Ngành làm đẹp đang chứng kiến một cuộc chuyển đổi lớn hướng tới các sáng kiến bền vững, không chỉ giới hạn ở việc sử dụng nhựa tái chế hay bao bì có thể tái sử dụng, mà còn mở rộng đến bảo tồn thiên nhiên. Các công ty lớn như Natura &Co., L’Oréal Groupe, Clarins và thương hiệu chăm sóc tóc độc lập Rahua đã cam kết phân bổ资金 để bảo vệ và phục hồi đa dạng sinh học, cũng như mua đất để bảo vệ khỏi nạn phá rừng và khai thác.

Những nỗ lực này không chỉ dừng lại ở các chương trình trồng cây thông thường mà còn thể hiện một kỷ nguyên mới của sustainability trong ngành làm đẹp. Ví dụ, Clarins đã công bố vào năm 2019 về việc mua một khu vực 200.000 acre ở dãy Alps, được gọi là Le Domaine Clarins, để bảo tồn và nghiên cứu thực vật cho các sản phẩm chăm sóc da và trang điểm.

Trong khi đó, tập đoàn làm đẹp Brazil Natura &Co., sở hữu The Body Shop và Aesop, đã công bố kế hoạch bảo tồn lên đến 7,4 triệu acre rừng Amazon vào năm 2030, diện tích tương đương với bang Maryland. Những hành động này cho thấy rằng các công ty lớn có khả năng tài chính mạnh mẽ đang tích cực tham gia vào việc bảo vệ môi trường.

Không chỉ các công ty lớn mới có thể đóng góp, mà các thương hiệu độc lập như Rahua cũng có thể tham gia vào các nỗ lực bảo tồn. Đồng sáng lập Rahua, Anna Ayers, chia sẻ rằng: “Bạn có thể làm cả hai – bạn có thể [ở trong] ngành làm đẹp và chăm sóc thiên nhiên cùng một lúc.”

Rahua đã thành lập tổ chức phi lợi nhuận Ecoagents vào năm 2006, với mục tiêu bảo vệ đa dạng sinh học, đất đai và động vật hoang dã của Amazon. Thương hiệu này tái đầu tư 30% lợi nhuận vào các nỗ lực bảo tồn thông qua Ecoagents. Rahua đã bảo tồn 1,6 triệu acre Amazon, chủ yếu trên khắp Ecuador, và dự định sẽ bảo tồn thêm 400.000 acre và mở rộng các nỗ lực đến Peru và Bolivia vào cuối năm 2025.

Khoảng 1,5 triệu người bản địa sinh sống ở rừng Amazon, với 385 nhóm bản địa chiếm khoảng 2,4 triệu km2. Các nghiên cứu cho thấy rằng những nhóm này đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ chống lại nạn phá rừng, bảo vệ một số khu vực giàu carbon nhất của Amazon.

Các nỗ lực bảo tồn của doanh nghiệp cũng liên quan đến các mục tiêu khí hậu đầy tham vọng do các công ty lớn đặt ra. L’Oréal Groupe đã có kế hoạch bền vững toàn cầu For the Future trong 10 năm, bao gồm đầu tư 50 triệu đô la để phục hồi đa dạng sinh học bằng cách hợp tác với quỹ đầu tư tác động Mirova.

Đội ngũ YSL Beauty cũng cho biết họ xem các nỗ lực của mình là một thực thể riêng biệt, đóng góp vào các mục tiêu bền vững rộng lớn hơn của L’Oréal Groupe. “Chúng tôi tin rằng mọi hành động, lớn hay nhỏ, đều có thể có tác động,” Caroline Negre, Giám đốc Bền vững và Khoa học Toàn cầu tại YSL Beauty, cho biết.

Các nỗ lực bảo tồn của các công ty và thương hiệu trong ngành làm đẹp đang thể hiện một hướng đi mới trong việc kết hợp kinh doanh với bảo vệ môi trường. Thông qua các hành động cụ thể và cam kết mạnh mẽ, các công ty đang góp phần vào việc bảo vệ thiên nhiên và đảm bảo một tương lai bền vững hơn cho tất cả.

Đức đang phải đối mặt với một thách thức lớn khi tỷ lệ sinh giảm mạnh, với trung bình một phụ nữ chỉ sinh 1,35 con, một con số thấp kỷ lục. Sự sụt giảm này đã引发 nhiều quan ngại và tranh luận về quyền tự quyết của phụ nữ cũng như tác động đến nền kinh tế và phúc lợi xã hội.

Nhiều phụ nữ, như Julia Brandner, 28 tuổi, đã quyết định triệt sản và lên tiếng chỉ trích áp lực mà xã hội đặt lên vai phụ nữ khi làm mẹ. Họ cho rằng việc sinh con thường đi kèm với gánh nặng một mình và nguy cơ nghèo đói. Brandner không đơn độc trong quan điểm của mình, khi nhiều phụ nữ khác cũng chia sẻ những lo ngại tương tự về việc cân bằng giữa công việc và cuộc sống, cũng như sự hỗ trợ hạn chế từ xã hội.

Tình trạng này không chỉ diễn ra ở Đức mà còn là một hiện tượng toàn cầu, đặc biệt là ở các quốc gia như Hàn Quốc. Ngược lại, một số khu vực như vùng Sahel ở châu Phi vẫn duy trì tỷ lệ sinh cao. Các chuyên gia cho rằng sự khác biệt này có thể xuất phát từ các yếu tố văn hóa, kinh tế và xã hội khác nhau.

Các chuyên gia như nhà xã hội học Michaela Kreyenfeld cho rằng các cuộc khủng hoảng toàn cầu như đại dịch, biến đổi khí hậu và lạm phát đã ảnh hưởng đến quyết định không sinh con của nhiều người. Điều này không chỉ là sự ích kỷ mà còn là một hình thức tự quyết trước những bất ổn của cuộc sống hiện đại. Theo Kreyenfeld, nhiều người đang cân nhắc kỹ lưỡng về việc có con hay không, và điều này không chỉ liên quan đến vấn đề kinh tế mà còn là vấn đề về tương lai của hành tinh.

Bên cạnh đó, cũng có những nỗ lực nhằm khuyến khích tỷ lệ sinh, ví dụ như Elon Musk và một số nhóm ủng hộ sinh đẻ ở Mỹ. Một số quốc gia như Nga cũng áp dụng các chính sách nhằm khuyến khích sinh nở, mặc dù điều này thường đi kèm với những lo ngại về phúc lợi của bà mẹ và trẻ em. Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo rằng các chính sách này cần phải được thực hiện một cách cẩn thận để tránh những hậu quả không mong muốn.

Một bài học từ quá khứ là trường hợp của Romania vào những năm 70. Khi áp dụng các biện pháp cực đoan để tăng tỷ lệ sinh, họ đã chứng kiến sự gia tăng đột ngột về số ca sinh nhưng cũng dẫn đến những hậu quả xã hội nghiêm trọng, bao gồm cả việc phụ nữ bị hạn chế quyền tự quyết về cơ thể và sức khỏe.

