Chính quyền tỉnh Ontario, Canada đã chính thức ban hành một đạo luật mới nhằm tăng cường tính minh bạch trong quá trình tuyển dụng nhân sự. Theo đó, các doanh nghiệp tại tỉnh này sẽ phải thông báo kết quả tuyển dụng cho ứng viên trong vòng 45 ngày sau buổi phỏng vấn. Nếu không thực hiện, họ có thể đối mặt với khoản phạt lên đến 100.000 đô la Canada.

Đạo luật này áp dụng cho các công ty có từ 25 nhân viên trở lên và có trụ sở tại tỉnh Ontario. Ngoài việc thông báo kết quả tuyển dụng, nhà tuyển dụng cũng phải công khai thông tin về việc đã tìm được người phù hợp cho vị trí tuyển dụng hay chưa. Họ cũng phải tiết lộ liệu quá trình lựa chọn ứng viên có sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để sàng lọc hồ sơ hay không.

Đạo luật mới này là một phần trong nỗ lực của tỉnh Ontario nhằm nâng cao tính minh bạch trong quy trình tuyển dụng. Hiện tượng ứng viên không nhận được phản hồi sau buổi phỏng vấn đã trở nên phổ biến. Một báo cáo gần đây của nền tảng môi giới tuyển dụng Greenhouse chỉ ra rằng, gần 2/3 ứng viên tại Mỹ không nhận được phản hồi sau buổi phỏng vấn.

Tương tự, tại Canada, tình trạng “tuyển dụng giả” cũng khá phổ biến. Theo thống kê, khoảng 14% tin tuyển dụng trên các nền tảng môi giới việc làm là giả. Việc “bỏ rơi” ứng viên sau cuộc phỏng vấn và hiện tượng tuyển dụng giả đã khiến giới lập pháp tại Mỹ và Canada tìm cách thay đổi thực trạng.

Một số bang tại Mỹ cũng đang xem xét áp dụng luật tương tự như ở tỉnh Ontario. Mục tiêu là nhằm đảm bảo rằng các doanh nghiệp phải có trách nhiệm với ứng viên và giúp họ hiểu rõ hơn về tình trạng của hồ sơ ứng tuyển của mình. Qua đó, ứng viên có thể chủ động tìm kiếm cơ hội khác nếu không được tuyển dụng.

Với việc ban hành đạo luật này, tỉnh Ontario đang thể hiện cam kết trong việc bảo vệ quyền lợi của ứng viên và nâng cao chất lượng của quá trình tuyển dụng. Đây cũng là một bước tiến quan trọng trong việc xây dựng một môi trường lao động công bằng và minh bạch hơn.

Các doanh nghiệp tại Ontario cần nhanh chóng điều chỉnh quy trình tuyển dụng của mình để tuân thủ đạo luật mới. Việc thông báo kết quả tuyển dụng một cách kịp thời và minh bạch không chỉ giúp ứng viên hiểu rõ tình hình mà còn góp phần nâng cao uy tín và hình ảnh của công ty.

Ngày 15-7, đại diện Phòng Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh Gia Lai cho biết, hệ thống camera giám sát giao thông đã ghi nhận một trường hợp xe khách vượt quá tốc độ quy định nghiêm trọng. Cụ thể, xe khách giường nằm của nhà xe Quốc Đạt, đăng ký biển số tại TP Đà Nẵng, đã được ghi nhận chạy với tốc độ 109km/h trên đoạn đường có tốc độ quy định là 60km/h tại Km30 – Km35 thuộc quốc lộ 19, đi qua xã Tây Sơn, tỉnh Gia Lai.

Sự việc đã được hệ thống camera giám sát, xử lý phạt nguội ghi lại vào khoảng 0h50 ngày 9-7. Với tốc độ 109km/h, xe khách này đã vượt quá tốc độ quy định tới 49km/h, mức vi phạm kịch khung theo quy định hiện hành (trên 35km/h). Theo đại diện Phòng Cảnh sát Giao thông, sau khi ghi nhận vi phạm, cơ quan chức năng đã phát hành thông báo vi phạm đến địa chỉ đăng ký phương tiện tại TP Đà Nẵng.

