Trạm sạc – Kinhtekhoinghiep.com https://kinhtekhoinghiep.com Nơi kết nối cộng đồng khởi nghiệp Việt Nam, cùng nhau xây dựng tương lai! Sat, 30 Aug 2025 13:39:22 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/news/2025/08/kinhtekhoinghiep.svg Trạm sạc – Kinhtekhoinghiep.com https://kinhtekhoinghiep.com 32 32 Hà Nội hỗ trợ doanh nghiệp đầu tư trạm sạc xe điện https://kinhtekhoinghiep.com/ha-noi-ho-tro-doanh-nghiep-dau-tu-tram-sac-xe-dien/ Sat, 30 Aug 2025 13:39:21 +0000 https://kinhtekhoinghiep.com/ha-noi-ho-tro-doanh-nghiep-dau-tu-tram-sac-xe-dien/

Sở Xây dựng Hà Nội đang đề xuất một loạt chính sách ưu đãi nhằm khuyến khích các nhà đầu tư tham gia vào phát triển hạ tầng giao thông sử dụng năng lượng sạch thông qua hình thức đối tác công tư (PPP). Những ưu đãi này bao gồm việc ưu tiên giao đất và hỗ trợ 100% tiền thuê đất tại các vị trí đã quy hoạch cho các dự án phát triển trạm năng lượng sạch đến hết năm 2033. Ngoài ra, thành phố Hà Nội cam kết sẽ đầu tư đồng bộ hạ tầng giao thông và kỹ thuật để kết nối hiệu quả với các dự án trạm năng lượng sạch.

Một trong những điểm nổi bật của đề xuất này là việc hỗ trợ tài chính cho các dự án đầu tư vào hạ tầng trạm tiếp năng lượng sạch. Cụ thể, ngân sách thành phố sẽ hỗ trợ 70% tiền lãi vay ngân hàng trong 5 năm đầu tiên cho các dự án này. Đối với các dự án bến xe, bãi đỗ xe có tối thiểu 30% chỗ đỗ được trang bị trụ sạc, thành phố sẽ hỗ trợ 50% chi phí giải phóng mặt bằng và 100% tiền thuê đất trong 5 năm đầu.

Thành phố cũng cam kết đảm bảo cung ứng đủ năng lượng cho các trạm sạc, hỗ trợ miễn phí khảo sát, thiết kế đấu nối lưới điện và chi phí quảng bá. Đây là những bước đi nhằm hỗ trợ việc chuyển đổi sang sử dụng phương tiện xanh tại Hà Nội.

Theo Sở Xây dựng, để phục vụ mục tiêu chuyển đổi phương tiện xanh, thành phố yêu cầu đến hết năm 2026, tối thiểu 10% chỗ đỗ xe tại các công trình hiện hữu phải có trụ sạc. Đối với các dự án mới, tỷ lệ này sẽ là 30%. Thành phố cũng ưu tiên xây dựng trụ sạc trên vỉa hè và khuyến khích đầu tư vào trụ nạp hydrogen, nhiên liệu sạch khác.

Hiện tại, thống kê sơ bộ cho thấy toàn thành phố mới chỉ có khoảng 1.000 trạm sạc của V Green. Điều này cho thấy còn rất nhiều việc cần làm để đạt được mục tiêu đề ra. Với các chính sách ưu đãi mới, thành phố Hà Nội đang mở ra cơ hội lớn cho các nhà đầu tư tham gia vào lĩnh vực đầy tiềm năng này.

Để biết thêm thông tin về các chính sách ưu đãi và cơ hội đầu tư vào lĩnh vực năng lượng sạch tại Hà Nội, bạn có thể truy cập vào trang web của Sở Xây dựng Hà Nội hoặc liên hệ trực tiếp với cơ quan này để được tư vấn và hỗ trợ.