Chuyên gia Martin Bujard nói về ‘khoảng cách sinh sản’ – sự chênh lệch giữa số con mong muốn và số con thực tế mà phụ nữ có. Nhiều phụ nữ muốn có hai con nhưng vì lý do kinh tế, xã hội hoặc cá nhân, họ có thể chỉ có một hoặc không có con. Điều này cho thấy rằng vấn đề tỷ lệ sinh không chỉ liên quan đến việc khuyến khích sinh đẻ mà còn liên quan đến việc tạo điều kiện cho phụ nữ có thể thực hiện quyền tự quyết của mình.

Để giải quyết vấn đề này, Đức đã cải thiện các chính sách gia đình như hỗ trợ tài chính và mở rộng hệ thống trường mẫu giáo. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều thách thức như thiếu giáo viên, dịch vụ không đầy đủ và khó khăn trong việc cân bằng giữa công việc và cuộc sống. Nếu tỷ lệ sinh tiếp tục giảm, hệ thống lương hưu và an sinh xã hội sẽ chịu hậu quả. Tình trạng thiếu hụt lao động có trình độ có thể trầm trọng hơn và sẽ khó có thể giải quyết chỉ bằng biện pháp nhập cư.

Nhìn chung, vấn đề tỷ lệ sinh giảm mạnh ở Đức và các quốc gia khác là một thách thức phức tạp cần được giải quyết bằng các giải pháp toàn diện và bền vững. Việc tạo điều kiện cho phụ nữ có thể thực hiện quyền tự quyết của mình, đồng thời cải thiện các chính sách gia đình và xã hội, là chìa khóa để giải quyết vấn đề này.

Một tình huống lái xe đầy liều lĩnh và nguy hiểm đã được ghi lại tại một địa điểm nông thôn, khi tài xế của một chiếc xe tải quyết định điều khiển phương tiện của mình đi qua một cây cầu hẹp bắc qua suối. Cây cầu này có vẻ không đủ rộng để cho xe tải cỡ lớn như chiếc xe này đi qua, và chỉ cần một sai sót nhỏ trong quá trình lái xe cũng có thể sẽ dẫn đến hậu quả nghiêm trọng, cả người và xe có thể bị rơi xuống con suối sâu phía dưới.

Đoạn video ghi lại tình huống này đã gây ra nhiều mối quan ngại về vấn đề an toàn giao thông tại khu vực này, cũng như kỹ năng và nhận thức của một số tài xế về các tình huống nguy hiểm có thể xảy ra trên đường. Việc một tài xế sẵn sàng mạo hiểm như vậy để vượt qua cây cầu hẹp này không chỉ gây ra rủi ro cho bản thân mà còn cho những người tham gia giao thông khác.

Rõ ràng, việc điều khiển xe trên những cung đường nguy hiểm như thế này đòi hỏi sự cẩn trọng và kinh nghiệm cao, cũng như việc đảm bảo rằng phương tiện phải đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn cần thiết. Cơ quan chức năng cần tăng cường công tác kiểm tra, giám sát và thực hiện các biện pháp cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông tại khu vực này, cũng như nâng cao nhận thức của tài xế về tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định an toàn khi tham gia giao thông.

Một số biện pháp có thể được áp dụng để cải thiện tình hình an toàn giao thông tại khu vực này bao gồm việc tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát tốc độ và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm quy định về an toàn giao thông. Đồng thời, cần có những chương trình tuyên truyền, giáo dục để nâng cao nhận thức của tài xế và người dân về tầm quan trọng của việc đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông.

Đối với những cây cầu hẹp và nguy hiểm như cây cầu trong tình huống này, cần có những biện pháp cụ thể để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện qua lại. Điều này có thể bao gồm việc hạn chế tải trọng phương tiện qua cầu, lắp đặt hệ thống cảnh báo và giám sát tự động, cũng như thực hiện các biện pháp kỹ thuật để tăng cường độ an toàn của cầu.

Để đảm bảo an toàn giao thông và ngăn chặn những tình huống nguy hiểm như thế này tái diễn, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng, chính quyền địa phương và người dân. Mọi người cần chung tay thực hiện và ủng hộ các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông, vì mục tiêu chung là bảo vệ tính mạng và tài sản của mỗi người.

Du khách quốc tế đến thăm đền Fushimi Inari tại thành phố Kyoto, Nhật Bản, đang ngày càng tăng, bất chấp những cảnh báo về nguy hiểm từ chính quyền địa phương. Mới đây, thành phố Kyoto đã công bố số liệu về lượng khách du lịch nước ngoài trong năm 2024, với hơn 10,88 triệu lượt khách, đánh dấu lần đầu tiên con số này vượt mốc 10 triệu. Đền Fushimi Inari, nổi tiếng với hàng nghìn cổng Torii màu đỏ, là một trong những điểm đến yêu thích của du khách.

Tuy nhiên, sự đông đúc của du khách tại giao lộ đường sắt gần đền đã trở thành một vấn đề giao thông nghiêm trọng. Các video do người dân địa phương ghi lại cho thấy cảnh tượng hỗn loạn tại giao lộ, với người người chen chúc, xe máy loạng choạng và tiếng la hét vang lên khi rào chắn đường sắt hạ xuống. Tình trạng tắc nghẽn không chỉ gây khó khăn cho người đi đường mà còn cản trở cả xe cứu thương. Một video ghi lại cảnh xe cứu thương bị mắc kẹt giữa dòng người khoảng 15 phút, khiến một người phụ nữ phải đứng ra hướng dẫn du khách nhường đường.

Chính quyền thành phố Kyoto đã cố gắng cảnh báo du khách bằng cách lắp đặt biển báo cấm chụp ảnh và xâm nhập đường ray bằng nhiều ngôn ngữ, nhưng nhiều du khách vẫn phớt lờ cảnh báo. Người dân địa phương cho hay việc du khách chụp ảnh trên đường ray là ‘chuyện thường ngày ở huyện’. Điều này không chỉ gây nguy hiểm cho du khách mà còn ảnh hưởng đến cuộc sống hàng ngày của người dân địa phương.

Trước tình hình này, chính quyền thành phố Kyoto cho biết sẽ xem xét các biện pháp để cải thiện tình hình, đặc biệt là trong mùa lá đỏ sắp tới. Thành phố sẽ phối hợp với người dân địa phương để tìm ra giải pháp hiệu quả, bao gồm cả việc nâng cao ý thức của du khách về an toàn giao thông và bảo vệ môi trường. Mục tiêu là đảm bảo an toàn cho du khách và người dân địa phương, đồng thời bảo tồn vẻ đẹp và giá trị văn hóa của đền Fushimi Inari.

Các biện pháp cụ thể sẽ được công bố trong thời gian tới, nhưng chính quyền thành phố Kyoto đã kêu gọi du khách tôn trọng các quy định và cảnh báo về an toàn giao thông. Du khách cũng được khuyến khích tìm hiểu về văn hóa và phong tục địa phương, nhằm tránh những tình huống nguy hiểm và khó khăn không cần thiết.