Tuy nhiên, tính đến thời điểm hiện tại, phòng chưa ghi nhận tài xế liên quan đến vụ việc đến làm việc và xử lý nộp phạt. Ngoài trường hợp nêu trên, cơ quan chức năng cũng ghi nhận một xe bán tải đăng ký biển số tỉnh Quảng Nam (cũ) di chuyển với tốc độ 101km/h trên cùng đoạn đường có giới hạn tốc độ 60km/h.

Căn cứ vào Nghị định 168 hiện hành quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông, đối với phương tiện ô tô vượt quá tốc độ trên 35km/h, tài xế phải đối mặt với mức xử phạt vi phạm hành chính từ 12-14 triệu đồng và bị trừ 6 điểm vào giấy phép lái xe.

Được biết, tại Việt Nam, các trường hợp lái xe quá tốc độ quy định đều phải đối mặt với các mức xử phạt khác nhau tùy theo mức độ nghiêm trọng. Cơ quan chức năng tiếp tục theo dõi và có biện pháp xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm để đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh Gia Lai nói riêng và cả nước nói chung.

Ngày 31/7, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã ký ban hành một đạo luật mới nhắm vào việc kiểm soát nội dung trực tuyến, áp dụng các biện pháp xử phạt tài chính đối với những người dùng Internet tìm kiếm các nội dung bị coi là “tài liệu cực đoan”. Theo quy định mới, người vi phạm có thể phải đối mặt với khoản phạt lên tới 5.000 ruble, tương đương khoảng 64 USD, nếu bị phát hiện có chủ ý truy cập hoặc tìm kiếm các sách, bài viết, tác phẩm nghệ thuật, âm nhạc hoặc các trang mạng nằm trong danh sách bị cấm.

Danh sách các nội dung bị cấm hiện bao gồm hơn 5.000 đầu mục. Đạo luật mới cũng nhắm đến việc cấm quảng bá các dịch vụ mạng riêng ảo (VPN) và quy định xử phạt đối với hành vi chuyển giao thẻ SIM cho người khác. Đây là hai phương pháp phổ biến mà người dùng Internet tại Nga sử dụng để bảo vệ quyền riêng tư khi truy cập mạng. VPN cho phép người dùng tạo một kết nối mạng riêng tư và an toàn qua Internet, giúp che giấu địa chỉ IP, mã hóa dữ liệu và truy cập các trang web bị chặn hoặc giới hạn địa lý.

Trước đó, vào ngày 23/7, trong cuộc họp với Tổng thống Putin, Bộ trưởng Bộ Phát triển Kỹ thuật số của Nga, Maksut Shadayev, đã giải thích rằng những quy định mới này sẽ không ảnh hưởng đến người dùng thông thường. Ông Shadayev cho biết các công cụ tìm kiếm sẽ chỉ cung cấp thông tin truy cập trái phép của người dùng cho Bộ Nội vụ trong khuôn khổ một vụ án hình sự đã được khởi tố. Đồng thời, các nhân viên thực thi pháp luật phải chứng minh được rằng người dùng đã biết trước việc truy cập tài liệu của mình là nằm trong danh sách các tài liệu cực đoan.

Việc ban hành đạo luật mới này cho thấy Nga tiếp tục siết chặt kiểm soát Internet và tăng cường các biện pháp giám sát trực tuyến. Mục tiêu của chính phủ Nga là ngăn chặn truy cập trái phép vào các nội dung bị coi là cực đoan, tuy nhiên, điều này cũng làm dấy lên lo ngại về việc hạn chế quyền tự do của người dùng Internet và khả năng truy cập thông tin của họ. Nhiều người dùng Internet tại Nga lo ngại rằng các biện pháp này sẽ ảnh hưởng đến quyền tự do biểu đạt và khả năng truy cập thông tin của họ.

