Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Công điện số 126/CĐ-TTg về việc khẩn trương triển khai công tác tổ chức triển lãm thành tựu đất nước nhân dịp kỷ niệm 80 năm ngày Quốc khánh. Văn bản này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tổ chức triển lãm như một hoạt động trọng điểm trong chuỗi các hoạt động kỷ niệm.

Thủ tướng yêu cầu các cơ quan, đơn vị, địa phương liên quan khẩn trương hoàn thiện phương án thiết kế, chuẩn bị sẵn sàng cho công tác thi công trưng bày. Những phương án thiết kế hoàn chỉnh phải được gửi về Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch trước ngày 5/8. Trên cơ sở đó, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch sẽ tổng hợp và xây dựng Triển lãm trên nền tảng số, phấn đấu hoàn thành trước ngày 15/8.

Song song với tiến độ triển lãm, Thủ tướng cũng nhấn mạnh việc đảm bảo an ninh, an toàn và thuận tiện cho nhân dân, khách tham quan triển lãm. UBND TP Hà Nội được giao nhiệm vụ tổ chức các tuyến giao thông, bố trí phương tiện giao thông công cộng để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân và khách tham quan.

Một số nhiệm vụ cụ thể được giao cho các Bộ và đơn vị. Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch sẽ phối hợp chặt chẽ với Tập đoàn Vingroup và Tư vấn quốc tế để rà soát kỹ, khẩn trương hoàn thiện phương án thiết kế nhận diện ứng dụng trong không gian triển lãm và thiết kế maket trưng bày tổng thể Triển lãm.

Bộ Ngoại giao sẽ lập kế hoạch, danh sách và lên chương trình cho các đoàn lãnh đạo cấp cao tham quan triển lãm. Điều này sẽ được phối hợp với các đoàn tham dự lễ kỷ niệm, diễu binh, diễu hành 80 năm Cách mạng tháng Tám thành công và Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam.

Nhìn chung, các cơ quan, đơn vị được yêu cầu triển khai nhanh chóng và đồng bộ các hoạt động để đảm bảo sự thành công của triển lãm. Đây là một hoạt động có ý nghĩa quan trọng trong việc tôn vinh và phát huy giá trị của đất nước nhân dịp kỷ niệm 80 năm Quốc khánh.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về một số nhiệm vụ cấp bách, quyết liệt ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường. Một trong những nhiệm vụ quan trọng được đề cập trong chỉ thị là yêu cầu Hà Nội triển khai các giải pháp để tổ chức, cá nhân chuyển đổi phương tiện, bảo đảm đến ngày 1/7/2026 không còn xe máy, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1.

Đối với khu vực Vành đai 2, việc cấm xe môtô, xe gắn máy sẽ thực hiện từ 1/1/2028, đồng thời hạn chế xe ôtô cá nhân dùng xăng dầu. Vành đai 2 Hà Nội là tuyến giao thông nội đô khép kín của Hà Nội dài 43,6km, chạy qua các điểm: Vĩnh Tuy-Minh Khai-Đại La-Ngã Tư Vọng-đường Trường Chinh-Ngã Tư Sở-đường Láng-Cầu Giấy-Bưởi-Nhật Tân-Vĩnh Ngọc-Đông Hội-cầu chui Gia Lâm-khu công nghiệp Hanel-Vĩnh Tuy. Hai cầu vượt sông Hồng trên Vành đai 2 là Vĩnh Tuy và Nhật Tân, một cầu vượt sông Đuống là Đông Trù.

Trước đó, dự án xây dựng tuyến đường bộ trên cao dọc đường Vành đai 2, đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở được thông xe đầu năm 2023. Dự án có chiều dài 5,08km, tuyến đường có mặt cắt ngang đường trên cao 19m và phần đi bằng (dưới thấp) từ 53,5-63,5m. Việc đưa vào khai thác tuyến đường Vành đai 2 trên cao khắc phục cơ bản tình trạng ùn tắc giao thông trên tuyến.

