Trong nỗ lực giảm thiểu tác động của ô nhiễm môi trường và tắc nghẽn giao thông, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã có chỉ đạo quan trọng đối với thành phố Hà Nội. Theo đó, TP Hà Nội sẽ phải thực hiện các biện pháp cần thiết để khuyến khích tổ chức, cá nhân chuyển đổi phương tiện, với mục tiêu cụ thể là đến ngày 1/7/2026, không còn xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1.

Bên cạnh đó, từ ngày 1/1/2028, Hà Nội sẽ áp dụng quy định không cho phép xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1 và Vành đai 2. Ngoài ra, thành phố cũng sẽ hạn chế ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong các khu vực này. Kế hoạch đầy tham vọng này đặt mục tiêu tiếp tục mở rộng hạn chế sử dụng xe mô tô, xe gắn máy và ô tô sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực Vành đai 3 từ năm 2030.

Đây là một phần trong kế hoạch hạn chế hoạt động của xe máy ở một số khu vực và tiến tới dừng hoạt động hoàn toàn xe máy ở các quận cũ vào năm 2030 mà Hà Nội đã đặt ra từ năm 2017. Việc chuyển đổi này không chỉ nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường mà còn góp phần giảm tải giao thông, cải thiện chất lượng cuộc sống cho cư dân đô thị.

Để đạt được mục tiêu trên, thành phố sẽ cần triển khai nhiều biện pháp đồng bộ, bao gồm nâng cao hiệu quả của hệ thống giao thông công cộng, đầu tư vào hạ tầng xe đạp, và các chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi sang phương tiện thân thiện với môi trường. Đồng thời, việc tăng cường tuyên truyền, giáo dục về lợi ích của việc sử dụng phương tiện xanh cũng là một yếu tố quan trọng.

Việc hạn chế và tiến tới loại bỏ xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong các vành đai nội thành không chỉ là một giải pháp cục bộ mà còn góp phần vào nỗ lực toàn cầu trong việc chống biến đổi khí hậu và bảo vệ môi trường sống.

Thành phố Hà Nội đang tích cực nghiên cứu và lên kế hoạch thực hiện chỉ thị số 20 của Thủ tướng Chính phủ về việc hạn chế và tiến tới cấm xe máy xăng vào đường vành đai 1 từ ngày 1-7-2026. Theo đó, lộ trình cụ thể bao gồm việc không cho phép xe mô tô, xe gắn máy và hạn chế xe ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong đường vành đai 1 và vành đai 2 từ ngày 1-1-2028. Đến năm 2030, Hà Nội sẽ tiếp tục mở rộng thực hiện trong đường vành đai 3. Đây là một bước đi quan trọng và cần thiết hướng tới mục tiêu bảo vệ môi trường, giảm thiểu ô nhiễm không khí và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.

Để thực hiện hiệu quả chủ trương này, thành phố cần triển khai các giải pháp đồng bộ và toàn diện. Trước hết, cần tiếp tục đầu tư mở rộng các con đường, tuyến phố và phát triển hệ thống giao thông công cộng đảm bảo đúng giờ, đúng tuyến và thuận tiện cho người dân. Việc đẩy mạnh sử dụng xe buýt điện và hệ thống xe trung chuyển từ vùng ven vào trung tâm là cần thiết để tạo ra sự lựa chọn thuận tiện và tiết kiệm cho người dân.

Bên cạnh đó, Hà Nội cần bố trí ngân sách địa phương và huy động nguồn lực xã hội hóa để hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện dùng năng lượng sạch. Các chính sách trợ giá, hỗ trợ vay mua xe điện cho hộ nghèo, người lao động cũng cần được xem xét và triển khai. Ngoài ra, cần có chính sách khuyến khích người dân đổi xe máy cũ lấy xe điện mới và hỗ trợ nhà sản xuất, người tiêu dùng trong việc chuyển đổi phương tiện.

Một yếu tố quan trọng khác là việc phủ rộng hệ thống trạm sạc điện. Đây là cơ sở hạ tầng cần thiết để hỗ trợ việc sử dụng xe điện, giúp người dân yên tâm về khả năng tiếp cận năng lượng cho phương tiện của mình.