]]>
Cà phê trạm sạc khởi đầu từ TP HCM, có cửa hàng nào ở Hà Nội ? https://kinhtekhoinghiep.com/ca-phe-tram-sac-khoi-dau-tu-tp-hcm-co-cua-hang-nao-o-ha-noi/ Sat, 02 Aug 2025 00:55:55 +0000 https://kinhtekhoinghiep.com/ca-phe-tram-sac-khoi-dau-tu-tp-hcm-co-cua-hang-nao-o-ha-noi/

Trong bối cảnh giao thông xanh đang trở thành xu hướng tại TP HCM, mô hình cà phê kết hợp trạm sạc xe điện đang ngày càng lan rộng, đáp ứng nhu cầu sạc điện an toàn, linh hoạt và dễ tiếp cận của người dùng. Các điểm dịch vụ này không chỉ cung cấp dịch vụ sạc điện mà còn tích hợp nhiều tiện ích giá rẻ như võng nghỉ trưa, nước uống, mì ăn liền, wifi, khu vệ sinh cá nhân và thậm chí cả khu vực sửa chữa, bảo trì xe điện.

Giá sạc tại các điểm dịch vụ này thường dao động từ 8.000 đến 16.000 đồng/lượt, đồ uống từ 15.000 đồng, trong khi dịch vụ nghỉ ngơi hoặc sử dụng nhà vệ sinh thường được miễn phí. Một số chuỗi dịch vụ còn phát triển các gói dịch vụ tháng trị giá khoảng 650.000 đồng, bao gồm gửi xe qua đêm, sạc điện, vệ sinh xe và ưu đãi sử dụng phòng tắm, tạo ra một giải pháp gần như trọn gói cho nhóm khách hàng thường xuyên. Ngoài ra, các đơn vị này đang mở rộng thêm dịch vụ giao – nhận xe tận nơi trong bán kính 7km, tăng khả năng phục vụ linh hoạt và cá nhân hóa.

Sự phát triển của mô hình cà phê kiêm trạm sạc không phải là hiện tượng ngẫu nhiên, mà là kết quả trực tiếp của xu hướng đô thị hóa xanh đang diễn ra mạnh mẽ. Khi đó, nhu cầu sạc điện an toàn, linh hoạt và dễ tiếp cận sẽ trở thành một phần không thể thiếu trong cơ sở hạ tầng giao thông mới. Trong khi trạm sạc công cộng cần nguồn đầu tư lớn, quy hoạch kỹ lưỡng và thời gian thi công dài, thì các mô hình bán tư nhân như quán cà phê – trạm sạc lại có lợi thế là triển khai nhanh, linh hoạt theo địa bàn dân cư và chi phí đầu tư thấp.

Tuy nhiên, mô hình cà phê kiêm trạm sạc vẫn đứng trước nhiều thách thức cần được giải quyết nếu muốn trở thành một phần ổn định trong hệ sinh thái giao thông xanh. Vấn đề tiêu chuẩn kỹ thuật và an toàn vận hành là một trong những thách thức lớn. Việc sạc nhiều xe cùng lúc đòi hỏi hệ thống điện phải được đầu tư bài bản, từ nguồn cấp ổn định đến thiết bị sạc đạt chuẩn và hệ thống chống cháy, quá tải điện. Rủi ro từ việc sử dụng thiết bị kém chất lượng hoặc thiếu kiểm soát kỹ thuật hoàn toàn có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng, đặc biệt trong không gian đông người như quán cà phê.

Trước những thách thức này, các đơn vị cung cấp dịch vụ cần phải đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật và an toàn vận hành để tạo sự tin tưởng cho người dùng. Đồng thời, người dùng cũng cần phải ý thức được tầm quan trọng của việc sử dụng dịch vụ sạc điện an toàn và có trách nhiệm với các thiết bị điện.

Mô hình cà phê kiêm trạm sạc xe điện không chỉ là phản ứng linh hoạt trước nhu cầu thị trường, mà còn là minh chứng cho cách dịch vụ đô thị có thể thích ứng và tiến hóa trong quá trình chuyển đổi năng lượng. Mô hình này không chỉ giải quyết nhu cầu sạc xe, mà còn góp phần định hình lại cách người dân sống, di chuyển và tiêu dùng trong một đô thị thông minh, bền vững hơn.

Hiện tại, nhiều đơn vị đang tích cực triển khai và mở rộng mô hình này trên địa bàn TP HCM. Người dân có thể tìm hiểu và trải nghiệm dịch vụ tại các địa điểm khác nhau. Với sự phát triển của công nghệ và sự hỗ trợ từ chính quyền, mô hình cà phê kiêm trạm sạc xe điện hứa hẹn sẽ trở thành một phần quan trọng của hệ sinh thái giao thông xanh tại TP HCM trong tương lai.

]]>