Vụ rơi máy bay Air India 171 đặt câu hỏi về sức khỏe tâm lý của phi công. Liệu đây có phải trường hợp riêng lẻ hay vấn đề lớn hơn trong ngành hàng không? Trước đó, một số vụ tai nạn cũng liên quan đến khủng hoảng tâm thần của phi công như Germanwings (2015) và MH370 (2014). Tuy nhiên, chuyên gia nhận định ngành hàng không chưa có biện pháp đầy đủ để giải quyết vấn đề này.
40 năm trở lại đây, đội hình máy bay vận tải của Không quân Việt Nam tái xuất trên bầu trời Thủ đô trong dịp Quốc khánh 2/9, phản ánh sự tiến bộ vượt bậc về huấn luyện và sẵn sàng chiến đấu. Toàn bộ phi công và Lữ đoàn đã khẩn trương chuẩn bị, phối hợp chặt chẽ, diễn tập kỹ lưỡng. Đội hình máy bay luyện tập đồng đều, từng động tác được chuẩn hóa và đồng bộ, đảm bảo an toàn tuyệt đối trong mọi thao tác.