Nga đã thực hiện nhiều biện pháp để kiểm soát Internet trong những năm gần đây, bao gồm việc áp dụng các quy định về lưu trữ dữ liệu và việc chặn các trang web bị coi là cực đoan. Tuy nhiên, việc ban hành đạo luật mới này cho thấy chính phủ Nga tiếp tục tăng cường các biện pháp giám sát trực tuyến và kiểm soát nội dung trực tuyến.

Người dùng Internet tại Nga có thể tìm hiểu thêm về các quy định mới và cách chúng có thể ảnh hưởng đến họ thông qua các trang web của chính phủ và các nguồn thông tin đáng tin cậy. Đồng thời, người dùng cũng có thể tìm hiểu về các cách để bảo vệ quyền riêng tư và quyền tự do biểu đạt khi truy cập mạng.

Trong thời gian gần đây, tình trạng độ pô xe máy và tháo bỏ bộ phận giảm thanh đã trở nên phổ biến among bạn trẻ, dẫn đến tiếng ồn lớn khi di chuyển trên đường phố. Hành vi này không chỉ gây khó chịu cho người dân mà còn vi phạm pháp luật về giao thông.

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, hành vi điều khiển xe máy không có bộ phận giảm thanh hoặc có nhưng không đảm bảo quy chuẩn môi trường về khí thải, tiếng ồn sẽ bị xử phạt. Cụ thể, đối với xe máy, mức phạt tiền có thể lên đến 3.000.000 đồng. Đây là mức phạt nghiêm trọng, thể hiện sự quan tâm của chính phủ đối với vấn đề ô nhiễm tiếng ồn và đảm bảo an toàn giao thông.

Ngoài ra, người điều khiển xe máy chuyên dùng không có bộ phận giảm thanh cũng sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng và có thể phải lắp đặt lại thiết bị để đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật. Điều này cho thấy sự quyết liệt của cơ quan chức năng trong việc kiểm soát và ngăn chặn tình trạng ô nhiễm tiếng ồn từ các phương tiện giao thông.

Việc xử phạt này không chỉ nhằm mục đích giảm thiểu tiếng ồn mà còn góp phần nâng cao ý thức của người dân về vấn đề bảo vệ môi trường và đảm bảo an toàn giao thông. Người dân cần nghiêm túc chấp hành các quy định của pháp luật và tích cực tham gia vào việc xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh.

Để tìm hiểu thêm về các quy định pháp luật liên quan đến giao thông và bảo vệ môi trường, vui lòng truy cập Nghị định 168/2024/NĐ-CP để biết thêm thông tin.

Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) thông báo, lực lượng chức năng đã tiến hành lập biên bản xử phạt đối với tài xế N.H.Q. (sinh năm 1979, gốc Quảng Ninh) do điều khiển ô tô đi lùi trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên. Sự việc được xác định xảy ra vào chiều ngày 22/7, khi tài xế Q. đang vận hành xe ô tô di chuyển trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên. Khi đến lối ra đường cao tốc Bách Quang – Thái Nguyên, tài xế này đã thực hiện hành động đi lùi trên cao tốc, và đáng chú ý, hành vi này đã bị camera hành trình của một xe khác phía sau ghi lại.

Theo Cục Cảnh sát giao thông, với hành vi đi lùi trên cao tốc, tài xế Q. sẽ phải đối mặt với mức xử phạt là 35 triệu đồng và bị trừ 10 điểm vào giấy phép lái xe của mình. Đây là một mức phạt nghiêm khắc nhằm răn đe và ngăn chặn những hành vi lái xe thiếu an toàn trên cao tốc. Cục Cảnh sát giao thông cũng đồng thời kêu gọi tất cả các lái xe hãy nâng cao ý thức và tuyệt đối không điều khiển xe đi lùi trên cao tốc, vì điều này có thể gây ra tai nạn không chỉ cho bản thân mà còn cho những người khác trên đường.

