Trong thời gian gần đây, tình trạng độ pô xe máy và tháo bỏ bộ phận giảm thanh đã trở nên phổ biến among bạn trẻ, dẫn đến tiếng ồn lớn khi di chuyển trên đường phố. Hành vi này không chỉ gây khó chịu cho người dân mà còn vi phạm pháp luật về giao thông.

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, hành vi điều khiển xe máy không có bộ phận giảm thanh hoặc có nhưng không đảm bảo quy chuẩn môi trường về khí thải, tiếng ồn sẽ bị xử phạt. Cụ thể, đối với xe máy, mức phạt tiền có thể lên đến 3.000.000 đồng. Đây là mức phạt nghiêm trọng, thể hiện sự quan tâm của chính phủ đối với vấn đề ô nhiễm tiếng ồn và đảm bảo an toàn giao thông.

Ngoài ra, người điều khiển xe máy chuyên dùng không có bộ phận giảm thanh cũng sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng và có thể phải lắp đặt lại thiết bị để đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật. Điều này cho thấy sự quyết liệt của cơ quan chức năng trong việc kiểm soát và ngăn chặn tình trạng ô nhiễm tiếng ồn từ các phương tiện giao thông.

Việc xử phạt này không chỉ nhằm mục đích giảm thiểu tiếng ồn mà còn góp phần nâng cao ý thức của người dân về vấn đề bảo vệ môi trường và đảm bảo an toàn giao thông. Người dân cần nghiêm túc chấp hành các quy định của pháp luật và tích cực tham gia vào việc xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh.

Để tìm hiểu thêm về các quy định pháp luật liên quan đến giao thông và bảo vệ môi trường, vui lòng truy cập Nghị định 168/2024/NĐ-CP để biết thêm thông tin.

Một đoạn đường dài khoảng 350m tại phường Thanh Miếu, tỉnh Phú Thọ, đã trở thành tâm điểm của sự chú ý và tranh luận trong cộng đồng dân cư địa phương cũng như người dùng mạng xã hội. Đoạn đường nằm trên đường Hai Bà Trưng, Việt Trì, Phú Thọ, vốn có mật độ giao thông không quá đông đúc nhưng lại được gắn dày đặc gờ giảm tốc, khiến nhiều tài xế và người dân cảm thấy khó hiểu và bức xúc.

Theo ghi nhận thực tế, trên đoạn đường này có tới 17 cụm gờ giảm tốc được bố trí với mật độ rất sát nhau. Điều đáng nói, đoạn đường này có mặt cắt rộng, mặt đường thảm nhựa bằng phẳng, thông thoáng. Một bên là khu vực cảnh quan hồ Công viên Văn Lang, bên còn lại là các hộ kinh doanh nhỏ lẻ; phía sau là khu đô thị Đồng Mạ với nhiều căn biệt thự. Việc bố trí quá nhiều gờ giảm tốc trên đoạn đường này không chỉ khiến người dân địa phương mà còn cả những tài xế thường xuyên qua lại đây cảm thấy không cần thiết và gây lãng phí ngân sách.

Nhiều người cho rằng việc di chuyển qua đoạn đường này thực sự là một nỗi ám ảnh, vì các gờ giảm tốc được đặt quá gần nhau, khiến cho việc di chuyển của xe và người dân trở nên khó khăn và nguy hiểm. Anh Cao Quang Huy, một tài xế taxi thường xuyên di chuyển qua khu vực này, chia sẻ rằng anh chưa bao giờ thấy đoạn đường nào có nhiều gờ giảm tốc đến thế. Theo anh, chỉ cần lắp 2-3 cụm gờ giảm tốc ở các vị trí hợp lý là đủ.

Chung quan điểm, anh Việt, chủ một cửa hàng ven đường, cho biết rằng việc lắp đặt gờ giảm tốc dày đặc như hiện nay gây ra nhiều tiếng ồn và ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân. Anh cũng đề xuất rằng cơ quan chức năng cần khảo sát đầy đủ các yếu tố như mật độ phương tiện, vị trí giao cắt, mức độ nguy hiểm… trước khi lắp đặt gờ giảm tốc.

Gờ giảm tốc được xem là một giải pháp an toàn giao thông, giúp giảm tốc độ của phương tiện khi di chuyển trên đường. Tuy nhiên, việc bố trí gờ giảm tốc cần được thực hiện một cách hợp lý và dựa trên các tiêu chí cụ thể để đảm bảo hiệu quả và tránh gây lãng phí. Trước phản ánh của người dân, một lãnh đạo UBND phường Thanh Miếu đã xác nhận tình trạng gắn nhiều gờ giảm tốc tại đoạn đường nói trên và cho biết sẽ chỉ đạo bộ phận chuyên môn kiểm tra, xác minh thực tế, từ đó có phương án xử lý phù hợp.

Tới đây, giải pháp hiệu quả cho vấn đề này vẫn còn là một câu hỏi mà nhiều người quan tâm. Sự can thiệp kịp thời của cơ quan chức năng sẽ giúp đoạn đường này trở nên an toàn và thuận tiện hơn cho người dân.