Ngày 3-8, Phòng Cảnh sát Giao thông (CSGT) Công an TP HCM đã tiến hành bàn giao tài xế sử dụng trái phép chất ma túy cùng phương tiện cho Công an xã Hồ Tràm (TP HCM) để xử lý theo quy định của pháp luật.

Vụ việc được phát hiện trong đợt cao điểm tổng kiểm soát phương tiện kinh doanh vận tải hành khách vào chiều 2-8. Tổ công tác Đội CSGT Đường bộ số 2 (thuộc Phòng CSGT, Công an TP HCM) đã phát hiện xe khách biển số 43H-07… do tài xế P.V.T (SN 1983, ngụ Quảng Trị) điều khiển có dấu hiệu nghi vấn khi lưu thông trên Quốc lộ 55, đoạn qua địa phận xã Hồ Tràm, TP HCM.

Qua kiểm tra hành chính và test nhanh chất ma túy, lực lượng chức năng xác định tài xế T. dương tính với ma túy. Tại thời điểm kiểm tra, trên xe đang chở hơn 10 hành khách. Tài xế T. thừa nhận đã sử dụng ma túy dạng ‘hồng phiến’ tại nhà riêng trước khi điều khiển phương tiện xuất bến.

Tổ công tác đã lập biên bản vi phạm hành chính, tạm giữ phương tiện và phối hợp bàn giao toàn bộ hồ sơ, đối tượng vi phạm cho Công an xã Hồ Tràm tiếp tục xử lý theo thẩm quyền. Hiện vụ việc tài xế sử dụng trái phép chất ma túy điều khiển phương tiện đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ.

Trong thời gian gần đây, lực lượng CSGT TP HCM đã tăng cường các biện pháp kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm về sử dụng chất ma túy đối với tài xế. Việc này nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao ý thức của các tài xế khi tham gia giao thông.

Ngày 2/8, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ khu vực Diên Khánh – Khánh Vĩnh đã tiến hành lập biên bản xử phạt hành chính đối với tài xế H.Đ.S., 48 tuổi, trú tại tỉnh Khánh Hòa. Nguyên nhân là do ông S. đã thực hiện hành vi vượt ẩu, lấn làn trên đèo Khánh Lê, quốc lộ 27C, vào ngày 21/7.

Hành động vượt ẩu của tài xế này đã được ghi lại bởi camera hành trình của một người dân và sau đó được gửi đến cơ quan chức năng để tiến hành xử phạt. Sự việc diễn ra tại đoạn qua đèo Khánh Lê, thuộc xã Nam Khánh Vĩnh. Tài xế H.Đ.S. điều khiển ô tô con màu đỏ mang biển kiểm soát của tỉnh Khánh Hòa. Trong tình huống vượt ẩu, ông đã phóng nhanh và lấn sang làn đường ngược chiều tại khúc cua có vạch kẻ đường màu vàng nét liền.

Hành động này suýt gây tai nạn nghiêm trọng với một xe khách đang di chuyển theo hướng đối diện. Rất may là tài xế xe khách đã kịp thời phanh gấp, tránh được một tai nạn đáng tiếc. Toàn bộ sự việc đã được camera hành trình của xe phía sau ghi lại và gửi đến Phòng CSGT Công an tỉnh Khánh Hòa để tiến hành xử lý.

Sau khi tiếp nhận thông tin, Phòng CSGT đã chuyển thông tin sang Đội CSGT đường bộ khu vực Diên Khánh – Khánh Vĩnh để xác minh. Qua quá trình kiểm tra và xác minh, lực lượng chức năng đã xác định được người điều khiển phương tiện vượt ẩu trên đèo Khánh Lê chính là ông H.Đ.S. và đã mời ông này đến trụ sở để làm việc.

Tại trụ sở, ông S. đã thừa nhận hành vi vi phạm của mình. Căn cứ vào quy định hiện hành, hành vi vượt ẩu, lấn làn của ông S. sẽ bị xử phạt từ 4-6 triệu đồng và bị trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe.

Đèo Khánh Lê là một tuyến đường có nhiều khúc cua hiểm trở và thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông. Đây không phải là lần đầu tiên, các tài xế vượt ẩu trên đèo này bị camera hành trình ghi lại và chuyển cho CSGT xử phạt. Việc xử phạt này là một phần trong nỗ lực của cơ quan chức năng nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao ý thức của tài xế khi tham gia giao thông.

Camera hành trình của người dân đã đóng vai trò quan trọng trong việc ghi lại và cung cấp thông tin để xử lý các trường hợp vi phạm giao thông. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn giao thông một cách hiệu quả, vẫn cần sự kết hợp chặt chẽ giữa các biện pháp như tăng cường xử phạt và công tác tuyên truyền, giáo dục giúp nâng cao nhận thức cho tài xế.

Các Doanh Nghiệp Vận Tải Đường Bộ Thảo Luận Về Công Tác Bảo Đảm Trật Tự, An Toàn Giao Thông

Ngày gần đây, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) đã tổ chức một hội nghị quan trọng nhằm trao đổi về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Sự kiện này đã thu hút sự tham gia của nhiều doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ. Tại hội nghị, các đại diện doanh nghiệp đã thảo luận về hàng loạt vấn đề liên quan đến việc quản lý xe và người lái, trong đó tập trung vào đề xuất quản lý chặt chẽ xe giường nằm.

Các Đại Diện Doanh Nghiệp Vận Tải Hành Khách Nói Về Vấn Đề An Toàn

Đại diện các doanh nghiệp vận tải hành khách đã lên tiếng về vấn đề an toàn của ô tô giường nằm. Theo họ, những phương tiện này không đảm bảo an toàn do bản chất là xe được hoán cải, đặc biệt là xe giường nằm thiết kế ‘phòng đôi’. Điều này tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông nếu không được quản lý chặt chẽ.