Các chuyên gia an toàn giao thông cũng nhiều lần nhấn mạnh rằng, việc đi lùi trên cao tốc là một trong những hành vi nguy hiểm và có khả năng gây tai nạn cao nhất. Cao tốc là tuyến đường được thiết kế cho việc di chuyển với tốc độ cao, và việc đi lùi có thể gây mất kiểm soát và làm tăng nguy cơ va chạm. Chính vì vậy, tất cả các tài xế cần tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về giao thông, đặc biệt là trên cao tốc, để đảm bảo an toàn cho mình và cho cộng đồng.

Cục Cảnh sát giao thông khuyến cáo, ngoài việc xử phạt hành chính và trừ điểm giấy phép lái xe, những hành vi vi phạm giao thông như đi lùi trên cao tốc còn có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng là gây tai nạn giao thông. Do đó, việc tuyên truyền, giáo dục về luật giao thông và thường xuyên nhắc nhở các lái xe về tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông là hết sức cần thiết.

Đối với trường hợp của tài xế N.H.Q., việc xử phạt và giáo dục không chỉ nhắm đến cá nhân ông Q. mà còn nhằm gửi một thông điệp mạnh mẽ đến toàn bộ cộng đồng lái xe về tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định an toàn giao thông, đặc biệt là trên cao tốc.

Việc sử dụng chân để điều khiển vô lăng ô tô đang trở thành một vấn đề đáng quan ngại trong lĩnh vực giao thông. Hành vi này không chỉ vi phạm luật giao thông mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn cao. Theo các quy định hiện hành, người điều khiển xe ô tô thực hiện hành vi dùng chân điều khiển vô lăng khi xe đang chạy trên đường bộ có thể phải đối mặt với các mức xử phạt nghiêm trọng.

Cụ thể, theo Nghị định 168 năm 2024 của Chính phủ, người điều khiển xe ô tô thực hiện hành vi dùng chân điều khiển vô lăng khi xe đang chạy trên đường bộ sẽ bị phạt tiền từ 40 triệu đồng đến 50 triệu đồng. Nếu trường hợp gây tai nạn, người vi phạm sẽ phải chịu mức phạt tiền từ 50 triệu đồng đến 70 triệu đồng và có thể bị tước bằng lái từ 22 đến 24 tháng. Bên cạnh đó, người điều khiển xe ô tô cũng có thể bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 2 tháng đến 4 tháng khi thực hiện hành vi vi phạm này.

Đáng chú ý, trong trường hợp gây hậu quả nghiêm trọng, người lái xe có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự tùy vào mức độ vi phạm. Các chuyên gia giao thông khuyến cáo rằng việc dùng chân để điều khiển vô lăng làm giảm khả năng phản xạ và kiểm soát của người lái, đặc biệt trong các tình huống bất ngờ, gây nguy cơ va chạm và tai nạn. Do vậy, tuyệt đối không nên dùng chân để điều khiển vô lăng hoặc thực hiện bất kỳ hành vi nào gây mất tập trung khi lái xe.

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và tránh các rủi ro không đáng có, người lái xe cần tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về giao thông và tập trung hoàn toàn khi điều khiển phương tiện. Mọi thông tin và tư vấn về luật giao thông có thể được tìm hiểu thêm tại cổng thông tin điện tử của Chính phủ hoặc các nguồn tin cậy khác.

Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (UBCKNN) vừa quyết định xử phạt Công ty Cổ phần Novaland (Novaland) với số tiền lên đến 85 triệu đồng do vi phạm các quy định về minh bạch thông tin trong lĩnh vực chứng khoán. Quyết định này được đưa ra sau khi UBCKNN tiến hành kiểm tra và phát hiện ra rằng Novaland đã không thực hiện đúng các quy định về công bố thông tin, bao gồm việc không công bố các thông tin quan trọng và chậm trễ trong việc công bố các báo cáo tài chính cũng như các thông tin liên quan đến việc phát hành trái phiếu.

