Một vụ ẩu đả nghiêm trọng và gây sốc đã diễn ra tại Sân bay Quốc tế El Dorado ở Bogota, Colombia, vào ngày 3/8, khi một người đàn ông tên Hector Santacruz đã có hành động côn đồ tát vào mặt một phụ nữ, Claudia Segura, chỉ vì cô từ chối nhường chỗ ngồi cho vợ anh ta. Sự việc này không chỉ gây ra sự phẫn nộ mà còn dẫn đến sự can thiệp của nhiều hành khách khác, biến vụ việc thành một cuộc ẩu đả lớn.

Được biết, Santacruz đã tiếp cận Segura và yêu cầu cô nhường chỗ ngồi cạnh vợ anh ta. Tuy nhiên, Segura đã từ chối yêu cầu này vì đang trong một cuộc gọi công việc quan trọng. Phản ứng lại, Santacruz đã tức giận và có hành động tát vào mặt Segura, khiến nhiều người chứng kiến vô cùng kinh ngạc và bất bình.

Nhiều hành khách khác đã nhanh chóng lao vào bảo vệ Segura và đẩy Santacruz ra xa, cố gắng ngăn chặn tình hình leo thang. Cuộc ẩu đả ngày càng trở nên nghiêm trọng khi Santacruz cố gắng xua đuổi những người xung quanh và hét lên giận dữ. Vợ của Santacruz, Karen, đã can thiệp và cố gắng trấn tĩnh mọi người, nhưng tình hình vẫn không giảm căng thẳng.

Cảnh quay tại hiện trường cho thấy Segura nằm trên sàn trong khi nhân viên sân bay chăm sóc vết thương cho cô. Santacruz sau đó bị lực lượng an ninh sân bay còng tay và dẫn đi, trong tiếng reo hò và vỗ tay của những người chứng kiến, dường như họ đồng tình với việc anh ta bị xử lý.

Segura sau đó được đưa đến cơ sở chăm sóc khẩn cấp để điều trị vết thương. Cô cho biết mình bị ảnh hưởng nghiêm trọng và cảm thấy rất sợ hãi sau sự việc. Hiện vẫn chưa rõ liệu Santacruz sẽ phải đối mặt với những cáo buộc nào liên quan đến hành động côn đồ của mình. Sự việc này một lần nữa đặt ra câu hỏi về văn hóa ứng xử và an ninh tại các sân bay, nơi mà hành khách mong đợi một môi trường an toàn và tôn trọng.

Thông tin về vụ việc đã lan truyền rộng rãi trên các trang tin tức và mạng xã hội, thu hút sự quan tâm của công chúng. Nhiều người đã lên tiếng chỉ trích hành động của Santacruz và đồng tình với việc anh ta bị xử lý. Điều này cho thấy một sự chuyển biến trong quan điểm của xã hội về việc không dung thứ cho hành vi côn đồ và bạo lực trong bất kỳ hoàn cảnh nào.

Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet vừa công bố kết quả kinh doanh quý II/2025, với những con số ấn tượng và các bước tiến chiến lược trong hoạt động kinh doanh. Kết quả kinh doanh cho thấy sự tăng trưởng đáng kể, với doanh thu hàng không đạt 17.681 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế đạt 775 tỷ đồng, tăng 52,3% so với cùng kỳ năm 2024.

Kết quả kinh doanh hợp nhất của Vietjet cũng ghi nhận mức doanh thu 17.885 tỷ đồng và 815 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, tăng 151,5% so với cùng kỳ năm 2024. Đóng góp vào tổng doanh thu của hãng là doanh thu phụ trợ đạt hơn 6.893 tỷ đồng. Trong sáu tháng đầu năm 2025, Vietjet đạt doanh thu hàng không là 35.600 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế gần 1.600 tỷ đồng, tăng 37% so với cùng kỳ.

Song song với kết quả kinh doanh tích cực, Vietjet cũng ghi nhận những bước tiến trong hoạt động khai thác. Trong quý II/2025, hãng đã khai thác tổng cộng 189 đường bay, trong đó có 154 đường bay do Vietjet khai thác và 35 đường bay của Vietjet Thái Lan. Lũy kế 6 tháng đầu năm 2025, Vietjet, bao gồm Vietjet Thái Lan, đã vận chuyển 17,7 triệu lượt khách trên 99.202 chuyến bay.