Đề Xuất Quản Lý Chặt Chẽ Xe Giường Nằm

Đại diện Công ty TNHH du lịch vận tải Hải Vân cho rằng, để giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến xe giường nằm, cần tăng cường kiểm tra vấn đề an toàn trước khi xe rời bến. Đặc biệt, tài xế cần có chứng chỉ để có thể chạy được các tuyến đồi núi như Sơn La, Điện Biên… Tuy nhiên, đại diện Công ty Hải Vân cũng cho rằng vấn đề cốt lõi nằm ở con người chứ không phải ở xe. Do đó, cần phân tích các vụ tai nạn để có đề xuất hợp lý.

Quản Lý Chặt Chẽ Xe Khách Giường Nằm Để Hạn Chế Tai Nạn

Ông Vũ Đức Hoàng, Giám đốc doanh nghiệp xe Hoàng Long, cho rằng xe giường nằm hiện không còn an toàn do bản chất là xe được hoán cải. Nếu muốn hạn chế tai nạn, nên cấm xe khách giường nằm hoặc áp dụng các biện pháp quản lý chặt chẽ. Ông Hoàng đề xuất, nếu cấm loại xe này cần tính toán và có lộ trình, nếu xe chạy quãng đường trên 200km đường đồi núi thì phải lắp hệ thống phanh từ chuyên biệt.

Lắp Camera Có Trí Tuệ Nhân Tạo Trên Xe Để Ngăn Chặn Tai Nạn

Bên cạnh đó, ông Nguyễn Công Hùng (Giám đốc Công ty Mai Linh Hà Nội) nêu quan điểm, thời gian qua, rất nhiều tai nạn giao thông đã xảy ra, tuy nhiên các bên liên quan lúc đó mới quay lại để quy trách nhiệm, tức là chỉ giải quyết hậu quả, mà không ngăn chặn ngay từ đầu. Để ngăn chặn tai nạn giao thông, Mai Linh Hà Nội đã có nhiều kiến nghị liên quan tới số hóa dữ liệu và lắp camera có trí tuệ nhân tạo – AI trên xe.

Kết Luận Hội Nghị

Kết luận hội nghị, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT, đánh giá cao ý kiến của các nhà xe và khẳng định sẽ tiếp thu toàn bộ ý kiến để có những giải pháp toàn diện nhằm mục tiêu cao nhất là kéo giảm tai nạn giao thông.

Số Liệu Tai Nạn Giao Thông 7 Tháng Đầu Năm 2025

Theo số liệu thống kê, trong 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn liên quan đến xe tải và xe khách, khiến 2.466 người chết. Cứ 3 vụ tai nạn thì có một vụ liên quan đến xe tải, rơ moóc, sơmi rơ moóc hoặc xe khách. Số liệu trên cho thấy, mặc dù số lượng xe tải và xe khách chỉ chiếm 2,49% nhưng lại liên quan đến 37,1% số vụ và 40,27% số người chết vì tai nạn giao thông.

Một vụ tấn công dã man nhằm vào tài xế xe công nghệ đã gây nên sự chú ý của dư luận và làm gián đoạn lưu thông trên đường Tân Hòa Đông, TP.HCM. Sự việc đã được ghi lại trong một đoạn clip lan truyền nhanh chóng trên các nền tảng mạng xã hội, trong đó cho thấy một người đàn ông mặc đồng phục của một hãng xe công nghệ bị tấn công bằng vật cứng.

Được biết, vụ việc đã diễn ra vào tối ngày 14 tháng 7 và hiện đang được cơ quan chức năng điều tra, làm rõ. Theo thông tin từ Công an phường Bình Trị Đông, TP.HCM, người bị tấn công là ông NVT, 46 tuổi, một tài xế xe công nghệ. Ông T đã bị đánh vào đầu và tay, buộc phải nhập viện để khâu bốn mũi vì vết thương.

Sự việc bắt nguồn từ một tình huống giao thông mà ông T gặp phải khi đang điều khiển xe công nghệ di chuyển trên đường Tân Hòa Đông. Một xe tải đã bất ngờ tạt đầu xe của ông, dẫn đến mâu thuẫn giữa hai bên. Khi xuống xe để giải quyết vấn đề, ông T bị tài xế xe tải dùng mỏ lết đánh vào đầu nhiều cái.

Gia đình của ông T đã lên tiếng bày tỏ sự bức xúc trước vụ việc và yêu cầu các cơ quan chức năng xử lý nghiêm theo quy định pháp luật. Hiện tại, Công an phường Bình Trị Đông đang tích cực lập hồ sơ, đồng thời mời các bên liên quan đến làm việc nhằm xử lý tình huống này theo đúng quy định.

Công an phường Bình Trị Đông kêu gọi các nhân chứng và người có liên quan cung cấp thông tin để hỗ trợ quá trình điều tra. Thông tin chi tiết về vụ việc có thể được tìm thấy tại https://plo.vn/ . Tình hình đang được tiếp tục điều tra và làm rõ.

Một vụ hành hung nghiêm trọng đã xảy ra tại một tuyến đường nội thị, đoạn qua phường Kinh Bắc, tỉnh Bắc Ninh vào ngày 16/7. Sự việc bắt nguồn từ một tình huống giao thông thông thường, khi tài xế của một xe ô tô phía sau muốn vượt lên nhưng không thể thực hiện được do xe phía trước không nhường đường.