Đền Fushimi Inari là một biểu tượng văn hóa và lịch sử quan trọng của Nhật Bản, thu hút hàng triệu du khách mỗi năm. Tuy nhiên, việc quản lý và bảo vệ khu di tích này đòi hỏi sự hợp tác và tôn trọng từ tất cả các bên liên quan. Chính quyền thành phố Kyoto hy vọng rằng, với sự hợp tác và nỗ lực của tất cả các bên, sẽ có thể đảm bảo an toàn và bảo tồn giá trị văn hóa của đền Fushimi Inari cho thế hệ tương lai.

Thị trường tiền điện tử đang trải qua một giai đoạn biến động và Solana là một trong những đồng tiền điện tử chịu ảnh hưởng trong tuần qua. Đồng tiền này đã ghi nhận mức giảm 14% trong vòng bảy ngày gần nhất. Tuy nhiên, dữ liệu on-chain gần đây cho thấy một xu hướng lạc quan từ các nhà đầu tư dài hạn, những người đang tích cực tích lũy đồng coin này bất chấp sự sụt giảm giá.

Các chỉ số on-chain như Liveliness và Hodler Net Position Change đang thể hiện sự dịch chuyển đáng kể trong hành vi của các nhà đầu tư. Liveliness theo dõi hoạt động của các token đã được giữ trong thời gian dài. Chỉ số này giảm đều đặn kể từ ngày 25/07 và đạt mức thấp nhất là 0.76 vào ngày hôm qua. Sự giảm của chỉ số này cho thấy các nhà đầu tư dài hạn đang chuyển sang chế độ lưu trữ dài hạn thay vì bán tháo tài sản của họ.

Chỉ số Hodler Net Position Change cũng ghi nhận sự gia tăng đều đặn kể từ ngày 30/07. Điều này cho thấy nhiều token đang được chuyển vào lưu trữ dài hạn bất chấp sự biến động của giá cả. Dữ liệu từ Glassnode cho thấy chỉ số này đã tăng 102% trong vòng bốn ngày qua, khẳng định các nhà đầu tư dài hạn đang tích lũy thêm coin thay vì bán ra.

Một chỉ số khác là tỷ lệ Lãi/Lỗ Thực tế của SOL cũng hỗ trợ cho triển vọng tích cực này. Dữ liệu on-chain gần đây cho thấy chỉ số này đã đóng cửa ở mức thấp nhất trong 30 ngày là 0.15 vào ngày 02/08. Điều này cho thấy nhiều nhà giao dịch đang thoát vị thế với khoản lỗ. Lịch sử đã chỉ ra rằng thị trường có xu hướng ổn định khi phần lớn người tham gia bán dưới giá vốn của họ.

Hiện tại, áp lực bán đang giảm và Solana có thể ổn định gần mức hỗ trợ 158 USD. Giá SOL hiện đang giao dịch ở mức 160.55 USD, giữ trên mức hỗ trợ quan trọng là 158.80 USD. Nếu áp lực mua tăng lên, SOL có thể bắt đầu đảo chiều tăng giá và hướng tới 176.33 USD. Tuy nhiên, nếu việc bán tháo tiếp tục và mức hỗ trợ suy yếu, giá SOL có thể giảm xuống 145.90 USD.

Nhìn chung, mặc dù Solana đã trải qua một tuần giao dịch không mấy tích cực, nhưng các dữ liệu on-chain gần đây cho thấy sự lạc quan từ các nhà đầu tư dài hạn. Sự tích lũy của các nhà đầu tư dài hạn và sự giảm của áp lực bán có thể giúp Solana ổn định và phục hồi trong tương lai.

Kính đang trở thành một xu hướng nổi bật trong lĩnh vực thiết kế nội thất và ngoại thất. Không chỉ mang lại giá trị thẩm mỹ, kính còn giúp nâng cao chất lượng sống nhờ khả năng tạo không gian mở, tối ưu ánh sáng và ứng dụng công nghệ kính tiết kiệm năng lượng. Việc sử dụng kính trong thiết kế thi công nội thất và ngoại thất được xem là một lựa chọn hợp lý khi cần sự thông thoáng, kết nối linh hoạt giữa các không gian.

Nhiều gia chủ đang tìm kiếm giải pháp để tận dụng ánh sáng tự nhiên và tạo cảm giác rộng rãi cho không gian sống của mình. Chị Mai Hương, cư dân tại phường Phú Thượng, TP Hà Nội, đã quyết định chọn kính cường lực kết hợp với kính màu làm vật liệu chủ đạo cho phòng khách và phòng ăn của căn hộ 80m2 của mình. “Mình muốn ánh sáng tự nhiên có thể len lỏi vào từng góc nhà, nhưng vẫn cần sự riêng tư. Kính màu giúp giữ sự kín đáo mà không ngăn ánh sáng. Ngoài ra, kính giúp tạo hiệu ứng thị giác khiến không gian rộng rãi hơn”, chị Hương chia sẻ.

Theo kiến trúc sư Mai Hồng Phong, Công ty TNHH Kiến trúc và Nội thất PT Home design, kính tiết kiệm năng lượng, kính trang trí nghệ thuật, kính thông minh điều chỉnh độ trong/mờ đang ngày càng được ưa chuộng. Những loại kính này không chỉ đáp ứng nhu cầu về thẩm mỹ mà còn mang lại lợi ích về năng lượng và tiện nghi cho người sử dụng. Tuy nhiên, để đạt được hiệu quả thẩm mỹ và cảm xúc, cần kết hợp linh hoạt kính với các vật liệu khác như gỗ, giấy dán, hoặc kim loại, đồ nội thất…

Bên cạnh những ưu điểm, kính cũng có một số nhược điểm cần lưu ý. Một trong những hạn chế phổ biến là hiệu ứng nhiệt. Kính có thể hấp thụ và truyền nhiệt, khiến không gian trở nên nóng bức, đặc biệt vào mùa hè. Ánh sáng trực tiếp xuyên qua kính còn có thể gây chói, ảnh hưởng đến sinh hoạt hàng ngày.

Để khắc phục những hạn chế của vật liệu kính, ông Nguyễn Trần Tuấn Nghĩa, Chủ tịch Hiệp hội Kính và Thủy tinh Việt Nam, lưu ý về độ an toàn khi sử dụng kính. Cần ưu tiên sử dụng kính cường lực hoặc kính dán an toàn, đặc biệt ở những khu vực dễ xảy ra va chạm hoặc ở vị trí cao. Ngoài ra, về kỹ thuật thi công, cần có đội ngũ thiết kế và thi công chuyên nghiệp, đảm bảo tuân thủ đúng quy trình lắp đặt để nâng cao chất lượng và tuổi thọ công trình.

