Đền Fushimi Inari ở Kyoto bị quá tải với lượng khách du lịch lớn, gây ùn tắc giao thông gần lối sang đường sắt. Xe cứu thương phải chờ 15 phút trong đám đông, tăng áp lực cho giao thông và người đi đường. Chính quyền đã lắp biển cấm để giảm tình trạng này nhưng nhiều du khách vẫn không tuân thủ.
Hà Nội dự kiến hỗ trợ tối đa 3 triệu đồng cho người dân chuyển từ xe máy xăng/diesel sang xe điện. Sở Xây dựng cũng đề xuất miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số cho xe điện. Lộ trình hạn chế xe máy xăng và ôtô cá nhân dùng xăng/diesel cũng được đề xuất, bắt đầu từ năm 2026.
Người trẻ ở Hà Nội và Hồ Chí Minh đang chuyển sang sử dụng phương tiện hiện đại như xe công nghệ, metro hay tàu điện thay vì xe máy và ô tô để tránh ùn tắc, tiết kiệm thời gian và công sức nhưng vẫn có những bất tiện như chi phí cao, thời gian chờ đợi lâu hoặc phạm vi hoạt động hạn chế.
Chỉ thị 20/CT-TTg về hạn chế xe xăng dầu trên đường vành đai 1 Hà Nội thúc đẩy đầu tư xe điện nhưng cần lộ trình khả thi.