Sau khi dừng xe, hai tài xế đã xảy ra một cuộc cãi cọ và xô xát. Trong sự hỗn loạn đó, một nam tài xế đã liên tục sử dụng vũ lực, đấm và đá người còn lại. Nạn nhân dường như không thể tự vệ và chỉ biết ôm đầu, nằm bất động giữa đường.

Hiện trường vụ việc đã được ghi lại qua một clip và nhanh chóng lan truyền trên mạng xã hội Facebook. Đoạn video đã gây ra sự chú ý và phẫn nộ trong cộng đồng mạng, nhiều người yêu cầu cơ quan chức năng phải vào cuộc và xử lý nghiêm các cá nhân liên quan.

Công an phường Kinh Bắc đã nhanh chóng tiếp nhận thông tin về vụ việc và đã mời các bên liên quan đến làm việc. Cơ quan công an đang điều tra kỹ lưỡng để làm rõ nguyên nhân và xử lý vụ việc theo quy định của pháp luật. Việc nhanh chóng vào cuộc của công an địa phương đã nhận được sự ủng hộ của dư luận, đồng thời thể hiện nỗ lực của cơ quan chức năng trong việc đảm bảo trật tự và an toàn giao thông.

Hiện tại, vụ việc hành hung này đang được tiếp tục điều tra và xử lý. Cơ quan công an kêu gọi các nhân chứng và người dân cung cấp thêm thông tin để phục vụ quá trình điều tra. Đồng thời, vụ việc cũng đặt ra một vấn đề lớn về văn hóa giao thông và cần có những biện pháp thiết thực để nâng cao ý thức của các tài xế và giảm thiểu các vụ việc tương tự trong tương lai.

Sau khi kết thúc quá trình điều tra, Cơ quan công an sẽ tiến hành xử lý các cá nhân liên quan theo quy định của pháp luật, đảm bảo tính nghiêm minh và công bằng. Đồng thời, vụ việc này cũng là một lời cảnh tỉnh cho tất cả mọi người về việc tuân thủ luật giao thông và tôn trọng quy tắc giao thông, để mang lại môi trường giao thông an toàn và văn minh cho xã hội.

Tình trạng kẹt xe trên cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây những ngày gần đây đã khiến nhiều tài xế tìm kiếm lộ trình thay thế để tránh ùn tắc. Một trong những lựa chọn được nhiều người quan tâm là tuyến phà Vũng Tàu – Cần Giờ, một phương tiện giao thông đường thủy đang ngày càng được ưa chuộng.

Ghi nhận của PV VietNamNet vào chiều ngày 19/7, trên đường Trần Phú, phường Vũng Tàu, các phương tiện ô tô xếp hàng dài gần 1km để chờ lên phà. Lực lượng CSGT được bố trí để phân luồng giao thông, tránh ùn tắc và hướng dẫn các phương tiện di chuyển vào trong theo từng lượt. Nhân viên bến phà cũng được tăng cường để hướng dẫn, sắp xếp chỗ đậu cho các phương tiện đang chờ lên phà.

Nhiều tài xế đã quyết định chọn tuyến phà Vũng Tàu – Cần Giờ như một cách để tránh tình trạng kẹt xe trên cao tốc. Anh Nguyễn Hải Định, một tài xế đến từ TPHCM, cho biết: “Mấy hôm nay thấy chia sẻ trên mạng xã hội về tình trạng ùn tắc trên cao tốc. Hơn nữa hôm nay là cuối tuần, tôi nghĩ sẽ càng kẹt xe hơn nên quyết định đổi lộ trình, đi phà cho nhanh”. Việc chọn đi phà không chỉ giúp anh Định tiết kiệm thời gian mà còn giảm thiểu được stress khi phải đối mặt với tình trạng ùn tắc trên đường bộ.

Đại diện Công ty TNHH MTV Quốc Chánh, đơn vị vận hành tuyến phà Vũng Tàu – Cần Giờ, cho biết nhu cầu đi lại của người dân tăng cao, đặc biệt là lượng ô tô. Do đó, ngoài việc bố trí thêm nhân viên hướng dẫn, công ty cũng cho các phà hoạt động liên tục, với tần suất khoảng 15-20 phút/chuyến và vận hành tất cả các ngày trong tuần. Điều này giúp đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân một cách linh hoạt và hiệu quả.

Tuyến phà Cần Giờ – Vũng Tàu có chiều dài khoảng 15km, xuất phát từ bến Tắc Suất và cập bến tại phường 5, TP Vũng Tàu. Thời gian hành trình khoảng 30 phút. Với việc chọn lộ trình đi phà, các tài xế hy vọng sẽ tránh được tình trạng kẹt xe trên cao tốc và tiết kiệm thời gian di chuyển. Đây cũng là một sự lựa chọn hợp lý cho những ai muốn tìm kiếm một phương tiện giao thông thuận tiện và thoải mái hơn.

Trong bối cảnh tình trạng kẹt xe trên cao tốc đang diễn ra nghiêm trọng, việc sử dụng tuyến phà Vũng Tàu – Cần Giờ như một lộ trình thay thế đang ngày càng được nhiều người quan tâm. Điều này không chỉ giúp giảm tải cho giao thông đường bộ mà còn cung cấp một phương tiện giao thông đa dạng cho người dân.

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) thuộc Bộ Công an vừa vào cuộc xác minh và phát hiện một trường hợp tài xế điều khiển xe cứu thương mà không có bằng lái xe. Thông tin này được cơ quan chức năng xác nhận vào ngày 29/7.

Trước đó, cơ quan chức năng đã nhận được phản ánh từ người dân về một chiếc xe cứu thương có dấu hiệu vi phạm và hoạt động không đúng quy định. Để làm rõ thông tin, vào lúc 21h ngày 27/7, tại km116+900 quốc lộ 37, tổ công tác của Phòng CSGT Công an tỉnh Thái Nguyên đã tiến hành kiểm tra ô tô biển kiểm soát 93A-011.xx, loại xe cứu thương.