Những công nghệ mới đang góp phần thúc đẩy sản xuất vật liệu kính thân thiện với môi trường, đáp ứng các tiêu chuẩn công trình xanh và phát triển bền vững – xu thế tất yếu của ngành xây dựng hiện đại. Tổng công ty Viglacera – CTCP đã phát triển nhiều chủng loại kính kiến trúc để đáp ứng tiêu chuẩn mỹ thuật, khắc phục những hạn chế của kính và phù hợp với mục tiêu phát triển bền vững. Công ty đã không ngừng cố gắng trong việc nghiên cứu và phát triển các sản phẩm kính chất lượng cao, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của thị trường.

Với sự phát triển của công nghệ và sự đa dạng của vật liệu kính, việc sử dụng kính trong thiết kế nội thất và ngoại thất đang trở nên phổ biến hơn. Để có thể tận dụng được hết những lợi ích của kính, người dùng cần hiểu rõ về các loại kính, tính chất và ứng dụng của chúng. Từ đó, việc tạo ra những không gian sống thoải mái, tiện nghi và thẩm mỹ sẽ không còn là một thách thức.

Ngày 01/8/2025, tại thành phố Đà Nẵng, Công đoàn Công ty Truyền tải điện 2 (PTC2) đã tổ chức Hội nghị sơ kết giữa nhiệm kỳ Đại hội Công đoàn Công ty khóa VIII, nhiệm kỳ 2022 – 2027. Hội nghị được chủ trì bởi ông Nguyễn Đăng Thông – Chủ tịch Công đoàn PTC2.

Đến dự và chỉ đạo Hội nghị có ông Lê Đình Chiến – Bí thư Đảng ủy, Giám đốc Công ty; ông Lê Tuấn Anh – Phó Bí thư Đảng ủy, Phó Giám đốc Công ty; ông Nguyễn Hoàng Sơn – Ủy viên Ban Thường vụ, Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Công đoàn Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT) cùng toàn thể ủy viên Ban Chấp hành, các Chủ tịch Công đoàn cơ sở thành viên, nguyên Chủ tịch các Công đoàn cơ sở thành viên.

Trong nửa nhiệm kỳ qua, Công đoàn PTC2 đã đạt được nhiều kết quả tích cực trong việc triển khai Nghị quyết Đại hội Công đoàn khóa VIII. Công đoàn đã xây dựng chương trình công tác, đề ra những giải pháp cụ thể để đưa Nghị quyết vào hoạt động thực tiễn phù hợp với đặc điểm của từng đơn vị. Công đoàn PTC2 đã luôn đồng hành, sát cánh cùng chuyên môn động viên công nhân viên chức lao động (CNVCLĐ) khắc phục mọi khó khăn, thách thức, tổ chức nhiều phong trào thi đua thiết thực và hiệu quả, góp phần hoàn thành xuất sắc các mục tiêu, nhiệm vụ Tập đoàn và EVNNPT giao.

Lưới truyền tải điện vận hành an toàn, liên tục đảm bảo cung cấp đủ điện cho các phụ tải, phục vụ phát triển kinh tế xã hội của đất nước và đời sống của nhân dân. Đặc biệt, PTC2 đã thành lập Ban điều hành hỗ trợ thi công, 7 tổ thi công với 300 kỹ sư, công nhân cùng phương tiện thiết bị tham gia dự án đường dây 500kV mạch 3 Quảng Trạch – Phố Nối về đích đúng tiến độ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Công đoàn PTC2 cũng đã phối hợp với chuyên môn đẩy mạnh tuyên truyền triển khai các hoạt động kỷ niệm 15 năm thành lập Đảng bộ EVNNPT, các hoạt động chào mừng các ngày lễ lớn của dân tộc, các sự kiện quan trọng của ngành Điện, Tổng Công ty và Công ty. Người lao động PTC2 đã đẩy mạnh nghiên cứu, ứng dụng tiến bộ khoa học kỹ thuật, công nghệ mới, Văn hóa EVNNPT, Văn hóa An toàn tại nơi làm việc, Văn hóa số; tích cực tham gia Cuộc thi: “Vòng tay Công đoàn”, “Trắc nghiệm online về An toàn Giao thông”, “Chạy bộ Online”…; thực hiện thắng lợi mục tiêu “709 sáng kiến” trong CNVCLĐ EVNNPT hưởng ứng Chương trình “1 triệu sáng kiến” do Tổng Liên đoàn phát động.

Từ đầu nhiệm kỳ đến nay, Công đoàn PTC2 đã kết nạp 22 đoàn viên công đoàn, 16 đoàn viên công đoàn được kết nạp Đảng. Phát biểu chỉ đạo tại hội nghị, ông Lê Đình Chiến – Bí thư Đảng ủy, Giám đốc đã đánh giá cao những kết quả đạt được của Công đoàn trong nửa nhiệm kỳ qua. Ông đề nghị trong thời gian đến, Công đoàn tiếp tục thể hiện tốt vai trò vận động CNLĐ phát huy sáng kiến, ứng dụng khoa học công nghệ vào công tác; vận động CNVCLĐ tích cực thực hiện tốt công tác đào tạo nâng cao trình độ, kỹ năng nghề nghiệp.

Ông Nguyễn Hoàng Sơn – Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Công đoàn EVNNPT cũng đã phát biểu chỉ đạo tại hội nghị, đánh giá cao Công đoàn PTC2 đã phối hợp với chuyên môn thực hiện tốt Quy chế dân chủ ở cơ sở, công tác đối thoại định kỳ, công tác tham gia quản lý, góp ý các quy định quy chế những điểm có lợi cho người lao động…

Trong nửa nhiệm kỳ khóa VIII còn lại, Công đoàn PTC2 sẽ tiếp tục triển khai những giải pháp cụ thể, chủ động tháo gỡ những khó khăn, phát huy tính tự chủ của Công đoàn tổ chức các hoạt động phong trào gắn với hoạt động sản xuất của đơn vị. Tăng cường chăm lo đời sống vật chất, tinh thần, đảm bảo quyền lợi chính đáng cho đoàn viên, người lao động cũng như tuyên truyền vận động đoàn viên, người lao động tích cực áp dụng khoa học công nghệ, phương thức sản xuất mới vào công tác quản lý vận hành lưới truyền tải điện theo chủ trương, Nghị quyết của Đảng ủy Tổng Công ty và của Công ty.

Thành phố Bandung, Indonesia, một lần nữa khẳng định vị thế là ‘Thành phố Sáng tạo’ của Tổ chức Giáo dục, Khoa học và Văn hóa Liên hợp quốc (UNESCO) với Lễ hội Batik và đồ thủ công mỹ nghệ 2025. Sự kiện này là dịp để giới thiệu đa dạng các sản phẩm thủ công mỹ nghệ từ khắp Indonesia, từ vải Batik, đồ dệt thêu đến các phụ kiện dân tộc và sản phẩm của các doanh nghiệp nhỏ địa phương.