Hiện Vành đai 2 chỉ còn đoạn Ngã Tư Sở-Cầu Giấy (đi trùng với đường Láng hiện nay) dài gần 4km chưa được mở rộng và xây dựng đường trên cao. Đây là tuyến đường bao quanh khu vực nội đô mở rộng, kết nối các quận cũ của Hà Nội trước khi sắp xếp lại đơn vị hành chính như: Hai Bà Trưng, Đống Đa, Ba Đình, Cầu Giấy, Thanh Xuân và Long Biên.

Tuyến đường được đầu tư mạnh với các dự án mở rộng, nổi bật là tuyến đường trên cao từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở giúp giảm tải các nút giao lớn. Vành đai 2 là ranh giới chuyển tiếp giữa nội đô và vùng ven, thúc đẩy sự phát triển các khu đô thị mới và tạo động lực cho quá trình đô thị hóa.

Vành đai 1 Hà Nội gồm các tuyến đường, phố Trần Khát Chân (ngã ba Trần Khát Chân-Nguyễn Khoái)-Đại Cồ Việt-Xã Đàn-Ô Chợ Dừa-Đê La Thành-Hoàng Cầu-Đê La Thành-Cầu Giấy-đường Bưởi-Lạc Long Quân-Âu Cơ-Nghi Tàm-Yên Phụ-Trần Nhật Duật-Trần Quang Khải-Trần Khánh Dư-Nguyễn Khoái-Trần Khát Chân. Dự án Vành đai 1 chưa được khép kín do vẫn còn đoạn từ Hoàng Cầu tới Voi Phục đang thi công.

Đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục dài hơn 2,2km, mặt cắt ngang 50m, điểm đầu giao với đường Cát Linh-La Thành-Yên Lãng tại Hoàng Cầu (quận Đống Đa cũ), điểm cuối tại nút giao Voi Phục (quận Ba Đình cũ). Vì vậy, khi hoàn thành đoạn tuyến Hoàng Cầu-Voi Phục, đây sẽ là vành đai đầu tiên của Hà Nội được khép kín.

Lộ trình đến ngày 1/7/2026 không có xe môtô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1; từ ngày 1/1/2028 không có xe môtô, xe gắn máy, hạn chế xe ôtô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong đường Vành đai 1, Vành đai 2; từ năm 2030 tiếp tục mở rộng thực hiện trong đường Vành đai 3.

Ngày 22/7, tại Hà Nội, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tham dự lễ trao quyết định chuyển Trường Đại học Phenikaa thành Đại học Phenikaa. Sự kiện quan trọng này đánh dấu một cột mốc đáng nhớ trong quá trình phát triển của trường, khi chính thức chuyển từ mô hình trường đại học sang đại học. Đây là mô hình tổ chức tương tự như các đại học tiên tiến trên thế giới.

Việc chuyển đổi này hướng đến mục tiêu phát huy tối đa sức mạnh nội tại, tăng quyền tự chủ cho nhà trường, đồng thời thúc đẩy đào tạo chất lượng cao gắn với nghiên cứu liên ngành, xuyên ngành và liên lĩnh vực. Thủ tướng nhấn mạnh rằng, để xây dựng bản sắc văn hóa và thương hiệu của Đại học Phenikaa, cần lấy học sinh, sinh viên làm trung tâm, coi Đại học Phenikaa là nền tảng và thầy cô giáo là động lực. Văn hóa của Phenikaa cần được xây dựng trên cơ sở tôn trọng, sáng tạo và phản biện, nhưng không tách rời văn hóa dân tộc.

Hiện tại, Đại học Phenikaa đang có quy mô đào tạo gần 25.000 sinh viên với hơn 100 chương trình đào tạo đa dạng. Trường đã thành lập 5 trường đào tạo và đang phấn đấu trở thành một đại học đa ngành, hướng tới vị trí trong top 100 các trường đại học hàng đầu châu Á vào năm 2030. Để đạt được mục tiêu này, Thủ tướng yêu cầu Đại học Phenikaa phải tập trung vào đào tạo các môn cơ bản và phát triển toàn diện trí, đức, thể, mỹ của học sinh, sinh viên.