Qua quá trình kiểm tra, lực lượng chức năng đã phát hiện tài xế N.B.C. (SN 1975, ở xã Phú Bình, tỉnh Thái Nguyên) điều khiển xe mà không có giấy phép lái xe. Ngoài ra, phương tiện có giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đã hết hiệu lực dưới 1 tháng. Xe được quyền ưu tiên sử dụng thiết bị phát tín hiệu ưu tiên có giấy phép của cơ quan có thẩm quyền cấp nhưng giấy phép này không còn giá trị sử dụng theo quy định.

Với các lỗi vi phạm trên, tổ công tác đã lập biên bản vi phạm hành chính, tạm giữ phương tiện và lập hồ sơ vụ việc để xử lý theo quy định.

Cục CSGT cũng kêu gọi người dân, khi phát hiện các hành vi vi phạm liên quan tới tình hình trật tự, an toàn giao thông thì gửi thông tin tới số điện thoại của Cục trưởng Cục CSGT và các số điện thoại của lãnh đạo phòng CSGT để kịp thời ngăn chặn và xử lý. Thông tin phản ánh có thể gửi đến fanpage của Cục CSGT hoặc trực tiếp liên hệ với cơ quan chức năng.

Ngày 28 tháng 7, Công an phường Bình Hòa, TP.HCM, đã thông báo về việc tạm giữ tài xế Hồ Công H., sinh năm 1982, quê Nghệ An, để điều tra và làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Vụ việc đã gây ra cái chết của một bé gái 4 tuổi tại hiện trường.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 21h40 ngày 27 tháng 7, tài xế Hồ Công H. đã điều khiển xe taxi công nghệ với biển kiểm soát 50H-383.xx di chuyển trên đường Bình Hòa 34, phường Bình Hòa, TP.HCM, với hướng ra đường ĐT.743B. Khi đến giao lộ với đường Bình Hòa 25, tài xế H. đã đánh lái rẽ trái. Trong lúc xe taxi đang thực hiện cú ôm cua, xe đã va chạm với bé Nguyễn Thị Thúy A., 4 tuổi, quê Vĩnh Long, đang đứng chơi trên đường.

Va chạm nghiêm trọng đã khiến bé gái tử vong tại chỗ. Công an phường Bình Hòa đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để bảo vệ và phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ của Công an TP.HCM tiến hành điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ việc.

Qua trích xuất camera an ninh, thời điểm xảy ra tai nạn, có ba anh em ruột của bé A. đang đứng chơi ở khu vực giao lộ này. Người dân địa phương cho biết, gia đình bé A. thuê trọ cách hiện trường vài chục mét. Tài xế H. cũng thuê trọ gần đó và vào thời điểm xảy ra vụ việc, người này đang trên đường chạy xe về phòng trọ để nghỉ ngơi.

Hiện, vụ việc đang được Công an TP.HCM thụ lý. Cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra để làm rõ nguyên nhân và trách nhiệm của các bên liên quan.

Ngày 21-7, Phòng Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh Đắk Lắk đang tiến hành củng cố hồ sơ và phối hợp với các cơ quan chức năng để xử lý theo quy định liên quan đến một clip ghi lại cảnh một tài xế xe con đánh tài xế taxi sau khi xảy ra va chạm trên đường.

Qua xác minh ban đầu, người có hành vi hành hung trong đoạn clip được xác định là Nguyễn Văn Hải, 50 tuổi, còn nạn nhân là anh Trần Trọng N., 40 tuổi, tài xế taxi, cùng ngụ phường Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk. Vào khoảng 8 giờ 30 phút ngày 20-7, anh N. điều khiển taxi lưu thông trên đường Đinh Tiên Hoàng thì xảy ra va chạm với ô tô do Hải điều khiển.

Sau khi va chạm, anh N. đã sử dụng điện thoại để quay clip, tuy nhiên Hải yêu cầu ngừng việc này nhưng không được nên cả hai xảy ra cự cãi. Do lo sợ anh N. sẽ đăng tải đoạn clip lên mạng xã hội, Hải đã dùng chân đá với mục đích làm điện thoại rơi xuống đất để ngăn anh N. ngừng quay phim.

Trong lúc Hải đá, dù anh N. đưa tay lên đỡ nhưng vẫn bị trúng vào hông trái dẫn đến gãy xương sườn số 7, phải nhập viện điều trị. Đoạn video sau đó được đăng tải trên mạng xã hội, gây bức xúc trong dư luận.

Nhiều người đi đường đã tới can ngăn và lên án hành vi của Hải, cho rằng ông đi sai, lấn đường còn đánh người. Vụ việc cũng đã gây cản trở giao thông. Hiện tại, Phòng Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh Đắk Lắk đang phối hợp với các cơ quan chức năng để xử lý theo quy định và làm rõ trách nhiệm của các cá nhân liên quan.

Thông tin sự việc đã thu hút sự chú ý của cộng đồng mạng và cơ quan chức năng đang vào cuộc để làm rõ.

Theo cổng thông tin điện tử thành phố Buôn Ma Thuột, trong thời gian qua, lực lượng công an đã tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm trật tự công cộng, bảo đảm an toàn giao thông trên địa bàn thành phố.

Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) thông báo, lực lượng chức năng đã tiến hành lập biên bản xử phạt đối với tài xế N.H.Q. (sinh năm 1979, gốc Quảng Ninh) do điều khiển ô tô đi lùi trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên. Sự việc được xác định xảy ra vào chiều ngày 22/7, khi tài xế Q. đang vận hành xe ô tô di chuyển trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên. Khi đến lối ra đường cao tốc Bách Quang – Thái Nguyên, tài xế này đã thực hiện hành động đi lùi trên cao tốc, và đáng chú ý, hành vi này đã bị camera hành trình của một xe khác phía sau ghi lại.

