Phòng CSGT – Kinhtekhoinghiep.com https://kinhtekhoinghiep.com Nơi kết nối cộng đồng khởi nghiệp Việt Nam, cùng nhau xây dựng tương lai! Tue, 09 Sep 2025 21:39:47 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/news/2025/08/kinhtekhoinghiep.svg Phòng CSGT – Kinhtekhoinghiep.com https://kinhtekhoinghiep.com 32 32 TP HCM: Tìm người viết “bắn tốc độ” trên đường Lê Quang Đạo gây rối trật tự công cộng https://kinhtekhoinghiep.com/tp-hcm-tim-nguoi-viet-ban-toc-do-tren-duong-le-quang-dao-gay-roi-trat-tu-cong-cong/ Tue, 09 Sep 2025 21:39:44 +0000 https://kinhtekhoinghiep.com/tp-hcm-tim-nguoi-viet-ban-toc-do-tren-duong-le-quang-dao-gay-roi-trat-tu-cong-cong/

Ngày 16-7, Phòng Cảnh sát Giao thông (PC08) Công an TP HCM đã chính thức lên tiếng về vụ việc một người đàn ông vô tư phun sơn lên mặt đường với nội dung ‘bắn tốc độ’ tại huyện Củ Chi. Sự việc này đã gây ra nhiều sự quan tâm và thắc mắc trên mạng xã hội khi hình ảnh về dòng chữ được viết bằng sơn trắng trên đoạn đường Lê Quang Đạo, gần cầu An Hạ, xuất hiện.

Lực lượng chức năng xử lý vết sơn.
Lực lượng chức năng xử lý vết sơn.

Được biết, Đội Cảnh sát Giao thông An Sương, thuộc PC08, đã nhanh chóng vào cuộc và phối hợp chặt chẽ với Công an xã Xuân Thới Sơn để xác minh và truy tìm cá nhân gây ra vụ việc. Quá trình điều tra đã giúp cơ quan chức năng xác định thời điểm xảy ra vụ việc là vào hơn 11 giờ ngày 13-7.

Dòng chữ "bắn tốc độ" được xịt trên đường.
Dòng chữ “bắn tốc độ” được xịt trên đường.

Theo đó, một thanh niên chưa rõ danh tính đã điều khiển xe máy, dừng lại trên làn đường hỗn hợp và sử dụng bình phun sơn màu trắng để viết nội dung ‘bắn tốc độ’ lên mặt đường. Hành động này không chỉ gây mất mỹ quan đô thị mà còn tiềm ẩn những nguy hiểm cho người tham gia giao thông, đặc biệt khi nội dung ‘bắn tốc độ’ có thể bị hiểu nhầm là một chỉ dẫn hoặc thông điệp được chính quyền đưa ra.

Hiện tại, lực lượng chức năng đang tiếp tục truy tìm cá nhân này để làm rõ động cơ và xử lý theo quy định của pháp luật. Đồng thời, PC08 cũng đã lên tiếng cảnh báo người dân về việc không được tự ý phun sơn hoặc viết, vẽ lên các công trình công cộng. Hành vi này, tùy theo mức độ vi phạm, có thể bị xử phạt hành chính hoặc bị truy cứu trách nhiệm hình sự.

PC08 kêu gọi người dân nâng cao ý thức bảo vệ môi trường và cơ sở hạ tầng công cộng, không thực hiện các hành động có thể gây ảnh hưởng tiêu cực đến cộng đồng. Cơ quan chức năng sẽ tiếp tục tăng cường công tác giám sát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm để đảm bảo trật tự và sự an toàn cho người tham gia giao thông.

Trước những trường hợp vi phạm tương tự, người dân cần lên án và báo cáo với cơ quan chức năng để có biện pháp xử lý kịp thời. Mỗi cá nhân cần có trách nhiệm trong việc giữ gìn và bảo vệ môi trường sống, không để xảy ra những hành động gây hại cho xã hội.

Qua sự việc này, PC08 cũng muốn nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ pháp luật và ý thức của mỗi người dân trong việc giữ gìn trật tự công cộng và an toàn giao thông.

]]>
Hà Nội tăng cường sát hạch giấy phép lái xe, giải pháp để giảm ùn tắc https://kinhtekhoinghiep.com/ha-noi-tang-cuong-sat-hach-giay-phep-lai-xe-giai-phap-de-giam-un-tac/ Wed, 23 Jul 2025 20:30:59 +0000 https://kinhtekhoinghiep.com/ha-noi-tang-cuong-sat-hach-giay-phep-lai-xe-giai-phap-de-giam-un-tac/

Thủ đô Hà Nội đang chứng kiến nhu cầu sát hạch cấp giấy phép lái xe (GPLX) tăng mạnh. Để đáp ứng yêu cầu thực tiễn, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an TP Hà Nội đã mở đợt cao điểm, huy động tối đa nguồn lực để tổ chức các kỳ thi sát hạch. Tuy nhiên, quá trình triển khai đang gặp nhiều khó khăn từ phía các cơ sở đào tạo.