Xây dựng lộ trình phù hợp là chìa khóa để thực hiện thành công chủ trương này. Quá trình “xanh hóa” giao thông là hướng đi đúng đắn nhưng cần đảm bảo cuộc sống của người dân không bị xáo trộn. Hà Nội tiên phong phát triển giao thông xanh cũng sẽ giúp thúc đẩy, cổ vũ các tỉnh thành khác chuyển đổi phương tiện sử dụng năng lượng sạch, góp phần bảo vệ môi trường và phát triển bền vững.

Nhìn chung, việc Hà Nội lên kế hoạch cấm xe máy xăng vào đường vành đai 1 là một bước tiến quan trọng trong việc kiểm soát ô nhiễm môi trường và hướng tới một tương lai xanh hơn. Với sự chuẩn bị kỹ lưỡng và triển khai đồng bộ, Hà Nội có thể hiện thực hóa mục tiêu này, tạo ra một môi trường sống trong lành và bền vững cho người dân.

Sở Xây dựng Hà Nội đang đề xuất một loạt chính sách ưu đãi nhằm khuyến khích các nhà đầu tư tham gia vào phát triển hạ tầng giao thông sử dụng năng lượng sạch thông qua hình thức đối tác công tư (PPP). Những ưu đãi này bao gồm việc ưu tiên giao đất và hỗ trợ 100% tiền thuê đất tại các vị trí đã quy hoạch cho các dự án phát triển trạm năng lượng sạch đến hết năm 2033. Ngoài ra, thành phố Hà Nội cam kết sẽ đầu tư đồng bộ hạ tầng giao thông và kỹ thuật để kết nối hiệu quả với các dự án trạm năng lượng sạch.

Một trong những điểm nổi bật của đề xuất này là việc hỗ trợ tài chính cho các dự án đầu tư vào hạ tầng trạm tiếp năng lượng sạch. Cụ thể, ngân sách thành phố sẽ hỗ trợ 70% tiền lãi vay ngân hàng trong 5 năm đầu tiên cho các dự án này. Đối với các dự án bến xe, bãi đỗ xe có tối thiểu 30% chỗ đỗ được trang bị trụ sạc, thành phố sẽ hỗ trợ 50% chi phí giải phóng mặt bằng và 100% tiền thuê đất trong 5 năm đầu.

Thành phố cũng cam kết đảm bảo cung ứng đủ năng lượng cho các trạm sạc, hỗ trợ miễn phí khảo sát, thiết kế đấu nối lưới điện và chi phí quảng bá. Đây là những bước đi nhằm hỗ trợ việc chuyển đổi sang sử dụng phương tiện xanh tại Hà Nội.

Theo Sở Xây dựng, để phục vụ mục tiêu chuyển đổi phương tiện xanh, thành phố yêu cầu đến hết năm 2026, tối thiểu 10% chỗ đỗ xe tại các công trình hiện hữu phải có trụ sạc. Đối với các dự án mới, tỷ lệ này sẽ là 30%. Thành phố cũng ưu tiên xây dựng trụ sạc trên vỉa hè và khuyến khích đầu tư vào trụ nạp hydrogen, nhiên liệu sạch khác.

Hiện tại, thống kê sơ bộ cho thấy toàn thành phố mới chỉ có khoảng 1.000 trạm sạc của V Green. Điều này cho thấy còn rất nhiều việc cần làm để đạt được mục tiêu đề ra. Với các chính sách ưu đãi mới, thành phố Hà Nội đang mở ra cơ hội lớn cho các nhà đầu tư tham gia vào lĩnh vực đầy tiềm năng này.

Để biết thêm thông tin về các chính sách ưu đãi và cơ hội đầu tư vào lĩnh vực năng lượng sạch tại Hà Nội, bạn có thể truy cập vào trang web của Sở Xây dựng Hà Nội hoặc liên hệ trực tiếp với cơ quan này để được tư vấn và hỗ trợ.