Theo Cục Cảnh sát giao thông, với hành vi đi lùi trên cao tốc, tài xế Q. sẽ phải đối mặt với mức xử phạt là 35 triệu đồng và bị trừ 10 điểm vào giấy phép lái xe của mình. Đây là một mức phạt nghiêm khắc nhằm răn đe và ngăn chặn những hành vi lái xe thiếu an toàn trên cao tốc. Cục Cảnh sát giao thông cũng đồng thời kêu gọi tất cả các lái xe hãy nâng cao ý thức và tuyệt đối không điều khiển xe đi lùi trên cao tốc, vì điều này có thể gây ra tai nạn không chỉ cho bản thân mà còn cho những người khác trên đường.

Các chuyên gia an toàn giao thông cũng nhiều lần nhấn mạnh rằng, việc đi lùi trên cao tốc là một trong những hành vi nguy hiểm và có khả năng gây tai nạn cao nhất. Cao tốc là tuyến đường được thiết kế cho việc di chuyển với tốc độ cao, và việc đi lùi có thể gây mất kiểm soát và làm tăng nguy cơ va chạm. Chính vì vậy, tất cả các tài xế cần tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về giao thông, đặc biệt là trên cao tốc, để đảm bảo an toàn cho mình và cho cộng đồng.

Cục Cảnh sát giao thông khuyến cáo, ngoài việc xử phạt hành chính và trừ điểm giấy phép lái xe, những hành vi vi phạm giao thông như đi lùi trên cao tốc còn có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng là gây tai nạn giao thông. Do đó, việc tuyên truyền, giáo dục về luật giao thông và thường xuyên nhắc nhở các lái xe về tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông là hết sức cần thiết.

Đối với trường hợp của tài xế N.H.Q., việc xử phạt và giáo dục không chỉ nhắm đến cá nhân ông Q. mà còn nhằm gửi một thông điệp mạnh mẽ đến toàn bộ cộng đồng lái xe về tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định an toàn giao thông, đặc biệt là trên cao tốc.

Một vụ tai nạn đuối nước nghiêm trọng đã xảy ra vào tối ngày 24/7 tại một hồ nước gần chung cư Eco Green Sài Gòn, thuộc phường Tân Thuận, quận 7 cũ, TP.HCM. Nạn nhân là một người đàn ông 55 tuổi, làm nghề chạy xe ôm công nghệ và cư trú tại quận 4 cũ.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 15h cùng ngày, người đàn ông này đã dừng xe máy ở vỉa hè và xuống bờ hồ để rửa chân. Tuy nhiên, do trượt chân, ông đã ngã xuống nước và không thể tự cứu mình. Mặc dù nhiều người dân đã chạy lại để cứu giúp, nhưng do nước sâu và chảy nhanh, họ không thể tiếp cận nạn nhân.

Sự việc đã được báo cáo nhanh chóng cho cơ quan công an, và gần 50 cảnh sát đã được huy động đến hiện trường. Cùng với đó, nhiều xe cứu nạn và hơn 10 người nhái mang bình dưỡng khí cũng được triển khai để tiến hành tìm kiếm. Tuy nhiên, do điều kiện thời tiết tối và nước dâng cao, công tác cứu hộ đã bị tạm dừng vào tối ngày 24/7.

Sau một thời gian tìm kiếm, vào trưa ngày 25/7, lực lượng chức năng đã tìm thấy thi thể của nạn nhân. Khu vực hồ nước này thường có nhiều người đến tắm và câu cá. Để tránh tai nạn, phường đã rào tôn một phần xung quanh hồ.

Trước đó, Tuổi Trẻ đã có bài đăng về một vụ tai nạn liên quan đến khu vực hồ nước gần chung cư Eco Green Sài Gòn.

Ngày nay, các nhà sản xuất ô tô không ngừng giới thiệu công nghệ dịch vụ kết nối hiện đại mà màn hình cảm ứng kỹ thuật số mang lại cho người dùng. Tuy nhiên, một nghiên cứu mới cho thấy nhiều người không muốn tìm hiểu và chắc chắn không muốn trả tiền cho nó. Lý do chính cho vấn đề này là không muốn móc hầu bao và lo ngại về việc bị lộ thông tin cá nhân.

Các nhà sản xuất ô tô thường cung cấp kết nối miễn phí từ 1 đến 3 năm, sau đó người dùng phải đăng ký gói thuê bao để tiếp tục sử dụng công nghệ. Tuy nhiên, dữ liệu từ S&P Global Mobility cho thấy số lượng người đăng ký thuê bao đã giảm trong năm 2025, năm thứ hai liên tiếp. Chỉ 68% số người được hỏi trong năm nay cho biết họ sẽ trả tiền cho các dịch vụ kết nối, giảm so với tỷ lệ 86% của năm 2024.

Một cuộc khảo sát của S&P Global Mobility đã được thực hiện để xem các tài xế đã sử dụng dịch vụ kết nối miễn phí, có đăng ký trả phí, chưa sử dụng bao giờ hay không biết đến dịch vụ này. Tại Mỹ và các nước phương Tây khác, bao gồm Anh, Đức và Pháp, cũng như Nhật Bản và Brazil, những người trả lời rằng họ không mua quyền truy cập vào các dịch vụ kết nối là nhóm lớn nhất.