Về tài chính, tính đến ngày 30/6/2025, tổng tài sản của Vietjet đạt hơn 112.330 nghìn tỷ đồng, với chỉ số nợ vay/vốn chủ sở hữu 1,76 lần và hệ số thanh khoản 1,44 lần, ở mức thanh khoản tốt trong ngành hàng không. Số dư tiền mặt, tiền gửi ngân hàng và các khoản tương đương tiền, đầu tư ngắn hạn đạt hơn 9.001 nghìn tỷ đồng.

Không chỉ dừng lại ở đó, Vietjet cũng đã đạt được những thành tựu trong việc đóng góp vào ngân sách nhà nước. Trong sáu tháng đầu năm 2025, hãng đã đóng góp các khoản thuế, phí trực tiếp và gián tiếp hơn 4.528 nghìn tỷ đồng. Về độ tin cậy kỹ thuật, Vietjet đạt 99,53% và được AirlineRatings đánh giá là ‘Hãng hàng không chi phí thấp tốt nhất thế giới’ và nằm trong nhóm các hãng bay an toàn hàng đầu.

Trong quý II/2025, Vietjet đã khai trương các đường bay thẳng từ Nha Trang đến ba thành phố lớn của Nga gồm Vladivostok, Khabarovsk và Blagoveshchensk. Tại thị trường Trung Quốc, hãng đưa vào khai thác các đường bay kết nối Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh với Bắc Kinh, Quảng Châu, Thượng Hải. Đồng thời, Vietjet mở thêm các đường bay mới đến Ấn Độ, Nhật Bản, và tăng tần suất các chuyến bay nội địa đến Đà Nẵng, Nha Trang, Tuy Hòa…

Về đầu tư và phát triển đội tàu bay hiện đại, Vietjet đã đặt hàng thêm 20 tàu bay thân rộng A330neo với Airbus, nâng tổng số tàu bay A330neo đã đặt hàng lên 40. Vietjet trở thành hãng hàng không sở hữu đơn đặt hàng tàu bay A330neo lớn nhất. Tại Triển lãm Hàng không Paris 2025, Vietjet đã đặt hàng mới 100 tàu bay và 50 quyền chọn mua tàu bay Airbus A321neo mới.

Ngoài ra, Vietjet đã tự đảm nhiệm công tác phục vụ mặt đất tại các sân bay lớn nhất nước, qua đó tăng cường kiểm soát chất lượng dịch vụ, tối ưu hiệu quả vận hành và mang đến những trải nghiệm thú vị cho hành khách. Vietjet cũng đã được Bộ Xây dựng phê duyệt kết quả trúng thầu dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng máy bay số 3 và số 4 tại sân bay Long Thành.

Kết thúc quý II/2025, Vietjet không ngừng khẳng định vị thế của một hãng hàng không thế hệ mới với kết quả kinh doanh tích cực. Với những bước đi chiến lược, Vietjet sẽ củng cố năng lực nội tại và tạo nền tảng vững chắc để bứt phá mạnh mẽ trong nửa cuối năm 2025, hướng đến mục tiêu phát triển bền vững và vươn xa trên bản đồ hàng không toàn cầu.

Cục Hàng không Việt Nam vừa phát đi công điện khẩn đến các đơn vị liên quan trong ngành, yêu cầu triển khai cấp tốc các biện pháp ứng phó với bão số 3, hay còn gọi là bão Wipha. Mục tiêu chính là đảm bảo an toàn tối đa cho hành khách, phương tiện, tài sản tại các sân bay và hạn chế đến mức thấp nhất tác động tiêu cực đến hoạt động khai thác bay.

Cục Hàng không yêu cầu các cơ quan, đơn vị có liên quan tổ chức trực 24/24 giờ và thực hiện nghiêm túc Quy trình ứng phó bão, áp thấp nhiệt đới trong hoạt động hàng không dân dụng. Hệ thống cảng hàng không trong vùng ảnh hưởng của bão, đặc biệt là Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn và các Cảng hàng không trực thuộc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), cần chủ trì và phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan để kiểm tra hệ thống kết cấu hạ tầng cảng hàng không và hệ thống thông tin liên lạc.