Ngoài ra, nhà trường cần đẩy mạnh hợp tác quốc tế, xây dựng hệ thống quản trị minh bạch, kiểm soát nội bộ hiệu quả và phát huy vai trò tự chủ, gắn với trách nhiệm giải trình xã hội. Thủ tướng cũng đề nghị Bộ Giáo dục và Đào tạo, Bộ Khoa học và Công nghệ, các bộ, ngành, địa phương liên quan cần đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện khung pháp lý trong lĩnh vực giáo dục đào tạo, tăng tính tự chủ gắn với trách nhiệm giải trình cho các cơ sở đào tạo.

Thủ tướng tin tưởng rằng, với sự quyết tâm và nỗ lực không ngừng của mình, Đại học Phenikaa sẽ trở thành một điển hình của đại học tư thục vận hành theo hướng đổi mới sáng tạo. Điều này sẽ góp phần hiện thực hóa chủ trương của Đảng, Nhà nước về đổi mới giáo dục đại học, phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, và chuyển đổi số trong lĩnh vực giáo dục.

Đại học Phenikaa sẽ là tiền phong trong việc tạo ra một môi trường học tập hiện đại, sáng tạo và thân thiện, nơi giáo dục và đào tạo chất lượng cao được kết hợp với nghiên cứu khoa học và đổi mới sáng tạo. Đồng thời, trường sẽ tăng cường hợp tác quốc tế, đẩy mạnh nghiên cứu khoa học, và tạo điều kiện cho sinh viên và học viên quốc tế đến học tập và nghiên cứu tại trường.

Ngày 19 tháng 7 năm 2025, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã ký Công điện số 114/CĐ-TTg về việc xử lý tình huống tàu dịch vụ du lịch Vịnh Xanh 58 (QN7105) bị lật tại khu vực đảo Ti Tốp, tỉnh Quảng Ninh. Công điện được gửi đến Ban Chỉ đạo phòng thủ dân sự quốc gia, Bộ trưởng các Bộ: Quốc phòng, Công an, Xây dựng, và Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh.

Trước đó, vào lúc 15h30 ngày 19 tháng 7 năm 2025, tàu dịch vụ du lịch Vịnh Xanh 58 (QN7105) đã gặp tai nạn lật tàu tại khu vực đảo Ti Tốp, tỉnh Quảng Ninh. Thủ tướng Chính phủ đã gửi lời thăm hỏi ân cần và chu đáo tới những người bị nạn, đồng thời chia buồn sâu sắc tới thân nhân và gia đình của các nạn nhân tử vong.

Thủ tướng Chính phủ cũng đã chỉ đạo Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà trực tiếp có mặt tại hiện trường để chỉ đạo công tác cứu hộ và cứu nạn. Để kịp thời khắc phục hậu quả tai nạn, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Quốc phòng chủ trì và phối hợp với Bộ Công an, cũng như các Bộ, cơ quan, và địa phương liên quan, tập trung tìm mọi biện pháp và huy động lực lượng, phương tiện đang hoạt động gần khu vực tàu bị nạn để khẩn trương tìm kiếm cứu nạn nhanh nhất và hiệu quả nhất.

Thủ tướng Chính phủ cũng yêu cầu Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự quốc gia tổ chức theo dõi công tác tìm kiếm cứu nạn, và kịp thời điều phối, huy động lực lượng và phương tiện để hỗ trợ triển khai công tác cứu nạn theo đề nghị của các Bộ và địa phương, cũng như báo cáo Thủ tướng Chính phủ về những vấn đề phát sinh vượt thẩm quyền.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh được yêu cầu phối hợp với Bộ Quốc phòng, Bộ Công an, và các cơ quan liên quan để khẩn trương triển khai hiệu quả công tác tìm kiếm cứu nạn và khắc phục hậu quả vụ tai nạn. Đồng thời, cần kịp thời thăm hỏi, động viên, và hỗ trợ gia đình của những người bị nạn. Thông báo cũng cần được gửi đến các tàu, thuyền, và ngư dân đang đánh bắt hải sản tại khu vực tàu bị nạn để tăng cường quan sát và phối hợp tìm kiếm cứu nạn theo chỉ đạo của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự quốc gia.