Tuy nhiên, tài xế Mỹ là những người có khả năng đăng ký dịch vụ cao nhất, với 19% cho biết họ đang sử dụng bản miễn phí và 35% cho biết họ đang trả tiền cho các dịch vụ, so với tỷ lệ 38% cho biết không sử dụng dịch vụ. Trung Quốc, Hàn Quốc và Ấn Độ có tỷ lệ người dùng cao hơn.

Các tài xế tham gia khảo sát đã đưa ra một vài lý do cho việc họ không muốn trả tiền cho các dịch vụ kết nối, và một trong những lý do chính là yếu tố “trả phí”. Họ cũng không thích các tính năng tích hợp sẵn trên xe nhưng lại phải trả tiền mới dùng được.

Quyền riêng tư cũng là một mối quan tâm lớn khác, khi các tài xế bày tỏ lo ngại về việc dữ liệu cá nhân của họ có thể bị thu thập, lưu trữ và sử dụng. Nghiên cứu cho thấy những tài xế đã trải nghiệm dịch vụ kết nối nhìn chung đều hài lòng, mặc dù ở mức độ thấp hơn so với những năm trước.

Các nhà sản xuất ô tô, như GM và Stellantis, những hãng từng dự đoán sẽ kiếm được khoảng 23-25 triệu USD mỗi năm thông qua hình thức thu phí dịch vụ kết nối, sẽ phải nỗ lực hơn nữa để thu hút người dùng.

Đến tối ngày 21 tháng 7, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Đắk Lắk đang tích cực củng cố hồ sơ tài liệu và phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng để xử lý triệt để vụ va chạm giao thông nghiêm trọng. Sự việc này đã xảy ra tại thành phố Buôn Ma Thuột và thu hút sự quan tâm lớn từ cộng đồng mạng. Đồng thời, nó cũng gây ra nhiều tranh cãi về hành động của một trong các bên liên quan.

Được biết, vào khoảng 8h30 ngày 20 tháng 7, tại địa chỉ số 20C Đinh Tiên Hoàng, phường Buôn Ma Thuột, hai ô tô mang biển số 47H-050.95 và 47A-427.44 đã va chạm với nhau. Hai tài xế tham gia, anh Trần Trọng Nguyên (40 tuổi) và anh Nguyễn Văn Hải (50 tuổi), đều trú tại phường Buôn Ma Thuột. Ngay sau khi va chạm, anh Nguyên đã sử dụng điện thoại để quay video anh Hải. Tuy nhiên, khi được yêu cầu tắt điện thoại, anh Nguyên không đồng ý, từ đó dẫn đến xích mích giữa hai bên.

Trong lúc căng thẳng, anh Hải đã dùng chân đá vào điện thoại của anh Nguyên. Anh Nguyên đưa tay đỡ nhưng vẫn bị trúng vào hông bên trái, gây gãy xương sườn số 7. Hiện tại, anh Nguyên đang được điều trị tại bệnh viện. Theo thông tin, anh Hải làm nghề kinh doanh gạch men. Vụ va chạm giao thông cùng với hành động của anh Hải sau đó đã được chia sẻ lên mạng xã hội. Điều này đã gây ra nhiều bình luận lên án và yêu cầu cơ quan chức năng vào cuộc xử lý nghiêm theo quy định pháp luật.

Cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra, củng cố chứng cứ và xử lý vụ việc theo quy định pháp luật. Mục đích là nhằm đảm bảo tính công bằng và nghiêm minh của pháp luật, đồng thời giải quyết triệt để vụ việc để không còn dư luận tiêu cực trong cộng đồng. Đối với hành vi gây thương tích cho người khác, cơ quan công an sẽ xác minh kỹ lưỡng và xử lý theo pháp luật, không có vùng cấm đối với mọi hành vi vi phạm.

Như vậy, vụ việc đang được xử lý theo đúng quy trình và pháp luật Việt Nam. Người dân cũng được khuyến khích cung cấp thông tin, chứng cứ nếu có để hỗ trợ cơ quan chức năng trong việc làm rõ vụ việc. Hiện tại, tình hình vẫn đang được theo dõi và cập nhật liên tục.

Ngày 21/7, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Đắk Lắk xác nhận đang tích cực củng cố hồ sơ và phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng để xử lý một vụ việc liên quan đến mâu thuẫn giữa hai tài xế ô tô trong một vụ va chạm giao thông. Sự việc nghiêm trọng này đã dẫn đến một người bị thương và phải nhập viện điều trị.

Theo thông tin ban đầu từ Phòng Cảnh sát giao thông, vụ việc đáng tiếc này xảy ra vào khoảng 8h30 ngày 20/7 trên đường Đinh Tiên Hoàng, phường Buôn Ma Thuột. Vào thời điểm đó, anh Trần Trọng N., 40 tuổi, là tài xế của một hãng taxi, điều khiển ô tô với biển kiểm soát 47H-050.xx đã va chạm với một ô tô điện do anh Nguyễn Văn H., 50 tuổi, trú tại phường Buôn Ma Thuột, điều khiển và lưu thông theo hướng ngược lại.

Sau khi va chạm, cả hai tài xế đã xuống xe và có lời qua tiếng lại. Tài xế ô tô dịch vụ cho rằng mình đã nhường đường nhưng tài xế xe điện vẫn tiếp tục va tới. Trong lúc căng thẳng, anh N. đã dùng điện thoại để quay video lại sự việc nhằm làm rõ. Tuy nhiên, anh H. yêu cầu tắt điện thoại và không cho quay tiếp.

Nam tài xế ô tô điện sau đó đã có hành động không phù hợp khi dùng chân để đá văng điện thoại của tài xế xe dịch vụ. Không may, trong lúc giằng co, đá đã trúng vào vùng hông bên trái của anh N., gây gãy xương sườn số 7. Toàn bộ sự việc đã được camera hành trình của ô tô dịch vụ ghi lại một cách rõ ràng.