Đơn vị chức năng cần triển khai phương án phòng chống mưa, bão nhằm hạn chế thiệt hại do mưa, bão gây ra và nhanh chóng ổn định mọi hoạt động hàng không để phục vụ các nhu cầu của hành khách. Việc bố trí trực 24/24 giờ, chủ động cập nhật thông tin khí tượng để kịp thời đề xuất phương án khai thác phù hợp và an toàn cũng được nhấn mạnh.

Đặc biệt, sau khi bão suy yếu và đổ bộ vào đất liền, các cơ quan chức năng cần chú ý đến nguy cơ gây mưa sau bão. Các hãng hàng không và cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay được yêu cầu tăng cường công tác phối hợp, theo dõi chặt chẽ diễn biến của bão số 3 để có phương án điều chỉnh kế hoạch bay hoặc thay đổi lịch bay cho phù hợp và đảm bảo an toàn cho hoạt động bay.

Trung tâm Khí tượng Hàng không (Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam – VATM) vừa đưa ra dự báo về những ảnh hưởng của cơn bão Wipha đến hoạt động hàng không. Từ đêm 21 và sáng 22-7, hoàn lưu phía Tây bão Wipha có thể ảnh hưởng đến phân khu 1,2,3 thuộc Vùng thông báo bay (FIR) Hà Nội, xuất hiện mây CB cao tới FL460–540, gây dông, mưa lớn và hiện tượng thời tiết nguy hiểm.

Tâm bão có khả năng chạm vào phân khu 2 FIR Hà Nội vào khoảng từ 18 giờ đến 21 giờ ngày 21-7, cách sân bay Nội Bài khoảng 240 km. Trong ngày 21 và 22-7, tại sân bay Nội Bài có lúc có mưa vừa đến mạnh, có dông, tầm nhìn giảm còn 1,5-3 km.

Trước đó, nhiều chuyến bay đã phải lùi giờ khởi hành, tạm dừng khai thác, chuyển hướng hạ cánh tại sân bay khác hay bay chờ trong các ngày 19,20-7 do ảnh hưởng bởi bão Wipha, mưa dông. Vietnam Airlines và Vietjet đã có thông báo điều chỉnh kế hoạch khai thác một số chuyến bay do ảnh hưởng của thời tiết xấu.

Ngày 19 tháng 7, một sự việc gây hoang mang đã diễn ra tại tỉnh Khánh Hòa khi nhiều người dân đi qua bãi đất trống gần sân bay Nha Trang cũ phát hiện một vật thể giống hình người nằm bất động. Sự việc đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của cộng đồng và lực lượng chức năng.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 9 giờ sáng cùng ngày, lực lượng chức năng phường Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa đã nhận được tin báo từ người dân về việc phát hiện một vật thể nghi là người, nằm im bất động tại bãi đất trống gần sân bay cũ, và nghi ngờ là một cô gái. Nhiều người dân đã tập trung tại hiện trường, tạo nên một không khí đầy lo lắng và tò mò.

Tuy nhiên, sau khi có mặt tại hiện trường, lực lượng chức năng đã xác định vật thể đó thực chất là một búp bê tình dục đã bị vứt bỏ. Vị trí của búp bê này cách đường Lê Hồng Phong khoảng 30m. Sự nhầm lẫn này có thể xuất phát từ việc quan sát từ xa, và một số người dân đã nhanh chóng đăng tải thông tin thất thiệt lên mạng xã hội, trong đó có thông tin về một cô gái bị sát hại.

May mắn là lực lượng chức năng đã kịp thời có mặt và tiến hành tiêu hủy búp bê tại hiện trường, tránh để lại những đồn đoán không cần thiết trong cộng đồng. Sự việc này cũng là một lời nhắc nhở về việc cần phải cẩn thận và xác minh thông tin trước khi chia sẻ lên mạng xã hội, để tránh gây ra những hoang mang không cần thiết cho cộng đồng.

Hiện trường đã được lực lượng chức năng giải quyết và không có thêm thông tin gì được công bố. Tuy nhiên, sự việc này đã gây ra một sự chú ý lớn trong cộng đồng và là một bài học về việc cần phải cẩn thận khi tiếp nhận và chia sẻ thông tin.