Chú thích ảnh
Chú thích ảnh
Các bài thi này bao gồm: Xuất phát, dừng xe nhường đường cho người đi bộ, dừng xe và khởi hành ngang dốc, qua vệt bánh xe và đường hẹp vuông góc, qua ngã tư có đèn tín hiệu, đường vòng quanh co, ghép xe dọc, tạm dừng ở nơi có đường sắt, thay đổi số trên đường bằng, ghép xe ngang và kết thúc.
Các bài thi này bao gồm: Xuất phát, dừng xe nhường đường cho người đi bộ, dừng xe và khởi hành ngang dốc, qua vệt bánh xe và đường hẹp vuông góc, qua ngã tư có đèn tín hiệu, đường vòng quanh co, ghép xe dọc, tạm dừng ở nơi có đường sắt, thay đổi số trên đường bằng, ghép xe ngang và kết thúc.

Theo kế hoạch, mỗi ngày Phòng CSGT sẽ tổ chức từ 5-7 hội đồng thi, với khoảng 250-350 học viên sát hạch lái xe ô tô và từ 300-500 học viên sát hạch mô tô, tương đương từ 2.000-3.000 học viên một ngày. Tuy nhiên, nhiều cơ sở đào tạo chưa lập được danh sách học viên đủ số lượng tối thiểu theo kế hoạch. Một số hội đồng chỉ có dưới 200 học viên đăng ký thi, khá thấp so với kỳ vọng và năng lực tổ chức hiện có.

Theo bà Tạ Thanh Phương, Giám đốc Trung tâm sát hạch lái xe của Công ty cổ phần vận tải ô tô số 2, năng lực của trung tâm có thể sát hạch từ 300 đến 400 học viên mỗi ngày.
Theo bà Tạ Thanh Phương, Giám đốc Trung tâm sát hạch lái xe của Công ty cổ phần vận tải ô tô số 2, năng lực của trung tâm có thể sát hạch từ 300 đến 400 học viên mỗi ngày.
Cán bộ sát hạch kiểm tra danh sách học viên trước giờ thi.
Cán bộ sát hạch kiểm tra danh sách học viên trước giờ thi.

Ghi nhận tại Trung tâm sát hạch lái xe của Công ty cổ phần vận tải ô tô số 2 (136 Sài Đồng, Long Biên) cho thấy, để tổ chức được hội đồng với hơn 300 học viên dự sát hạch, trung tâm gặp khá nhiều khó khăn. Bà Tạ Thanh Phương, Giám đốc Trung tâm sát hạch lái xe của Công ty cổ phần vận tải ô tô số 2, cho biết: “Chúng tôi có thể sát hạch từ 300 đến 400 học viên mỗi ngày, toàn bộ công tác chuẩn bị đã đầy đủ theo quy định. Tuy nhiên trung tâm lại gặp khó khăn trong việc lập danh sách học viên, nguyên nhân một phần do nhiều học viên chưa sẵn sàng tâm lý dự thi. Thời gian giữa lúc học xong và được thông báo thi kéo dài khiến thí sinh mất tự tin, có người còn xin thi đợt sau vì đi du lịch, bận việc gia đình hoặc chưa ôn kịp lý thuyết”.

Thí sinh Nguyễn Uyển Nhi (phường Kiến Hưng, Hà Đông) thi đỗ sát hạch vào chiều 18/7/2025.
Thí sinh Nguyễn Uyển Nhi (phường Kiến Hưng, Hà Đông) thi đỗ sát hạch vào chiều 18/7/2025.
Học viên thực hiện phần thi dừng xe và khởi hành ngang dốc - một trong những phần thi dễ trượt.
Học viên thực hiện phần thi dừng xe và khởi hành ngang dốc – một trong những phần thi dễ trượt.

Ông Trần Quang Huy, Giám đốc Trung tâm dạy nghề lái xe Thái An, cũng chia sẻ về khó khăn trong việc lập danh sách học viên. “Sau khi được thông báo kế hoạch thi, chúng tôi chủ động lập danh sách và gọi điện cho từng học viên. Nhưng người thì báo không thể có mặt theo lịch, người lại đề nghị lùi lịch để ôn luyện thêm, khiến danh sách sát hạch không đủ số lượng như mong muốn”.

Không khí tại khu vực đăng ký sát hạch lái xe vắng vẻ hơn so với cùng kỳ mọi năm.
Không khí tại khu vực đăng ký sát hạch lái xe vắng vẻ hơn so với cùng kỳ mọi năm.
Phòng CSGT Hà Nội tổ chức và giám sát các kỳ sát hạch lái xe; thành lập hội đồng sát hạch, tổ chức thi và đảm bảo quá trình sát hạch diễn ra đúng quy trình, khách quan và minh bạch.
Phòng CSGT Hà Nội tổ chức và giám sát các kỳ sát hạch lái xe; thành lập hội đồng sát hạch, tổ chức thi và đảm bảo quá trình sát hạch diễn ra đúng quy trình, khách quan và minh bạch.