Bộ Xây dựng được giao nhiệm vụ hỗ trợ người và phương tiện, thiết bị cứu nạn, cứu hộ, và các trang thiết bị cần thiết theo yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền để đáp ứng yêu cầu nhanh nhất trong việc tìm kiếm cứu nạn. Chính phủ Việt Nam sẽ tiếp tục cập nhật thông tin về tình hình và công tác cứu hộ.

Chiều ngày 18/7, tại tỉnh Lai Châu, đã diễn ra Hội nghị công bố Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Cửa khẩu Ma Lù Thàng đến năm 2045. Sự kiện này thu hút sự tham gia của các đại diện từ Văn phòng Chính phủ, Vụ Quy hoạch kiến trúc – Bộ Xây dựng, cùng với các lãnh đạo sở, ban, ngành và đoàn thể của tỉnh Lai Châu.

Trong hội nghị, Quyết định số 1185/QĐ-TTg ngày 19/6/2025 của Thủ tướng Chính phủ đã được thông qua, trong đó quy hoạch Khu kinh tế Cửa khẩu Ma Lù Thàng bao gồm 3 xã và 1 thị trấn: xã Ma Li Pho, Huổi Luông, Mường So và thị trấn Phong Thổ. Khu vực quy hoạch có diện tích khoảng 26.669 ha, với mục tiêu chính là phát triển mạnh mẽ kinh tế cửa khẩu biên mậu với thị trường lớn Trung Quốc.

Mục tiêu của quy hoạch là xây dựng Khu kinh tế Cửa khẩu Ma Lù Thàng trở thành một khu kinh tế phát triển năng động, hiệu quả và có tầm quốc tế. Khu kinh tế này dự kiến sẽ trở thành trung tâm thương mại, dịch vụ, thương mại – du lịch động lực của toàn vùng và là một cực tăng trưởng quan trọng.

Phát biểu tại hội nghị, đồng chí Giàng A Tính – Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lai Châu, đã nhấn mạnh rằng việc Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Cửa khẩu Ma Lù Thàng đến năm 2045 là một dấu mốc quan trọng. Đây là cơ sở pháp lý và định hướng chiến lược để thu hút đầu tư, huy động nguồn lực và tổ chức không gian phát triển đa ngành, đa lĩnh vực và bền vững.

Theo đồng chí Giàng A Tính, quy hoạch có quy mô 266,69km², sẽ phát triển hài hòa giữa thương mại – dịch vụ – công nghiệp – du lịch – nông nghiệp hàng hóa. Đồng thời, quy hoạch cũng đảm bảo sự đồng bộ của hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, bảo vệ môi trường, giữ vững quốc phòng, an ninh và thích ứng với biến đổi khí hậu. Tỉnh Lai Châu bày tỏ mong muốn tiếp tục nhận được sự quan tâm và hỗ trợ từ Trung ương, các bộ, ngành về cơ chế, chính sách và nguồn lực để triển khai đầu tư đồng bộ hạ tầng, thực hiện thành công các mục tiêu phát triển theo định hướng quy hoạch.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ban hành Công điện số 110 ngày 17/7, yêu cầu các bộ, ngành và địa phương khẩn trương triển khai các biện pháp nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động của các Trung tâm phục vụ hành chính công và nâng cao kỹ năng giao tiếp, công nghệ và quản trị hiện đại cho cán bộ công chức cấp xã.