Lễ hội Indonesia Batik & Craft Festival 2025 không chỉ là không gian giao lưu văn hóa mà còn là nền tảng học tập và thúc đẩy nền kinh tế sáng tạo địa phương. Sự kiện này khuyến khích người dân sử dụng hàng nội địa và là cơ hội để các nghệ nhân giới thiệu những tác phẩm xuất sắc.

Được tổ chức tại trung tâm thành phố Bandung trong tuần đầu tháng 8, lễ hội là một nền tảng quan trọng để các nghệ nhân và doanh nghiệp nhỏ giới thiệu sản phẩm của mình. Ban tổ chức cho biết đây là dịp để khẳng định di sản các sản phẩm thủ công như vải Batik và đồ dệt, thêu, không chỉ có giá trị thẩm mỹ cao mà còn mang theo những dấu ấn và ý nghĩa văn hóa và triết lý.

Gần 100 đơn vị tham gia lễ hội năm nay không chỉ đến từ Java mà còn từ các khu vực phía Đông như Đông Nusa Tenggara (NTT) và Palembang. Nhiều doanh nghiệp vừa, nhỏ và rất nhỏ cũng được thành phố Bandung hỗ trợ tham gia lễ hội này.

Các sản phẩm trưng bày tại lễ hội bao gồm vải dệt thủ công, nghệ thuật thêu đặc sắc, vải Batik từ các địa phương khác nhau, cũng như các phụ kiện phục vụ dệt may và trang sức được chế tác từ các nguyên liệu địa phương. Khách tham dự lễ hội có thể chiêm ngưỡng vẻ đẹp của nghề dệt thủ công từ Đông Sumba và Đông Nusa Tenggara.

Trong khuôn khổ lễ hội cũng diễn ra nhiều hoạt động như các buổi trình diễn thời trang Batik, các hội thảo, tọa đàm, giới thiệu ẩm thực… về chủ để các sản phẩm thủ công. Lễ hội là một nền tảng quan trọng để thúc đẩy nền kinh tế sáng tạo của Indonesia và khuyến khích người dân sử dụng hàng nội địa.

Để tìm hiểu thêm về lễ hội và các hoạt động liên quan, vui lòng truy cập https://www.indonesiabatikfestival.com/ hoặc https://www.bandung.go.id/ để có thông tin cập nhật mới nhất.

Luật Việc làm mới được ban hành với mục tiêu khuyến khích tạo thêm việc làm cho người khuyết tật bằng cách giảm tiền đóng bảo hiểm thất nghiệp cho người sử dụng lao động tuyển dụng lao động thuộc nhóm này. Luật số 74/2025/QH15, dự kiến có hiệu lực từ ngày 1/1/2026, bao gồm nhiều điểm mới, trong đó nổi bật là chế độ ưu đãi cho người sử dụng lao động khi tuyển dụng và sử dụng người lao động là người khuyết tật.

Theo quy định tại Khoản 1 Điều 33 Luật Việc làm năm 2025, mức đóng bảo hiểm thất nghiệp được xác định như sau: người lao động đóng tối đa bằng 1% tiền lương tháng; người sử dụng lao động đóng tối đa bằng 1% quỹ tiền lương tháng của những người lao động đang tham gia bảo hiểm thất nghiệp; nhà nước hỗ trợ tối đa 1% quỹ tiền lương tháng đóng bảo hiểm thất nghiệp của những người lao động đang tham gia. Điều này cho thấy sự phân bổ trách nhiệm đóng bảo hiểm thất nghiệp giữa người lao động, người sử dụng lao động và chính phủ.

Một điểm đáng chú ý trong Luật Việc làm năm 2025 là Khoản 6 Điều 33, quy định về điều khoản ưu đãi cho người sử dụng lao động tuyển dụng lao động khuyết tật. Cụ thể, người sử dụng lao động sẽ được giảm tiền đóng bảo hiểm thất nghiệp thuộc trách nhiệm của mình khi tuyển mới và sử dụng người lao động là người khuyết tật. Thời gian được hưởng ưu đãi này không quá 12 tháng. Đây là một chính sách hỗ trợ thiết thực cho các doanh nghiệp tạo cơ hội việc làm cho nhóm lao động yếu thế.

Bảo hiểm xã hội Việt Nam đánh giá cao chính sách này, cho rằng nó mang tính cụ thể và trực tiếp hỗ trợ các đơn vị, doanh nghiệp khi thực hiện trách nhiệm xã hội, tạo cơ hội việc làm cho nhóm lao động yếu thế. Việc giảm tiền đóng bảo hiểm thất nghiệp có thể giúp giảm bớt gánh nặng tài chính cho người sử dụng lao động, khuyến khích họ tuyển dụng và giữ việc làm cho người khuyết tật.

Ngoài ra, Luật Việc làm năm 2025 còn quy định rõ trách nhiệm của người sử dụng lao động là phải đóng đủ bảo hiểm thất nghiệp cho người lao động để kịp thời giải quyết chế độ bảo hiểm thất nghiệp cho họ khi nghỉ việc. Trong trường hợp người sử dụng lao động không đóng đủ bảo hiểm thất nghiệp cho người lao động thì phải trả khoản tiền tương ứng với các chế độ bảo hiểm thất nghiệp mà người lao động được hưởng theo quy định của pháp luật nếu họ nghỉ việc. Điều này nhằm đảm bảo quyền lợi cho người lao động và tăng cường trách nhiệm của người sử dụng lao động trong việc thực hiện chính sách bảo hiểm thất nghiệp.

Có thể thấy, Luật Việc làm năm 2025 đã đề ra những giải pháp nhằm khuyến khích tạo việc làm cho người khuyết tật, đồng thời đảm bảo quyền lợi cho cả người lao động và người sử dụng lao động. Việc giảm tiền đóng bảo hiểm thất nghiệp cho người sử dụng lao động tuyển dụng lao động khuyết tật là một trong những điểm nổi bật, thể hiện sự quan tâm của nhà nước đối với việc tạo cơ hội việc làm cho nhóm lao động yếu thế.

Một sự việc đau lòng đã xảy ra tại Nebraska, Mỹ, khi một bé trai 5 tháng tuổi tử vong sau khi bị cha ruột bỏ quên trong xe hơi đỗ bên ngoài một doanh nghiệp địa phương. Cậu bé được phát hiện bất tỉnh trong xe của cha mình tại bãi đậu xe của Pacha Soap Co ở phía nam Hastings vào khoảng 5h chiều ngày 28/7. Các cơ quan chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường, cố gắng hồi sức cho cậu bé và đưa cậu đến Trung tâm Chăm sóc Sức khỏe Mary Lanning cách đó khoảng 8 km.

Các nhân viên y tế đã nỗ lực cấp cứu cho cậu bé, nhưng rất tiếc là cậu đã được xác định tử vong tại bệnh viện. Theo cuộc điều tra ban đầu, nguyên nhân tử vong của cậu bé là do tiếp xúc với nhiệt độ quá cao trong xe hơi. Nhiệt độ tại Hastings vào ngày 28/7 đã lên tới hơn 90 độ F (32 độ C), và phần lớn tiểu bang đang trong tình trạng cảnh báo nắng nóng.