Tâm lý chờ đợi, “nghe ngóng” của một bộ phận học viên khi công tác sát hạch được chuyển giao từ Bộ Giao thông Vận tải sang Bộ Công an cũng được ghi nhận. Chị Nguyễn Uyển Nhi (phường Kiến Hưng) cho biết: “Tôi khá lo lắng về phần thực hành. Tôi xin lùi lịch hai tuần để bổ túc, hôm nay mới đủ tự tin thi”.

Nhiều thí sinh cho rằng, thi sa hình - đặc biệt là thi bằng lái xe B2, ngày càng khó hơn.
Nhiều thí sinh cho rằng, thi sa hình – đặc biệt là thi bằng lái xe B2, ngày càng khó hơn.
Gương mặt rạng rỡ của thí sinh khi vừa kết thúc bài thi sát hạch sa hình B1.
Gương mặt rạng rỡ của thí sinh khi vừa kết thúc bài thi sát hạch sa hình B1.

Từ thực tế này, ông Trần Quang Huy cho biết, Trung tâm Thái An đã yêu cầu giáo viên tăng cường bổ túc, hỗ trợ ôn tập cho học viên đủ điều kiện, hạn chế việc tồn đọng do thí sinh e ngại thi sớm.

Nhưng thực tế, nhiều học viên dù đã ôn luyện từ lâu, vẫn chưa sẵn sàng tham dự thi vì tâm lý lo lắng.
Nhưng thực tế, nhiều học viên dù đã ôn luyện từ lâu, vẫn chưa sẵn sàng tham dự thi vì tâm lý lo lắng.
Thời gian thi thực hành trên sa hình đã rút ngắn, từ 20 phút xuống còn 15 phút, đòi hỏi thí sinh phải có kỹ năng lái xe nhanh và chính xác hơn.
Thời gian thi thực hành trên sa hình đã rút ngắn, từ 20 phút xuống còn 15 phút, đòi hỏi thí sinh phải có kỹ năng lái xe nhanh và chính xác hơn.

Về phía Phòng CSGT, để tạo điều kiện thuận lợi cho các cơ sở đào tạo, trung tâm sát hạch và thí sinh, đơn vị đã công khai lịch tổ chức sát hạch hằng tuần, trong đó ghi rõ thời gian, loại hình sát hạch. Việc công bố lịch giúp các đơn vị chủ động đăng ký, gửi danh sách học viên đủ điều kiện dự thi đúng tiến độ, đồng thời bảo đảm năng lực tổ chức sát hạch được khai thác hiệu quả, tránh lãng phí nguồn lực.

Giải quyết dứt điểm các trường hợp tồn đọng về sát hạch, cấp đổi giấy phép lái xe trước ngày 30/7
Giải quyết dứt điểm các trường hợp tồn đọng về sát hạch, cấp đổi giấy phép lái xe trước ngày 30/7
Chú thích ảnh
Chú thích ảnh

Cục Cảnh sát giao thông cho biết vừa chỉ đạo Phòng Cảnh sát giao thông Công an các tỉnh, thành phố huy động tối đa cán bộ, chiến sĩ sát hạch viên để tập trung công tác cấp đổi, sát hạch giấy phép lái xe cho nhân dân, đảm bảo giải quyết dứt điểm tồn đọng trong sát hạch lái xe. Địa phương nào thiếu sát hạch viên, Cục Cảnh sát giao thông sẽ tăng cường sát hạch viên của Cục hoặc của các địa phương khác để đảm bảo yêu cầu công tác. Hạn định cho các địa phương là hoàn thành trước ngày 30/7.

Phần thi sa hình trong kỳ thi sát hạch lái xe ô tô bao gồm 11 bài thi liên hoàn, được thiết kế để kiểm tra khả năng điều khiển xe, kỹ năng xử lý tình huống và tuân thủ luật giao thông của thí sinh.
Phần thi sa hình trong kỳ thi sát hạch lái xe ô tô bao gồm 11 bài thi liên hoàn, được thiết kế để kiểm tra khả năng điều khiển xe, kỹ năng xử lý tình huống và tuân thủ luật giao thông của thí sinh.
Một số quy định khác khi thi sa hình như: Không được phép đè lên vạch kẻ đường; Giữ động cơ hoạt động liên tục và không quá 4000 vòng/phút; Tốc độ xe không vượt quá quy định (ví dụ, không quá 24 km/h đối với hạng B, D và không quá 20 km/h đối với hạng C, E); Phải đạt tối thiểu 80/100 điểm để đạt yêu cầu phần thi sa hình.
Một số quy định khác khi thi sa hình như: Không được phép đè lên vạch kẻ đường; Giữ động cơ hoạt động liên tục và không quá 4000 vòng/phút; Tốc độ xe không vượt quá quy định (ví dụ, không quá 24 km/h đối với hạng B, D và không quá 20 km/h đối với hạng C, E); Phải đạt tối thiểu 80/100 điểm để đạt yêu cầu phần thi sa hình.
]]>