Cụ thể, Thủ tướng yêu cầu Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương phải rà soát, bố trí đầy đủ nhân lực, cơ sở vật chất và trang thiết bị cho Trung tâm phục vụ hành chính công ở cả cấp tỉnh và cấp xã. Mục tiêu là đáp ứng các lĩnh vực phát sinh hồ sơ nhiều như hộ tịch, đất đai, đăng ký hộ kinh doanh, xây dựng… cũng như những thủ tục mới được phân cấp. Thủ tướng cũng nhấn mạnh sự cần thiết phải nâng cao hiệu quả hoạt động của các trung tâm này, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp khi thực hiện các thủ tục hành chính.

Thủ tướng cũng yêu cầu các bộ và cơ quan ngang bộ phải theo dõi sát việc tổ chức bộ máy, thực thi nhiệm vụ đã phân cấp cho địa phương, gửi báo cáo Thủ tướng Chính phủ qua Văn phòng Chính phủ và Bộ Nội vụ vào thứ năm hàng tuần để kịp thời điều chỉnh, tháo gỡ vướng mắc. Điều này nhằm đảm bảo việc triển khai các nhiệm vụ được phân cấp một cách hiệu quả và đúng tiến độ.

Đặc biệt, Thủ tướng giao Bộ Tài chính chỉ đạo Tập đoàn Điện lực Việt Nam phối hợp Bộ Công Thương khẩn trương cung cấp điện, xóa các điểm thiếu điện ở thôn, bản trên cả nước trước ngày 1/10. Cùng thời hạn này, Bộ Khoa học và Công nghệ phải thúc tiến độ ‘xóa các điểm lõm sóng’ để người dân vùng sâu, vùng xa được kết nối. Đây là một trong những nhiệm vụ quan trọng nhằm cải thiện điều kiện sống của người dân ở vùng sâu, vùng xa.

Trên cơ sở hạ tầng được hoàn thiện, các bộ, ngành, địa phương phải ưu tiên xây dựng chương trình và chỉ đạo tổ chức đào tạo, bồi dưỡng kỹ năng công nghệ, quản lý hành chính hiện đại và kỹ năng giao tiếp cho cán bộ, công chức – nhất là cán bộ cấp xã ở vùng khó khăn – hoàn thành trước 1/8. Nội dung tập huấn được yêu cầu bám sát những lĩnh vực cấp thiết trong giai đoạn vận hành bộ máy mới như thuế, đăng ký kinh doanh, đất đai, môi trường, y tế, giáo dục… Việc cập nhật kiến thức phải thực hiện ‘thường xuyên, liên tục’ để bảo đảm đội ngũ cán bộ thích ứng nhanh với nhiệm vụ mới.

Để nâng cao kỹ năng cho cán bộ công chức cấp xã, Nghị định 171 về đào tạo, bồi dưỡng công chức đã được ban hành. Theo đó, Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh được giao chủ trì biên soạn chương trình ‘Quản lý nhà nước cấp phòng ở cấp xã’ với thời lượng 4 tuần. Trường chính trị tỉnh/thành phố đứng ra tổ chức lớp và cấp chứng chỉ – điều kiện bắt buộc đối với chủ tịch, phó chủ tịch và trưởng bộ phận chuyên môn xã.

Chủ tịch, phó chủ tịch và trưởng bộ phận chuyên môn cấp xã phải hoàn thành khóa học này trong vòng 12 tháng kể từ ngày được bổ nhiệm. Đối với công chức chuyên môn, UBND tỉnh lập kế hoạch đào tạo giai đoạn 2025-2030, ưu tiên triển khai ngay trong năm 2025 theo yêu cầu vị trí việc làm (kỹ năng số, đạo đức công vụ, quốc phòng – an ninh…). UBND tỉnh sẽ phê duyệt kế hoạch đào tạo và sử dụng nguồn tiết kiệm chi thường xuyên để chi trả. Danh sách học viên được công khai, quá trình học tập được giám sát chặt chẽ. Kết quả khóa học sẽ được tính vào tiêu chí xếp loại công chức hằng năm.

