìm được cách để ‘mở khóa’ được thiên nhiên. Tại trang trại Green Farm Tây Ninh, Vinamilk đã áp dụng cách tiếp cận ‘mở khóa tự nhiên’ để biến vùng đất vốn nắng gió, cằn cỗi hoang hóa thành một trang trại với mệnh danh ‘resort bò sữa’, theo định hướng phát triển bền vững.

Tại đây, Vinamilk đã biến 500 ha đất đai màu mỡ thành đồng cỏ Mombasa đạt chuẩn Organic Châu Âu, một trong những tiêu chuẩn nông nghiệp khắt khe nhất hiện nay. Qua đó, biến phân bò thành phân hữu cơ, sử dụng năng lượng tái tạo từ biogas để đun nước, thanh trùng sữa cho bê, sấy quần áo nhân viên, sấy cỏ và nhiều thiết bị khác, giúp tiết kiệm hơn 100 triệu đồng tiền điện mỗi tháng.

Vinamilk cũng tạo ra một vòng tuần hoàn sinh thái khép kín, không có gì bị bỏ đi, từ phân bò ủ thành phân hữu cơ, khí metan được thu gom vào hệ thống biogas, đến cỏ tươi được sấy để cho bò bê ăn trong ngày. Đàn bò sữa được chăm sóc bằng công nghệ cao, lấy tự nhiên làm cốt lõi, với hệ thống làm mát, dàn phun sương tự động, và mái chuồng được phủ tấm pin mặt trời.

Không chỉ ‘mở khóa’ thiên nhiên, Vinamilk còn ‘mở rộng’ vòng tuần hoàn ra cộng đồng địa phương, tạo nên một vùng nông nghiệp vệ tinh của các trang trại được phát triển theo hướng bền vững. Doanh nghiệp này cũng đã bao tiêu, thu mua hơn 365.000 tấn bắp sinh khối từ nông dân, tăng thu nhập cho người dân.

Mô hình này được đánh giá cao về giảm phát thải khí nhà kính, và được xem là một trong những từ khóa chiến lược của nhiều doanh nghiệp trong việc triển khai các tiêu chuẩn quốc tế, hay cụ thể hơn là thực hành ESG, vốn ngày càng quan trọng trong nền nông nghiệp thời đại mới.