Cụ thể, Novaland bị phạt vì không công bố thông tin về báo cáo tình hình thực hiện cam kết của doanh nghiệp phát hành đối với người sở hữu trái phiếu bán niên năm 2023 và báo cáo tình hình sử dụng số tiền từ đợt phát hành trái phiếu được kiểm toán bán nien năm 2023. Bên cạnh đó, công ty này cũng chậm trễ trong việc công bố thông tin về báo cáo tài chính và các giải trình về chênh lệch lợi nhuận. Những vi phạm này đã được UBCKNN xác định là vi phạm các quy định về minh bạch thông tin, gây ảnh hưởng đến quyền lợi của các nhà đầu tư và làm giảm tính minh bạch của thị trường chứng khoán.

Trong một diễn biến khác, Novaland vừa công bố kế hoạch phát hành cổ phiếu riêng lẻ để hoán đổi nợ với các chủ nợ, nhằm tái cơ cấu tài chính và cải thiện tình hình tài chính của công ty. Tổng giá trị khoản nợ được đề xuất hoán đổi là 2.645 tỷ đồng, với NovaGroup chiếm phần lớn. Việc phát hành cổ phiếu này dự kiến sẽ giúp Novaland giảm áp lực dòng tiền và cải thiện các chỉ số tài chính, từ đó tạo điều kiện thuận lợi cho việc tái cơ cấu và phát triển của công ty trong thời gian tới.

Tuy nhiên, lộ trình tái cấu trúc tài chính của Novaland vẫn đối mặt với nhiều khó khăn và thách thức, bao gồm rủi ro pháp lý và mục tiêu kinh doanh năm 2025. Việc thực hiện kế hoạch hoán đổi nợ và phát hành cổ phiếu sẽ cần sự chấp thuận của các chủ nợ và phải tuân thủ các quy định pháp luật hiện hành. Novaland sẽ cần phải nỗ lực cải thiện tình hình tài chính và kinh doanh để thực hiện thành công kế hoạch tái cơ cấu và duy trì sự ổn định trên thị trường.

Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (UBCKNN) vừa ban hành quyết định xử phạt hành chính đối với Công ty Cổ phần Hùng Vương (UPCoM: HVG) do vi phạm nghiêm trọng các quy định về công bố thông tin. Quyết định được ban hành vào ngày 16/07/2025.

Công ty Cổ phần Hùng Vương đã không công bố một loạt các báo cáo tài chính quan trọng, bao gồm các báo cáo quý và báo cáo năm đã được kiểm toán và soát xét. Cụ thể, các báo cáo tài chính mà công ty không công bố gồm: Báo cáo tài chính quý 4/2022, báo cáo tài chính năm 2022 đã được kiểm toán, báo cáo tài chính quý 1/2023, quý 2/2023, báo cáo tài chính bán niên năm 2023 đã được soát xét, báo cáo tài chính quý 3/2023, quý 4/2023, báo cáo tài chính năm 2023 đã được kiểm toán, báo cáo tài chính quý 1/2024, quý 2/2024, báo cáo tài chính bán niên năm 2024 đã được soát xét, báo cáo tài chính quý 3/2024, quý 4/2024, báo cáo tài chính năm 2024 đã được kiểm toán, và báo cáo tài chính quý 1/2025.

Ngoài ra, công ty cũng không công bố các báo cáo thường niên của các năm 2022, 2023 và 2024; báo cáo tình hình quản trị công ty các năm 2022, 6 tháng đầu năm 2023, năm 2023, 6 tháng đầu năm 2024 và năm 2024. Bên cạnh đó, các tài liệu, biên bản và nghị quyết của cuộc họp Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên các năm 2023, 2024 và 2025 cũng không được công bố.

Đối với những hành vi vi phạm này, Công ty Cổ phần Hùng Vương đã bị UBCKNN xử phạt 85 triệu đồng.