Anh N. sau đó đã đến bệnh viện để điều trị và chăm sóc sức khỏe. Hiện tại, cơ quan chức năng đang tập trung củng cố hồ sơ, xác minh các thông tin liên quan và phối hợp để xử lý vụ việc theo quy định của pháp luật, đảm bảo tính công bằng và nghiêm minh.

Được biết, các cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra và làm rõ các tình tiết liên quan đến vụ việc. Đồng thời, họ cũng kêu gọi các nhân chứng và người có liên quan cung cấp thông tin để phục vụ quá trình điều tra. Hiện tại, vụ việc vẫn đang được tiếp tục điều tra làm rõ.

Ngày 21/7, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) đã ra thông báo về việc xử phạt một tài xế vì hành vi sử dụng điện thoại khi điều khiển ô tô trên đường cao tốc. Theo đó, tài xế L.H.Q., sinh năm 1992, quê Quảng Ninh, đã bị lập biên bản và sẽ phải nộp phạt 5 triệu đồng.

Sự việc bắt nguồn từ phản ánh của người dân về một tài xế điều khiển ô tô khách mang biển số 29G-011.xx sử dụng điện thoại khi lái xe trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng vào khoảng 14h40 cùng ngày. Phản ánh này đã thu hút sự quan tâm của cơ quan chức năng, và tổ công tác của Đội 2, Cục Cảnh sát giao thông, đã nhanh chóng vào cuộc xác minh.

Qua quá trình xác minh, tổ công tác đã xác định được chủ sở hữu của xe khách mang biển số trên là nhà xe Hoàng Công, chuyên chạy tuyến Quảng Ninh – Hà Nội. Tài xế được giao điều khiển xe là L.H.Q. Sau đó, cơ quan công an đã tiến hành trích xuất dữ liệu từ hệ thống giám sát hành trình và camera, qua đó xác định được hành vi vi phạm của tài xế Q.

Tại cơ quan công an, tài xế L.H.Q. đã thừa nhận hành vi sử dụng điện thoại khi lái xe của mình. Theo lời khai của tài xế Q., do gia đình có việc cần xử lý, anh ta đã chủ quan và vừa lái xe vừa dùng điện thoại. Tài xế này cũng bày tỏ sự hối hận về hành vi của mình và cam kết sẽ không tái phạm trong tương lai.

Được biết, việc sử dụng điện thoại khi điều khiển ô tô trên đường cao tốc là hành vi vi phạm luật giao thông và có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng. Chính vì vậy, các cơ quan chức năng đã có những biện pháp mạnh mẽ để ngăn chặn và xử lý triệt để hành vi này. Việc tài xế L.H.Q. bị xử phạt 5 triệu đồng là một ví dụ điển hình cho những nỗ lực của cơ quan chức năng trong việc đảm bảo an toàn giao thông trên đường cao tốc.

Ví dụ về an toàn giao thông và những hậu quả của việc sử dụng điện thoại khi lái xe có thể tìm hiểu thêm tại các nguồn tin cậy.

Tình hình giao thông tại Việt Nam gần đây đang là một vấn đề đáng quan ngại khi nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra. Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) đã đề xuất một giải pháp nhằm giảm thiểu tình trạng vi phạm tốc độ và tăng cường an toàn giao thông, đó là sơn hiển thị tốc độ tối đa cho phép lên mặt đường. Đề xuất này đã nhận được sự ủng hộ từ cộng đồng và đang được xem xét thực hiện.

Ngoài vấn đề tốc độ, nhiều vụ tai nạn giao thông liên hoàn đã xảy ra do người lái xe không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước. Theo thống kê từ ngày 15/12/2024 đến 17/7/2025, tại TP.HCM đã xảy ra 56 vụ tai nạn giao thông, làm 15 người chết và 23 người bị thương. Cơ quan chức năng đã kêu gọi người dân chú ý quan sát các biển báo và giữ khoảng cách an toàn để giảm thiểu nguy cơ tai nạn.

Lực lượng CSGT cũng đã triển khai các biện pháp để xử lý tình trạng say xỉn khi lái xe. Vào đêm 17/7, Đội CSGT đường bộ số 6 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) đã lập tổ công tác để xử lý vi phạm nồng độ cồn trên phố Trần Thái Tông. Cán bộ, chiến sĩ đã hóa trang để thông báo vị trí tài xế say xỉn vẫn lái xe, rồi lập chốt xử lý tại 2 đầu tuyến phố này.

Về hạ tầng giao thông, nhiều tuyến cao tốc đang gặp vấn đề về thiết kế và xây dựng. Các tuyến cao tốc như Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Cam Lộ – La Sơn đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Các chuyên gia đã chỉ ra rằng việc gọi những tuyến đường này là ‘cao tốc’ đã tạo ra một kỳ vọng sai lầm và nguy hiểm, khi chúng không đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn an toàn. Thông tin chi tiết về tuyến cao tốc này có thể được tìm thấy tại đây.

Bên cạnh đó, tình hình an toàn giao thông tại các công trình xây dựng cũng đang được quan tâm. Cầu Thạnh Đức, một tuyến giao thông huyết mạch tại tỉnh Quảng Ngãi, đã bị xuống cấp nghiêm trọng và có nguy cơ sụp lún. Cơ quan chức năng đã yêu cầu các chủ tàu cá không được neo đậu tại khu vực cầu này.