Trong bối cảnh công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) đang phát triển với tốc độ nhanh chóng, nhiều tập đoàn công nghệ lớn đã bắt đầu tận dụng AI để cải thiện và tối ưu hóa các hoạt động sản xuất của mình. Mới đây, Netflix đã công bố việc sử dụng AI trong quá trình sản xuất bộ phim khoa học viễn tưởng ‘The Eternaut’ (Nhà du hành vĩnh cửu) của Argentina, đánh dấu lần đầu tiên họ áp dụng công nghệ này để tạo ra một cảnh quay trong bất kỳ chương trình truyền hình hoặc phim nào.

Cảnh quay được tạo ra bằng AI mô tả một đoạn phim tòa nhà sụp đổ ở Buenos Aires, thủ đô của Argentina. Theo Giám đốc điều hành của Netflix, ông Ted Sarandos, việc sử dụng AI đã giúp giảm thiểu đáng kể chi phí và thời gian sản xuất. Ông Sarandos cũng nhấn mạnh rằng AI đại diện cho một cơ hội tuyệt vời để giúp các nhà sáng tạo làm phim và loạt phim tốt hơn, không chỉ về mặt chi phí mà còn về chất lượng và hiệu quả.

Không chỉ Netflix, Google cũng đang đầu tư mạnh mẽ vào năng lượng sạch để phục vụ cho các hoạt động của mình. Mới đây, họ đã ký thỏa thuận mua 3 gigawatt (GW) từ thủy điện với Brookfield Asset Management trị giá 3 tỷ USD. Đây là thỏa thuận năng lượng sạch lớn nhất thế giới từ trước đến nay trong lĩnh vực thủy điện giữa doanh nghiệp và đối tác cung cấp điện. Thỏa thuận này bao gồm việc nâng cấp và tái cấp phép vận hành hai nhà máy thủy điện tại bang Pennsylvania, nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn mới về hiệu suất và môi trường.

Việc Google và các tập đoàn công nghệ lớn khác tăng tốc xây dựng trung tâm dữ liệu để phục vụ cho trí tuệ nhân tạo và các nền tảng điện toán đám mây đang diễn ra trong bối cảnh nhu cầu điện năng tăng cao. Các trung tâm dữ liệu này tiêu tốn lượng điện năng khổng lồ, và việc đầu tư vào năng lượng sạch như thủy điện là một bước đi quan trọng để giảm thiểu tác động môi trường.

Bên cạnh đó, Công ty FPT Smart Cloud và tổ chức Startup Island TAIWAN đã ký biên bản thỏa thuận hợp tác (MoU) chính thức. Mục tiêu của thỏa thuận này là tăng tốc tích hợp các giải pháp AI từ Đài Loan (Trung Quốc) vào hệ sinh thái doanh nghiệp Việt Nam. Sáng kiến này hướng đến việc rút ngắn thời gian thử nghiệm (PoC), đẩy mạnh triển khai thực tế và mở rộng quy mô dài hạn, thông qua việc kết nối thế mạnh công nghệ của cả hai bên.

Một trong những trọng tâm được bàn thảo trong thỏa thuận hợp tác này là việc ứng dụng AI vào hiện đại hóa nhà máy, từng bước trong ngắn hạn đến dài hạn. Sự kết hợp giữa công nghệ AI và các giải pháp đổi mới sáng tạo sẽ giúp các doanh nghiệp Việt Nam nâng cao hiệu suất và cạnh tranh trên thị trường quốc tế. Qua đó, các doanh nghiệp Việt Nam có thể tận dụng tối đa lợi ích của AI để phát triển bền vững và hội nhập toàn cầu.

Trước những bước tiến của công nghệ AI và sự tham gia của các tập đoàn lớn như Netflix, Google, và các doanh nghiệp Việt Nam, có thể thấy rằng AI đang trở thành một phần không thể thiếu trong nhiều ngành công nghiệp. Ứng dụng AI không chỉ giúp giảm thiểu chi phí và thời gian sản xuất mà còn mở ra những cơ hội mới cho sự đổi mới sáng tạo và phát triển bền vững.