Jeremy Hansen, 36 tuổi, cha của cậu bé, đã bị bắt giữ vào cuối ngày 28/7 và bị buộc tội ngược đãi trẻ em dẫn đến tử vong. Sự việc này đã gây ra một làn sóng chia buồn sâu sắc trong cộng đồng địa phương. Sở Cảnh sát Hastings đã tuyên bố: ‘Đây là một sự việc đau lòng và chúng tôi xin gửi lời chia buồn sâu sắc nhất tới gia đình, bạn bè, những người ứng cứu đầu tiên và tất cả những người bị ảnh hưởng bởi mất mát không thể tưởng tượng này.’

Cộng đồng địa phương đã thể hiện sự ủng hộ và chia buồn đối với gia đình Hansen bằng cách quyên góp được hơn 33.000 USD. Sự việc này xảy ra 6 ngày sau khi một bé trai 3 tuổi ở Alabama tử vong trong xe hơi sau khi bị một tài xế trông trẻ bỏ lại bên trong xe hơn 5 giờ đồng hồ.

Trong bối cảnh nắng nóng cực độ, các cơ quan chức năng đang kêu gọi người dân cảnh giác và đảm bảo an toàn cho trẻ em. Sự việc này là một lời nhắc nhở quan trọng về tầm quan trọng của việc giám sát và chăm sóc trẻ em, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

Thông tin thêm về sự việc có thể được tìm thấy tại đây.

Thị trường chứng khoán Việt Nam đã đạt được mốc 10,2 triệu tài khoản giao dịch tính đến ngày 30/6/2025, với nhà đầu tư cá nhân chiếm 99,82% và đóng góp hơn 80% giá trị giao dịch. Điều này thể hiện sự chi phối của nhà đầu tư cá nhân trong thị trường, không chỉ về số lượng mà còn về vai trò quan trọng trong việc vận hành và tạo thanh khoản cho thị trường.

Theo bà Nguyễn Ngọc Linh, Tổng Giám đốc Công ty CP Chứng khoán DNSE, có đến 95% nhà đầu tư cá nhân đang chịu lỗ. ‘Tuổi thọ’ trung bình của một nhà đầu tư trên thị trường thường chỉ kéo dài khoảng hai năm. Bà Linh chia sẻ: ‘Chúng tôi cảm thấy thật đáng tiếc khi nhiều nhà đầu tư đã tiếp cận tới cơ hội tăng trưởng tài sản mà phải từ bỏ sau hai năm ‘bơi’ trong thị trường mà không có nơi để tiếp sức’. Điều này cho thấy sự cần thiết của việc nâng cao nhận thức và kỹ năng đầu tư của nhà đầu tư cá nhân.

Ông Nguyễn Sơn, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Lưu ký và Bù trừ chứng khoán Việt Nam, cho rằng tỷ lệ áp đảo của nhà đầu tư cá nhân phản ánh đặc điểm văn hóa đầu tư ở các nước Á Đông. Tuy nhiên, nhóm nhà đầu tư cá nhân dễ bị tổn thương trước các biến động thị trường. Khả năng chống đỡ rủi ro của họ khi thị trường có biến động không cao bằng các định chế, làm cho mức độ phức tạp của thị trường càng lớn hơn.

Để nâng cao nhận thức và năng lực đầu tư của nhà đầu tư cá nhân, Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (UBCKNN) đã triển khai nhiều giải pháp. Cụ thể, UBCKNN đã cải thiện khung pháp lý và minh bạch hóa thông tin để nâng cao khả năng tiếp cận và độ tin cậy cho nhà đầu tư quốc tế. Thông tin bằng tiếng Anh được triển khai ngày càng đồng bộ, góp phần giúp nhà đầu tư nước ngoài tiếp cận thông tin một cách nhanh chóng và minh bạch hơn.

Bên cạnh đó, các chương trình đào tạo, hội thảo, truyền thông chính thống về tài chính cá nhân và đầu tư chứng khoán được cho là rất cần thiết, từ đó giúp hình thành lực lượng nhà đầu tư cá nhân chuyên nghiệp, hiểu biết và đồng hành lâu dài với thị trường. Phát triển các định chế tài chính trung gian như quỹ đầu tư, công ty bảo hiểm là hết sức cần thiết nhằm dẫn dắt dòng vốn trên thị trường theo hướng bền vững hơn.

Ông Hoàng Thế Hưng, thành viên Hội đồng quản trị Ngân hàng Eximbank, cho rằng muốn có nhà đầu tư chất lượng thì trước hết phải tạo ra môi trường đầu tư chất lượng. Điều này đòi hỏi cả thị trường phải có ‘rổ hàng hóa’ tốt và cơ chế vận hành minh bạch. Về phía cơ quan quản lý, nhiệm vụ trọng tâm là xây dựng một môi trường đầu tư minh bạch và công bằng. Cần có các công cụ cảnh báo sớm những hành vi bất thường trên thị trường như thao túng, làm giá… Như vậy mới tạo được niềm tin cho nhà đầu tư và thu hút dòng vốn nước ngoài.

Chuyên nghiệp hóa nhà đầu tư cá nhân không chỉ là yêu cầu đặt ra để thị trường chứng khoán phát triển bền vững, mà còn là một phần không thể thiếu trong lộ trình nâng hạng thị trường. Khi nhà đầu tư cá nhân được trang bị đầy đủ kiến thức, kỹ năng, họ không chỉ tự bảo vệ được mình trước rủi ro mà còn trở thành lực đẩy quan trọng thúc đẩy thị trường minh bạch, ổn định và hấp dẫn hơn trong mắt các nhà đầu tư quốc tế.

Đường Thanh Niên, một tuyến đường huyết mạch dẫn vào khu du lịch sinh thái Hồ Vực Mấu, hiện đang đối mặt với tình trạng xuống cấp nghiêm trọng trên nhiều đoạn đi qua phường Quỳnh Mai. Sự xuống cấp của tuyến đường này không chỉ gây ra những khó khăn cho việc đi lại của người dân mà còn tiềm ẩn những nguy cơ tai nạn giao thông đáng lo ngại.

Tình trạng xuống cấp của đường Thanh Niên đã diễn ra trong một thời gian dài, với nhiều đoạn đường bị sạt lở, xuất hiện các hố rãnh sâu sau những trận mưa. Những chiếc hố rãnh này giống như những cái bẫy được giăng ra giữa lòng đường, đe dọa trực tiếp đến sự an toàn của người tham gia giao thông. Việc di chuyển trên tuyến đường này trở nên đầy thách thức và nguy hiểm, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết xấu.

Không chỉ gây khó khăn cho việc đi lại của người dân, tình trạng xuống cấp của đường Thanh Niên còn có tác động tiêu cực đến hoạt động du lịch tại khu vực Hồ Vực Mấu. Đây là một trong những điểm du lịch sinh thái hấp dẫn của địa phương, thu hút nhiều du khách đến thăm quan và trải nghiệm. Tuy nhiên, với tình trạng đường sá như hiện nay, việc tiếp cận khu du lịch trở nên khó khăn, có thể làm giảm sự hấp dẫn của điểm du lịch này và ảnh hưởng đến thu nhập của người dân địa phương.