Cuối cùng, vấn đề chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện đang được triển khai tại nhiều địa phương. Tại Hà Nội, việc cấm xe máy chạy nhiên liệu hóa thạch tại nội đô đang được xem xét, và người dân đang chờ đợi các giải pháp hỗ trợ để chuyển đổi sang xe điện. Tại TP.HCM, mục tiêu chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang điện trong 3 năm đang được kỳ vọng sẽ giảm thiểu ô nhiễm và tăng cường an toàn giao thông. Thông tin chi tiết về kế hoạch này có thể được tìm thấy tại đây.

Một đoạn clip được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội trong những ngày gần đây đã thu hút sự quan tâm lớn từ dư luận. Đoạn clip này liên quan đến một vụ việc gây tranh cãi, khi một nhóm người bị tấn công vì không nhường đường cho một nhóm khác.

Ngày 18 tháng 7, cơ quan chức năng tại tỉnh Bắc Ninh đã ra thông báo chính thức về việc bắt giữ khẩn cấp hai cá nhân liên quan đến vụ việc. Những người này là Nguyễn Văn Cương, 35 tuổi, và Vương Hữu Doanh, 26 tuổi. Cả hai sẽ phải đối mặt với quá trình điều tra về hành vi của họ trong vụ việc này.

Sự việc này một lần nữa đặt ra vấn đề về ý thức và văn hóa giao thông ở một số người dân. Nó cũng làm nổi bật sự cần thiết phải có các biện pháp mạnh mẽ hơn để duy trì trật tự và đảm bảo an toàn giao thông trên các tuyến đường.

Các vụ việc liên quan đến hành hung vì không nhường đường đã xảy ra nhiều lần trong quá khứ và đã gây ra những hệ lụy nghiêm trọng cho xã hội. Do đó, việc có các biện pháp phòng ngừa và xử lý nghiêm khắc đối với những hành vi này là rất cần thiết để đảm bảo môi trường giao thông an toàn và văn minh cho tất cả mọi người.

Thông tin về vụ việc và quá trình điều tra sẽ được cơ quan công an cung cấp cập nhật tới công chúng. Trong khi đó, người dân cũng được khuyến khích nâng cao ý thức về luật giao thông và văn hóa ứng xử trong cộng đồng. Để giảm thiểu những tình huống tương tự, duy trì môi trường giao thông hòa bình và an toàn là mục tiêu chung mà cả xã hội hướng tới.

Thông tin chi tiết về vụ việc có thể được tìm thấy tại các trang tin tức chính thống.

Hai cháu bé hiện đang được điều trị tích cực tại Bệnh viện Nhi Hà Nội sau khi bị đa chấn thương nghiêm trọng trong vụ tai nạn giao thông liên hoàn xảy ra trên đường Nguyễn Trác, Hà Nội, chiều ngày 16-7. Vụ tai nạn liên hoàn này đã khiến 1 người tử vong và nhiều người bị thương, trong đó có 2 trẻ em là anh em ruột.

Thông tin từ Bệnh viện Nhi Hà Nội cho biết, bé trai hơn 3 tuổi nhập viện trong tình trạng hôn mê, khó thở, rách và lóc da đầu chảy máu diện rộng, chấn thương sọ não, phù não, xuất huyết dưới nhện, gãy xương đòn phải, đụng dập phổi. Anh trai hơn 5 tuổi cũng bị đa chấn thương, kích thích hoảng loạn, vết thương vùng đầu chảy máu, nhiều vết trầy xước và bầm tím toàn thân. Cả hai được chẩn đoán chấn thương sọ não, đụng dập phổi.

Ngay khi tiếp nhận, Bệnh viện Nhi Hà Nội đã kích hoạt quy trình báo động đỏ toàn viện, huy động tối đa nhân lực và thiết bị từ các chuyên khoa. Đội ngũ xử lý cấp cứu khẩn cấp theo quy trình, rà soát toàn diện các tổn thương. Hiện, hai bệnh nhi đang được điều trị tích cực tại Khoa Hồi sức tích cực, phải thở máy và dùng thuốc vận mạch để duy trì tuần hoàn.

Cùng ngày, Công an TP Hà Nội đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can và tạm giam 4 tháng đối với Lê Minh Giáp (41 tuổi, trú phường Yên Nghĩa) để điều tra về hành vi Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ, theo Khoản 2, Điều 260 Bộ luật Hình sự. Lê Minh Giáp đã điều khiển ô tô trên đường Nguyễn Trác khi đã vi phạm ở mức 0,861 mg/lít khí thở, gấp hơn 2 lần mức vi phạm kịch khung về nồng độ cồn theo Nghị định 168.

Theo điều tra, khoảng 20 giờ ngày 16-7, Giáp điều khiển ô tô trên đường Nguyễn Trác, do ngủ gật nên tông vào xe máy phía trước. Sau va chạm, tài xế hoảng loạn, đạp nhầm chân ga khiến xe lao nhanh về phía trước, tiếp tục đâm vào 4 xe máy và 2 ô tô khác. Vụ tai nạn khiến 1 người đàn ông tử vong tại chỗ, 1 phụ nữ bị gãy chân, 2 con nhỏ của chị bị thương nặng, đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Nhi Hà Nội.

Hiện vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra làm rõ. Tai nạn giao thông liên hoàn trên đường Nguyễn Trác là một lời cảnh tỉnh về việc tuân thủ luật giao thông và đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông. Cơ quan công an kêu gọi người dân hãy nâng cao ý thức và trách nhiệm khi tham gia giao thông để giảm thiểu tai nạn đáng tiếc xảy ra.

Lê Minh Giáp sẽ phải đối mặt với các hình phạt nghiêm khắc theo quy định của pháp luật về hành vi vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ. Quá trình điều tra và xử lý vụ án sẽ được tiến hành một cách công bằng và minh bạch, đảm bảo tính nghiêm minh của pháp luật.