Lãnh đạo xã quá hạn 12 tháng chưa có chứng chỉ hoặc học viên bỏ học đều chịu chế tài: Bị xem xét miễn nhiệm hoặc phải bồi hoàn toàn bộ chi phí theo Điều 8 Nghị định 171. Đối với công chức chuyên môn – tức những cán bộ không giữ chức vụ lãnh đạo, quản lý – Nghị định 171 quy định họ phải được bồi dưỡng theo vị trí việc làm do sở Nội vụ tham mưu, trên cơ sở khung chương trình Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh ban hành.

Các khoá học (tối thiểu 40 tiết mỗi năm) do trường chính trị tỉnh tổ chức, tập trung vào ba nhóm năng lực: kỹ năng số và chuyển đổi số trong giải quyết thủ tục hành chính; đạo đức, văn hoá phục vụ người dân; kiến thức quốc phòng – an ninh và pháp luật mới ban hành.

Thủ đô Hà Nội đang phải đối mặt với nhiều thách thức lớn về môi trường, hạ tầng và chất lượng sống đô thị. Để giải quyết những vấn đề này, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng hướng tới một Hà Nội “xanh” và bền vững. Chỉ thị này không chỉ nhằm giảm thiểu việc sử dụng xe cá nhân mà còn hướng đến việc kiến tạo lại không gian sống cho người dân, với mục tiêu tạo ra một Hà Nội không khói bụi, không ùn tắc và không tiếng ồn.

Chỉ thị 20 đặt ra ba mốc thời gian thực hiện chính. Đến ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ không còn mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1. Từ ngày 1/1/2028, không có mô tô, xe gắn máy và hạn chế ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong đường Vành đai 1 và Vành đai 2. Đến năm 2030, Hà Nội sẽ tiếp tục mở rộng thực hiện trong đường Vành đai 3. Để đảm bảo tính khả thi của kế hoạch, Chỉ thị giao cho Hà Nội phối hợp với các bộ, ngành liên quan tổ chức thực hiện đồng bộ.

Để hiện thực hóa mục tiêu này, Hà Nội đã có những bước đi cụ thể. Thành phố đã đưa vào vận hành gần 400 xe buýt điện và dự kiến đến năm 2030, toàn bộ xe buýt trong thành phố sẽ được điện hóa. Tuyến metro số 2A Cát Linh – Hà Đông đã đi vào hoạt động và phục vụ hơn 15 triệu lượt khách trong 2 năm qua. Dự kiến tuyến Nhổn – ga Hà Nội sẽ hoàn thành vào năm 2026. Những nỗ lực này của Hà Nội nhằm tạo ra một hệ thống giao thông công cộng hiện đại, thân thiện với môi trường.

Việc chuyển đổi sang một mô hình đô thị “xanh” không chỉ mang lại lợi ích về môi trường mà còn nâng cao chất lượng sống cho người dân. Nếu tổ chức thực hiện tốt, Hà Nội không chỉ trở thành hình mẫu về đô thị xanh trong nước mà còn đóng góp thiết thực vào cam kết khí hậu toàn cầu của Việt Nam. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều vấn đề cần phải thảo luận và cân nhắc kỹ lưỡng trong quá trình thực hiện.

Trước những thách thức và khó khăn không thể tránh khỏi, Hà Nội đang bước vào một “bước ngoặt xanh” đầy hy vọng nhưng cũng không kém phần khó khăn. Sự thay đổi này đòi hỏi sự quyết tâm và nỗ lực từ tất cả các bên liên quan. Cái giá của việc không thay đổi chắc chắn sẽ lớn hơn nhiều so với những nỗ lực hiện tại. Vì vậy, việc đẩy mạnh thực hiện các giải pháp để đạt được mục tiêu “xanh” là điều cần thiết và cấp thiết.

Cuối cùng, chỉ khi tất cả các bên cùng chung tay và cam kết thực hiện, Hà Nội mới có thể đạt được mục tiêu trở thành một đô thị xanh, hiện đại và bền vững. Sự thành công của Hà Nội trong việc thực hiện Chỉ thị 20 sẽ là một hình mẫu cho các thành phố khác ở Việt Nam và trên thế giới.