Trước những vấn đề tồn tại, việc sửa chữa và nâng cấp đoạn đường Thanh Niên trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết. Điều này không chỉ giúp đảm bảo an toàn giao thông cho người dân và du khách mà còn góp phần thúc đẩy sự phát triển du lịch bền vững tại khu vực Hồ Vực Mấu. Để thực hiện được điều này, cần có sự quan tâm và đầu tư từ các cấp chính quyền, cũng như sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng địa phương.

Hy vọng rằng, với sự vào cuộc quyết liệt của chính quyền và các bên liên quan, đường Thanh Niên sẽ sớm được sửa chữa và nâng cấp, mang lại sự an toàn và thuận tiện cho người dân và du khách. Từ đó, đường Thanh Niên không chỉ là một tuyến đường giao thông mà còn là một phần không thể thiếu trong việc phát triển du lịch sinh thái tại Hồ Vực Mấu, góp phần vào sự phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.

Bộ Nội vụ vừa có hướng dẫn liên quan đến thời gian công tác để tính trợ cấp tinh giản biên chế, trong đó có áp dụng đối với người hoạt động không chuyên trách ở cấp xã. Hướng dẫn này được đưa ra trong bối cảnh nhiều địa phương đang thực hiện chính sách tinh giản biên chế.

Sở Nội vụ tỉnh Đắk Lắk đã có báo cáo và đề nghị Bộ Nội vụ hướng dẫn chính sách trong các trường hợp cụ thể liên quan đến tinh giản biên chế. Hai trường hợp cụ thể được đề nghị hướng dẫn là bà Nguyễn Thị Mai và bà Ngôn Thị Thảo.

Bà Nguyễn Thị Mai có quyết định tuyển dụng cán bộ văn phòng từ ngày 22/6/2009 của Đảng ủy phường Thống nhất. Sau đó, bà Mai có quyết định cho thôi chức danh văn phòng Đảng ủy phường Thống nhất vào ngày 12/9/2018, với tổng thời gian công tác là 9 năm 3 tháng. Ngày 8/9/2020, bà Mai ký hợp đồng phụ trách công tác cải cách hành chính phường Đoàn kết. Tuy nhiên, do thực hiện Nghị định số 34 ngày 24/4/2019 của Chính phủ, bà Mai thuộc diện dôi dư và được hỗ trợ kinh phí thôi việc theo Nghị quyết số 16/2021, với thời gian tính hỗ trợ là 1 năm 8 tháng. Ngày 10/4/2023, bà Mai có quyết định tuyển dụng cán bộ bán chuyên trách Tuyên giáo – Dân vận Đảng ủy phường Đoàn kết. Đến ngày 25/6 vừa qua, bà Mai có quyết định cho thôi giữ nhiệm vụ Tuyên giáo – Dân vận Đảng ủy phường Đoàn kết, với thời gian công tác giai đoạn này là 2 năm 2 tháng.

Sở Nội vụ tỉnh Đắk Lắk đề nghị Bộ Nội vụ hướng dẫn về việc tính thời gian công tác để tính trợ cấp cho người hoạt động không chuyên trách ở cấp xã đối với bà Mai. Bà Mai có quá trình tham gia bảo hiểm xã hội bắt buộc là 3 năm 3 tháng và đã thanh toán chế độ bảo hiểm 1 lần.

Đối với trường hợp của bà Ngôn Thị Thảo, có quyết định tuyển dụng chức danh văn thư lưu trữ xã Ea Wy của UBND xã vào ngày 28/8/2007. Sau đó, bà Thảo có quyết định tạm tuyển dụng công chức xã Ea Wy nên nghỉ chức danh văn thư lưu trữ xã. Đến năm 2023, bà Thảo thi công chức nhưng không trúng tuyển nên ngày 2/3/2023, bà Thảo có quyết định bố trí Tuyên giáo – Dân vận xã Ea Wy. Tổng thời gian tham gia công tác tại xã này của bà Thảo là 15 năm 3 tháng. Ngày 10/4/2023, bà Thảo có quyết định tuyển dụng phụ trách Văn phòng Đảng ủy phường Đoàn kết, và đến ngày 25/6 vừa qua bà Thảo có quyết định cho thôi nhiệm vụ này. Tổng thời gian tham gia Văn phòng Đảng ủy phường Đoàn kết của bà Thảo là 2 năm 1 tháng.

Bộ Nội vụ cho biết, căn cứ quy định khoản 4, khoản 5, Điều 5 của Nghị định số 154, thời gian công tác để tính trợ cấp cho người hoạt động không chuyên trách ở cấp xã là tổng thời gian công tác ở chức danh người hoạt động không chuyên trách ở cấp xã và thời gian công tác có đóng bảo hiểm xã hội bắt buộc ở các vị trí việc làm khác trong các cơ quan của Đảng, Nhà nước, Mặt trận Tổ quốc Việt Nam, tổ chức chính trị – xã hội từ Trung ương đến cấp xã và lực lượng vũ trang nhưng chưa hưởng trợ cấp thôi việc hoặc chưa hưởng chế độ bảo hiểm xã hội 1 lần hoặc chưa hưởng chế độ phục viên, xuất ngũ.

Do đó, đối với trường hợp bà Nguyễn Thị Mai và bà Ngôn Thị Thảo nếu thuộc đối tượng quy định tại Nghị định số 154, Bộ Nội vụ đề nghị Sở Nội vụ tỉnh Đắk Lắk căn cứ quy định nêu trên để xác định thời gian công tác để tính trợ cấp cho người hoạt động không chuyên trách ở cấp xã theo quy định tại khoản 1 Điều 9 Nghị định số 154.

Một ổ nhóm lừa đảo bảo kê trên mạng xã hội vừa bị lực lượng chức năng tại tỉnh Phú Thọ bắt giữ. Theo kết quả điều tra, nhóm này đã tạo ra các trang Facebook và in ấn logo, decan về giao thông nhằm gây nhũng nhiễu, sai lệch nhận thức về việc thực thi nhiệm vụ của cảnh sát giao thông. Từ đó, họ tung tin, bịa chuyện có thể dàn xếp, bao luật cho các phương tiện vi phạm giao thông để thu tiền bảo kê.

Các đối tượng đã thu tiền bảo kê với mức 300.000 đồng/ngày và 3 triệu đồng/tháng cho mỗi phương tiện. Quá trình điều tra, lực lượng chức năng đã phát hiện nhiều vật chứng có liên quan, bao gồm hàng chục miếng dán logo, decan có giao diện trùng khớp với hình ảnh đăng trên fanpage. Cảnh sát giao thông cũng phát hiện nhiều phương tiện có dán cùng 1 kiểu logo, có dấu hiệu chở quá tải trọng hay chạy quá tốc độ cho phép.

Một tài xế xe đầu kéo đã khai nhận việc chi hơn chục triệu đồng cho ổ nhóm vừa bị bắt giữ. Kết quả điều tra bước đầu cho thấy, chỉ trong hơn nửa năm hoạt động, thông qua mạng xã hội, ổ nhóm lừa đảo bảo kê đã tiếp cận với các tài xế để phát tán logo, lừa tiền bảo kê. Số tiền chiếm đoạt gần 200 triệu đồng.

Thiếu tá Nguyễn Đức Phú (Phó Đội trưởng Đội 2, Phòng Cảnh sát hình sự, Công an tỉnh Phú Thọ) cho biết, sập bẫy chiêu trò lừa đảo của ổ nhóm này, các bị hại là các chủ phương tiện nghĩ rằng có sự bảo kê của lực lượng công an, từ đó đưa phương tiện không đủ điều kiện tham gia giao thông có thể dẫn đến các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Thời gian gần đây, công an các địa phương đã tiến hành xác minh, xử lý nhiều đối tượng có hành vi lập ra các Hội nhóm giao thông để trục lợi. Tại tỉnh Thanh Hóa, một thanh niên đã bị xử phạt hành chính 5 triệu đồng về hành vi tạo lập nhóm giao thông, nhưng mục đích là để câu like, bán hàng trực tuyến với hơn 17.000 thành viên tham gia. Còn tại TP Hồ Chí Minh, cơ quan công an cũng đã bắt giữ Lê Chí Thành để điều tra về hành vi chống người thi hành công vụ. Đối tượng này đã nhiều lần tạo cớ khiêu khích, xuyên tạc, phát tán các thông tin sai sự thật về hoạt động công vụ lên mạng xã hội nhằm mục đích thu hút người theo dõi để trục lợi cá nhân.

Dưới góc độ pháp lý, hành vi lập các hội nhóm giao thông trên mạng xã hội nhằm mục đích trục lợi, gây ảnh hưởng tới lực lượng thực thi công vụ là hành vi phạm pháp. Người thực hiện hành vi này sẽ bị coi là vi phạm Luật An ninh mạng, sẽ bị xử lý hình sự với mức phạt cao nhất lên đến 15 năm tù nếu gây hậu quả nghiêm trọng. Trường hợp chưa gây hậu quả nghiêm trọng cũng sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính.

Là luật sư, ông Đặng Văn Cường (Văn phòng Luật sư Chính Pháp, TP Hà Nội) phân tích, với hành vi thu thập, xử lý, sử dụng thông tin của tổ chức, cá nhân khác mà không được sự đồng ý hoặc sử dụng vào mục đích sai quy định pháp luật thì sẽ bị phạt từ 10 – 20 triệu đồng đối với tổ chức, phạt từ 5 -10 triệu đồng với cá nhân theo quy định tại Điều 102 của Nghị định 15 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bưu chính viễn thông tần số vô tuyến điện.

Để ngăn chặn tận gốc các hội nhóm giao thông trên mạng xã hội nhằm mục đích trục lợi, mỗi tài xế, đặc biệt là các tài xế xe khách, xe tải cỡ lớn cũng cần nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông, kiểm tra kỹ chất lượng phương tiện trước khi di chuyển để tránh bị xử phạt các lỗi vi phạm khi lưu thông trên đường.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào sáng sớm hôm nay trên trục đường Lezhë-Fushë Milot, tại khu vực ngã tư đường. Cụ thể, vào khoảng 04 giờ sáng, ba phương tiện đã va chạm với nhau, gây ra tình huống hỗn loạn và cấp thiết trên hiện trường.

Ngay sau khi nhận được thông tin, đội điều tra đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để làm rõ toàn bộ sự việc. Mục tiêu chính là xác định nguyên nhân vụ tai nạn một cách chính xác, đồng thời đảm bảo an toàn cho các phương tiện giao thông khác đang lưu thông trên tuyến đường này.

Các cơ quan chức năng đã nỗ lực hết sức để xử lý tình huống một cách khẩn cấp và hiệu quả. Hiện trường vụ tai nạn đã được phân luồng giao thông, đồng thời hỗ trợ các nạn nhân và xử lý các phương tiện liên quan.

Vụ tai nạn đang được điều tra kỹ lưỡng để xác định đầy đủ nguyên nhân và trách nhiệm của các bên liên quan. Điều này không chỉ giúp làm rõ sự việc mà còn nhằm mục đích ngăn chặn những tình huống tương tự có thể xảy ra trong tương lai, hướng tới đảm bảo an toàn giao thông cho cộng đồng.

Trong quá trình điều tra, cơ quan chức năng kêu gọi các nhân chứng và người có liên quan cung cấp thông tin để hỗ trợ làm rõ vụ việc. Thông tin chi tiết về vụ tai nạn sẽ được cung cấp một cách chính xác và minh bạch khi quá trình điều tra hoàn tất.

Một vụ tai nạn xe tải chở xúc xích đã xảy ra trên đường cao tốc Interstate 83 ở Pennsylvania vào ngày thứ Sáu, 1 tháng 8, gây ra tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng khi hàng nghìn xúc xích tràn ra đường. Sự cố này xảy ra ngay phía bắc biên giới bang Maryland, khi xe tải gặp sự cố về máy móc và va chạm với một phương tiện khác.

Va đập mạnh trong vụ tai nạn khiến rơ-moóc cọ xát vào dải phân cách bê tông, bị nứt mở và hàng hóa bên trong tràn ra ngoài. Bốn người liên quan đến vụ tai nạn bị thương nhưng may mắn không nguy hiểm đến tính mạng. Sự cố này gây ra tình trạng chậm trễ đáng kể trong quá trình di chuyển của các phương tiện khi lực lượng chức năng phải làm việc để dọn sạch mặt đường cao tốc.

Tình trạng ùn tắc giao thông càng trở nên trầm trọng hơn khi vụ tai nạn xảy ra vào khung giờ cao điểm buổi sáng. Các nhân viên dọn dẹp gặp khó khăn với hàng nghìn xúc xích nằm rải rác trên đường và chúng không thể sử dụng được nữa. Ông Brad Dauberman, Trưởng cứu hỏa Shrewsbury, đã chia sẻ về quá trình dọn dẹp hiện trường: ‘Khi những thứ này rời khỏi xe tải và rơi xuống đường, tất cả đều trở thành rác thải và chúng vẫn còn ấm.’ Ông cũng hài hước khi nói thêm: ‘Tôi có thể khẳng định rằng xúc xích rất trơn. Tôi thực sự không biết điều đó.’

Sau khi hoàn tất quá trình dọn dẹp, đường cao tốc đã được mở lại, giúp lưu thông giao thông trở lại bình thường. Sự cố này đã gây ra nhiều thách thức cho lực lượng chức năng và người dân trong khu vực, nhưng may mắn là không có thiệt hại về người ngoài bốn trường hợp bị thương nhẹ.